정허의 서쪽 항해는 난징에서 출발해 장쑤성 태창의 류가항에 집결해 해안을 따라 남쪽으로 향했고, 태평양 북서계절풍을 기다리며 푸젠성 창러의 태평항에 정박했다. 11월부터 12월까지 장마가 오면 대만해협과 남중국해를 건너 첫 번째 기항지는 참파이고, 그 다음에는 동남아시아 국가들, 그리고 처음 세 번은 인도양으로 들어간다. , 가장 멀리 구리에 도달합니다. 고대에는 동서양의 해상 무역에 중요한 항구였습니다. 네 번째로 서아시아와 동아프리카에 도착하기 시작하여 일부 학자들은 그 경로를 주의 깊게 연구했으며 정화가 있었다고 믿습니다. 총 길이가 15,000마일에 달하는 56개의 중요한 항로.
예를 들어, 그는 굴리에서 소말리아, 동아프리카의 모가디슈(무구두슈), 브라와, 케냐의 마 포레스트랜드까지 항로를 개설했습니다. 남쪽으로 Bira(모잠비크 항구)와 Sunara(오늘날의 Sofala 항구)까지 항해했습니다. 함대는 Dragoa 항구 근처에 남아프리카 공화국에 진입했습니다. 폭풍 지역은 항해 개발 역사의 관점에서 볼 때 Zheng He의 항로를 훨씬 초과합니다.
첫 번째는 영락 3년 6월부터 영락 5년 9월까지였다. 쑤저우의 류자강을 거쳐 자바, 수마트라, 실론, 인도 서해안의 코친, 심지어 굴리(현 코지코데)까지 통과합니다. 두 번째는 영락 5년 11월부터 영락 7년 7월까지 같은 길을 따라 고리에 이르렀다. 세 번째 여행은 영락 7년 9월부터 9년 6월까지로 동인도양을 중심으로 자바와 수마트라에서 실론을 거쳐 북쪽으로 인도 동해안을 거쳐 벵골만에 도착한 뒤, 말라카 해협으로 돌아가 말라카에 요새를 건설한 후 귀국합니다. 네 번째는 영락 11년 10월부터 영락 13년 7월까지였으며, 이후 동인도 해안을 거쳐 페르시아 만으로 방향을 틀어 호르무즈에 도착했다. 어떤 사람들은 이 항해가 동아프리카 해안에 도달했다고 생각하기도 합니다. 다섯 번째 항해는 영락 15년 가을부터 영락 17년 7월까지였으며, 이전 항로와 동일하여 페르시아 만에 도착하였고, 또 다른 함대는 아라비아 남부 해안을 거쳐서 까지 항해하였다. 모가디슈, 브라바, 동아프리카 해안 및 기타 지역. 여섯 번째는 영락 19년 봄부터 영락 20년 8월까지였으며, 또 다른 파견대가 페르시아 만으로 항해한 것 외에도 동아프리카 해안을 따라 항구를 순회했다. 일곱 번째 항해는 현덕 6년 1월부터 현덕 8년 7월까지였으며, 마지막 항해는 인도 서해안을 거쳐 페르시아 만에 이르렀다. 이번에는 정화의 부하들이 아라비아 메카에 도착했습니다.