정저우에는 현재 정저우 기차역, 정저우 동역, 정저우 남역, 정저우 서역, 정저우 북역 등 5개의 기차역이 있습니다.
정저우 철도 허브는 1994년 말에 14개 역으로 구성되었습니다. 세 개의 특별 역은 마샬링 역을 위한 정저우 북역, 여객 역을 위한 정저우 역, 화물 역을 위한 정저우 동역입니다. 3개의 3등 역은 정저우 남역, 정저우 서역, 하이탕시 역입니다. 6개의 4급 역은 Tieliang, Guangwu, Xiaolizhuang, Nanyangzhai, Putian 및 Mazhai 역입니다. 두 개의 5급 역은 Dongshuangqiao 역과 Huanhe 역입니다.
또한 허브에는 운영을 지원하는 두 개의 기관차 창고가 있는데, 주로 여객 운송을 담당하는 정저우 남부 기관차 창고와 주로 화물 운송을 담당하는 정저우 북부 기관차 창고, 그리고 3개의 창고입니다. , 즉 정저우 창고, 정저우 북부 철도 창고, 정저우 기계 절연 섹션 2개 전기 서비스 섹션, 즉 정저우 전기 서비스 섹션 및 정저우 철도 서비스 섹션, 정저우 공공 사업 섹션, 정저우 기차 섹션 , 정저우 여객 운송 섹션 등
정저우 쌀형 고속철도망
'미터형' 고속철도망은 국무원의 '중부평원' 승인에 명확히 정의된 주요 프로젝트입니다. 경제구 계획' 및 '정저우 공항 경제 종합 실험구 개발 계획' 이 프로젝트는 구체적으로 "10"자형을 기반으로 정저우-완저우, 정저우-제남, 정저우-허페이, 정저우-타이위안 고속철도를 건설하는 것입니다. 베이징-광저우와 Xulan 사이의 고속 여객 통로.
정저우-완저우 철도는 서남부와 중부 지역을 연결하는 편리한 통로로, 남쪽으로 서남부 국경은 물론 동남아시아까지 뻗을 수 있다. 정저우에서 푸양을 경유하여 제남까지 가는 철도는 정저우와 제남 사이의 운송 거리를 190km로 단축할 수 있으며 중원 경제 구역과 산둥 반도를 연결하는 편리한 교통 채널을 형성합니다.
정저우에서 저우커우를 거쳐 허페이까지 가는 철도는 중원경제구역과 장강삼각주 경제구역을 밀접하게 연결하는 편리한 통로로, 남쪽으로 남동해안 지역까지 연장될 수 있다. 정저우에서 자오쭤를 거쳐 타이위안까지 가는 철도는 타이위안에서 자오쭤까지의 철도에서 승객과 화물의 분리된 운송을 실현할 수 있어 정저우와 타이위안 간 여객열차 운행 시간을 크게 단축할 수 있습니다.
위 내용 참고 : 바이두백과사전-정저우시