'나는 차를 소유한다' 오리지널 신차 보고서: 10년 전 중국 진출 이후 '가장 아름다운 폭스바겐'이라는 명성은 몇 세대에 걸쳐 업데이트된 지금 우리와 함께 있다. CC는 젊은 시장이 선호할 뿐만 아니라 그들의 마음속에는 고품질 삶의 대명사가 됩니다. 최근 새로운 CC 제품군은 사전 판매를 시작했습니다. 그 중 새로운 CC? 330TSI 스페셜 에디션의 사전 판매 가격은 270,000위안이고, 눈길을 끄는 새로운 CC? 380TSI 버전의 사전 판매 가격은 275,000위안입니다. 위안, 그리고 새로운 CC 사냥 차량? 380TSI 심장 사냥 버전의 가격은 280,000위안입니다. 게다가 12월에는 새로운 CC 제품군도 정식 출시될 예정이니 기대해볼 만합니다!
▲?사냥차량이란? CC헌팅복이란?
초기 '슈팅 브레이크'는 대부분 쿠페와 스테이션 왜건 사이의 더블 도어 형태로 2도어 쿠페의 외관과 성능을 유지했을 뿐만 아니라, 적재 공간에 대한 일정한 요구 사항도 갖고 있었다. 현재 점점 더 많은 쿠페가 4도어 모델을 출시하고 있기 때문에 주요 제조업체에서는 이러한 보다 실용적인 4도어 쿠페 모델을 스테이션 왜건으로 제작하고 슈팅 브레이크의 이름을 따서 명명하는 데 익숙합니다.
'가장 아름다운 폭스바겐 자동차'로 꼽히는 CC의 모습이 사람들의 시선을 사로잡는 만큼, 폭스바겐이 최초로 국산 헌팅카를 CC 제품군에 넣는 것은 당연한 일이다. 실제로 국내 자동차 시장에 출시된 최초의 국산 헌팅모델이기도 한데, 이는 중요한 역사적 의미를 지닌다.
지난 30년 동안 FAW-폭스바겐은 늘 중국 소비자 트렌드를 예리하게 파악하며 트렌드를 선도해 왔다. 요즘, 개인화되고 다양화된 자동차의 인기가 높아지는 추세에 직면하여, "가장 아름다운 폭스바겐 자동차"로 알려진 FAW-Volkswagen CC는 국경을 넘는 "신종"을 기반으로 한 새로운 사냥용 자동차를 출시했습니다. 특히 고급 사용자를 선호하는 사람들의 관심을 끌기 위해 FAW-Volkswagen이 중국 사용자에게 부여하는 중요성을 반영합니다.
이와 관련하여 FAW-Volkswagen Sales Co., Ltd.의 부사장이자 폭스바겐 브랜드의 전무이사인 Ma Zhenshan은 “신형 CC 헌팅카와 신형 CC는 기본이다. 시장을 예리하게 포착하고 사용자 요구에 대한 심층적인 이해를 바탕으로 블록버스터 모델을 적시에 출시하는 Insight는 헌팅카 및 쿠페 시장 부문의 트렌드와 트렌드를 선도한다는 사명을 짊어지고 있습니다. 또한 자동차 팬과 플레이어가 원래 공장에서 직접 구매할 수 있도록 일련의 맞춤형 맞춤형 모델을 출시합니다.”
▲?FAW-Volkswagen은 어떤 제품인가요? CC 헌팅카?
클래식이 클래식인 이유는 대체불가이기 때문이다. 폭스바겐 CC는 탄생 이후 독특한 디자인으로 시장의 문을 열며 가장 아름다운 폭스바겐 자동차가 되기 위한 기반을 마련했다. 패스트백 스타일과 프레임리스 도어 등의 요소가 통합되어 폭스바겐 CC에는 독특한 로고가 부여됐다. 구형 모델이 출시되자 '유럽 바디 디자인 어워드', '독일 레드닷 어워드', '베스트 디자인 품질 어워드'를 연달아 수상했다. " "두 개의 세계 상을 수상했습니다.
'가장 아름다운' 폭스바겐 CC의 파생형인 CC 헌팅카는 당연히 외관도 뒤떨어지지 않는다. 신형 CC와 동일한 전면 디자인 언어는 수많은 젊은 유저들을 쉽게 끌어들일 수 있다. 그리고 사냥용 차량의 차체 디자인은 시중의 많은 자동차가 따라올 수 없는 실용성을 제공하므로 CC의 외관을 중요하게 생각하고 적재 용량을 원한다면 의심할 여지 없이 CC 사냥용 차량을 선택하는 것이 가장 좋습니다.
