그렇습니다.
한단시 마스터플랜 4단계에 따르면 위신가와 베이징-광저우 철도를 통과하는 베이창로 고가도로 계획은 베이창로 구간이 현행을 유지한 지하도+고가도로 계획이다. 베이징-광저우 철도 및 화물 철도의 상태는 고도가 그대로 유지되고 베이창 도로가 위신 거리 아래를 통과합니다. 상부 경간은 Beicang Road 고가 방식을 채택하고 Zhaoyuan West Street 서쪽 220m에서 Xingfu Street 동쪽 220m에 이르는 22m 폭의 고가교를 건설합니다. Zhaoyuan West Street, 베이징-광저우 철도, Yuxin Street, 화물 철도, Xingfu Street는 빠른 동서 교통을 달성합니다. 이 계획은 시 정부의 승인을 받았습니다.
Rongsheng Junlanyuan Community의 입구와 출구는 Beicang Road의 Xingfu Street에서 서쪽으로 약 150m 떨어져 있습니다.
베이창로 고가도로 건설에 대한 투자액이 상대적으로 높기 때문에 고가도로 건설은 정부의 재원과 도시 건설 계획에 맞춰 적절한 시기에 추진되어야 한다.