항복강도의 기호는 σs입니다. 항복강도의 단위는 MPa(또는 N/mm2)입니다.
항복 강도는 금속 재료가 항복할 때 항복 한계(공통 기호 σs)로, 미량의 소성 변형에 저항하는 응력입니다. 명백한 항복 현상이 없는 금속 재료의 경우 항복 강도는 지정된 잔류 변형을 기준으로 합니다. 예를 들어 0.2% 잔류 변형의 응력이 일반적으로 항복 강도로 사용되며 기호는 Rp0.2입니다.
항복강도보다 큰 외력이 가해지면 부품이 영구적으로 파손되어 복구할 수 없게 됩니다. 예를 들어, 저탄소강의 항복 한계는 207MPa입니다. 이 한계보다 큰 외부 힘에 노출되면 부품이 이보다 작으면 부품이 원래 모양으로 돌아갑니다.
확장 정보:
건설 프로젝트에서 일반적으로 사용되는 항복 표준은 다음과 같습니다.
1. 비례 극한 응력에 대한 선형 관계를 따르는 가장 높은 응력입니다. 국제 변형률 곡선은 종종 σp로 표시됩니다. σp를 초과하면 재료가 항복하기 시작하는 것으로 간주됩니다.
2. 탄성한계 시편에 하중을 가한 후 하중을 내린 후 재료가 완전히 탄성적으로 회복될 수 있는 최대 응력은 잔류 영구 변형이 없다는 기준에 따릅니다. 국제적으로는 일반적으로 ReL로 표시됩니다. 응력이 ReL을 초과하면 재료가 항복하기 시작하는 것으로 간주됩니다.
명확한 항복 현상이 없는 금속 재료는 지정된 비비례 신장 강도 또는 지정된 잔류 신장 응력을 측정해야 하며, 명백한 항복 현상이 있는 금속 재료의 경우 항복 강도, 상위 항복 강도 및 하위 항복 강도를 측정해야 합니다. 항복강도를 측정할 수 있습니다. 일반적으로 낮은 항복강도만 측정됩니다. 상부 항복강도와 하부 항복강도를 측정하는 방법에는 일반적으로 그래픽 방법과 포인터 방법의 두 가지 방법이 있습니다.
참고: 바이두 백과사전-수익률
여행의 병음과 의미 여행의 병음과 의미에 관한 것이다