그러나 아테온 슈팅 브레이크의 해외 버전과 달리 다양한 스타일의 서라운드를 사용하는 것 외에도 FAW-폭스바겐 버전의 CC 헌팅카는 섀시 높이를 높였으며 블랙 스크래치 방지 처리가 되어 있다. 휠브로우에도 스트립과 러기지랙 가이드가 추가되어 국내버전은 파사트 올트랙 같은 크로스오버에 가깝습니다.
차의 측면은 클래식한 '도기' 형태의 디자인을 선보이며 실용성뿐만 아니라 심미성까지 고려했습니다. 하지만 원래 해외 모델보다 서스펜션 스트로크가 더 높습니다. 로우 프로파일을 추구하는 친구들은 이제 "배치"할 수 있습니다. 또한, 신차의 후면은 세단 버전의 대형 패스트백 디자인은 없지만, 크게 기울어진 뒷유리창은 여전히 눈길을 끈다.
조명 부분은 CC 헌팅 에디션이 하이빔/로우빔 분할 디자인을 채택했으며, 내부 LED 광원을 모두 사용했으며, 클래식한 LED 주간 주행등이 바깥쪽으로 뻗어 있어 차량의 전면부를 빛나게 한다. 매우 참신한 시각적 효과. 미등의 모양과 라이트 캐비티의 조명 배열은 새로운 CC와 매우 일치합니다.
인테리어 디자인 측면에서는 중기 페이스리프트 CC 세단 모델과 함께 CC 헌팅카가 공개된 만큼, 이 차량에 폭스바겐의 최신 엔진과 블랙 테크놀로지가 대거 탑재된 것은 당연하다. 한눈에 알아볼 수 있는 최신 패밀리형 스티어링 휠은 물론, 차량 전체 시스템이 차량 인터넷(Internet of Vehicles)을 지원해 더욱 풍부한 온라인 기능을 구현한다.
동시에 새로운 CC 제품군은 기술적인 분위기를 강력하게 홍보하여 에어컨 패널을 터치 감지형으로 변경하고 기존 10.3인치 풀 LCD 계기판 + 9.2- 인치 중앙 제어 화면 조합으로 기술적 외관과 느낌을 향상시켰습니다. 또한 CarPlay 및 Android Auto는 물론 무선 충전 패드, 실내 주변 조명, 자동 비상 제동, 교통 표지판 인식, 차선 유지 보조 및 기타 구성을 지원합니다.
공간적인 면에서는 차체 구조 변화로 인해 CC 헌팅카의 후면 공간 성능이 질적으로 변화했다. 신차는 세단 버전과 동일한 2841mm 휠베이스를 유지한다. 두 차량은 기본적으로 동일하지만 헌팅카의 형태로 인해 세단형 버전보다 헤드 공간이 더 좋습니다.
또한 화물 용량은 의심할 여지 없이 헌팅 트럭의 주요 장점입니다. 밴 본체는 여행 가방에 넓은 적재 공간을 제공하고 상당한 깊이로 가족 사용자의 적재 요구를 완벽하게 충족할 수 있습니다. , 2열 시트를 접으면 1,600리터 이상까지 부피가 더욱 확장돼 심미성과 실용성을 모두 갖췄다.
마력 면에서는 신형 CC 제품군의 2.0T + 7단 DSG 듀얼 클러치 변속기 동력 조합도 고출력 버전은 220마력(162kW)에 달한다. 최대 토크는 350Nm. 저전력 버전은 186마력(137kW)/320N·m을 발휘하는데, 이 성능은 기대한 대로다.
동급 유일한 슈팅 카 옵션인 FAW-폭스바겐 CC 슈팅 브레이크 헌팅 버전은 사용자의 다양한 자동차 구매 요구를 충족해야 할 뿐만 아니라 계속해서 지위를 높여야 합니다. 메르세데스-벤츠 CLA 헌팅 에디션 등 럭셔리 라이벌과 맞서고, 럭셔리 자동차 시장을 공략해 FAW-폭스바겐 브랜드를 끌어올리는 선택이다. 심지어 폭스바겐 브랜드 전체도 말이죠.
'나에겐 차가 있다' 요약: 국산 CC 헌팅카의 제품적 측면에서 관계자는 이 모델을 파사트 올트랙과 유사한 크로스오버 모델로 변경해 국내에서 더욱 인기를 끌었다. 시장. 자동차의 조종성을 유지하면서도 일정한 통과 능력도 가지고 있으며, 동시에 많은 SUV 모델보다 적재 능력이 훨씬 뛰어납니다. 이제 CC 헌팅 버전은 정식 가격이 딱 하나 차이가 나고, 세단 버전과 크게 다르지 않을 것으로 예상됩니다. 아무래도 아반트와 올로드를 좋아하는 친구들이 많을 것 같은데요. "나는 차를 소유한다"에는 더욱 독창적인 신차/가격 인하 시장 보고서가 있으며, 직접 자동차 구매 및 사용 정보를 얻으실 수 있습니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.