Mazda CX-5 소음 테스트에서는 Mazda CX-5가 더 좋은 결과를 얻었습니다. 데이터는 아래 차트에 있으며 반복되지 않습니다. Mazda CX-5 본체의 우수한 방음 및 소음 감소 기능은 칭찬할 만합니다. 흥미롭게도 공회전 소음 값이 Pajero보다 높습니다. 이는 엔진의 저주파 진동으로 인해 발생하는 것으로 생각됩니다. 주관적인 청취 경험으로 볼 때, 유휴 속도를 포함한 모든 속도 범위는 Pajero보다 좋습니다. 두 개의 외부 백미러는 파제로가 고속 주행 시 상당한 바람 소리를 발생시켰고, 실내 자체에서도 약간의 진동이 발생했습니다. 실제로 고성능 오프로드 차량인 만큼 마쓰다 CX-5의 소음은 비교적 좋은 편이다. Mazda CX-5의 소음 수준은 자동차의 품질 수준을 측정하는 중요한 지표이므로 자동차 소음의 예방 및 제어는 전 세계 자동차 산업에서 중요한 문제입니다.
Mazda CX-5에는 엔진, 변속기, 구동축, 구동축, 실내, 유리창, 타이어, 릴레이, 스피커, 스피커 등 많은 소음원이 있습니다. 소음을 발생시킵니다. 이러한 소음 중 일부는 수동적으로 생성되고 일부는 능동적으로 생성됩니다(예: 수동으로 경적을 울리는 경우). 그러나 두 가지 주요 원인이 있습니다. 하나는 엔진이고 다른 하나는 타이어입니다. 둘 다 수동적이며 자동차가 작동하는 동안 소음을 발생시킵니다.