터널 건설 과정

터널 건설 과정:

1. 건설 전에 설계에서 제공하는 공학적 지질학 및 수문지질학 데이터에 대한 상세한 분석과 이해가 수행되어야 합니다. 건설 조사를 실시하고 그에 상응하는 건설 계획과 조치를 수립해야 하며 관련 기계, 도구, 자재를 충분히 준비하고 건설 조직 설계를 신중하게 준비 및 실행하여 프로젝트가 안전, 품질 및 목적을 달성할 수 있도록 해야 합니다. 능률.

2. 특수지질지역에 터널을 건설할 경우에는 “물관리 우선, 짧은 굴착, 약한 발파, 강력한 지지, 조기 라이닝, 빈번한 점검, 꾸준한 진행”을 원칙으로 해야 한다. 건설계획을 선정하고 결정할 때에는 안전성이 전제되어야 하며, 터널의 공학적 지질 및 수문지질학적 조건, 단면형식, 규모, 매설깊이, 건설기계 및 장비, 공사기간, 경제성 등의 요소를 종합적으로 고려하여야 한다.

3. 드릴 및 폭발 굴착, 기계적 굴착 또는 수동 굴착과 기계적 굴착의 혼합 여부에 관계없이 터널 굴착 방법을 선택할 때는 지질학, 환경, 안전 및 기타 조건을 기반으로 해야 합니다. 확실하게. 예를 들어, 드릴링 및 발파를 건설에 사용할 경우 부드러운 발파 및 사전 분할 발파 기술을 사용하면 굴착 윤곽이 설계 요구 사항을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 주변 암석에 대한 교란 및 손상을 줄일 수 있습니다.

4. 터널은 자체 안정화 시간이 짧은 약한 부서진 암반, 얕게 매설된 연암 및 심한 편향 압력, 카르스트 흐름 진흙 구간, 모래층, 모래 자갈(자갈) 암석층, 단층을 통과합니다. 파괴 구역 및 넓은 지역이 침수되거나 침수되는 경우 동굴 몸체의 안정성을 보장하기 위해 고급 앵커로드, 고급 소형 강관, 파이프 창고, 표면 사전 강화 지층 및 주변 암석 사전 그라우팅과 같은 보조 건설 조치 지층을 사전 강화하고 전진시키는 데 사용할 수 있습니다.

5. 건설 중 주변 암석과 지지대의 기계적 역학 및 안정성을 이해하고 건설 공정을 결정하고 건설 안전을 보장하기 위해 현장 모니터링 및 측정이 구현되고 완벽해야 합니다. 건설을 안내하기 위해 모니터링 및 측정을 사용합니다. 연암층에 천공된 터널에서는 지표침하 관찰이 필요하며, 이는 터널의 안정상태를 적시에 예측하고 건설계획을 수정하는 데 매우 중요합니다.

6. 극한 지역의 미시멘트 느슨한 지층과 서리가 내린 지층을 통과할 경우 시공 시 상응하는 조치를 취해야 하며 앵커 및 숏크리트 지지공법을 사용할 수 있습니다. 발파 후 굴착작업면이 붕괴될 우려가 있는 경우에는 위험한 암석을 제거한 후 콘크리트 표면보호제를 적시에 분사해야 합니다. 주변 암반의 자체 안정성이 매우 떨어져 굴착 형성이 어려운 경우에는 설계된 굴착 등고선을 따라 사전 앵커를 사전 설정할 수 있습니다.

앵커와 숏크리트 지지대가 여전히 충분한 지지력을 제공하지 못하는 경우에는 가능한 한 빨리 철골 지지대를 설치하여 지지력을 강화해야 합니다.

7. 부품 지지대를 임시 지지대로 사용하는 경우 지지대는 굴착 후 주변 암석의 압력을 견딜 수 있는 충분한 강도와 강성을 가져야 합니다. 주변 암석에 바닥 압력이 발생하여 바닥이 팽창하거나 침하될 수 있는 경우 바닥 빔을 추가해야 합니다.

주변 암석이 매우 연약하고 부서진 경우에는 먼저 보호한 후 굴착하고 노출된 표면을 지지대로 단단히 밀봉해야 합니다. 현장 여건에 따라 파이프 창고나 고급 앵커로드 등의 지지대와 결합하여 조인트 지지대를 형성할 수 있습니다. 지원 작업은 구성요소 지원 역할을 최대한 발휘할 수 있도록 신속하고 시의적절해야 합니다.

8. 주변 암석의 압력이 너무 높아 지지대가 응력으로 인해 가라앉아 라이닝의 설계 부분을 침범하여 지붕을 올려야 하는 경우(즉, 터널 상단이 제기), 치료 방법은: 아치가 확장되기 전에 윗부분이 가라앉는 경우 해결책은 다음과 같습니다. 먼저 윗부분을 들어 올린 다음 확장해야 합니다.

굴착 확장 후 상부가 함몰된 것이 확인되면 아치 프레임과 거푸집을 세우고, 콘크리트 도달 후 설계 단면에 맞는 아치링을 먼저 타설해야 한다. 필요한 강도와 아치 지지대가 강화되면 나머지 부분을 다시 부을 수 있습니다. 지붕을 들어올릴 때에는 먼저 지붕을 보호한 후 굴착하는 것이 바람직하다.

9. 주변암이 매우 느슨하고 자체안정성이 매우 나쁜 주변암의 경우, 선보호 후 굴착방법으로 굴착을 형성할 수 없는 경우에는 압입시멘트를 사용하는 것이 바람직하다. 모르타르 또는 화학물질 슬러리 공법은 주변 암석을 굳히고 자체 안정성을 향상시키는 데 사용됩니다.

느슨한 지층은 구조가 느슨하고 접착력이 약하며 안정성이 좋지 않아 시공 중에 붕괴되기 쉽습니다. 암석학이 상실된 극도로 풍화되고 부서진 느슨한 몸체, 자갈이 섞인 모래, 소량의 점토를 함유한 토양, 시멘트가 발라지지 않은 느슨한 건조한 모래 등.

10. 특수 지질 지역의 터널 라이닝의 경우 주변 암석이 이완되는 것을 방지하기 위해 지반 압력이 라이닝 구조에 작용하여 라이닝에 균열, 침하 및 기타 바람직하지 않은 현상이 발생합니다. 따라서 성형 라이닝 공사를 사용할 경우 터널 공사 기술 사양의 관련 조항을 준수하는 것 외에도 다음 사항에 주의해야 합니다. 아치 발과 벽 바닥이 부드러울 경우 타설 전에 바닥을 강화하는 조치를 취해야 합니다. 콘크리트.

콘크리트 등급을 향상시키기 위해서는 콘크리트 라이닝에 고급 또는 조강 시멘트를 사용하거나, 초기 강도 개선을 위해 급결제 및 조강제 첨가 등의 조치를 취해야 한다. 라이닝의 지지력. 역아치의 시공은 측벽이 완성된 후 최대한 빨리, 또는 필요에 따라 초기 지지가 완료된 직후에 진행하여 라이닝 구조를 최대한 빨리 닫아 링을 형성하여 개선할 수 있도록 한다. 라이닝 구조의 장기적인 안정성과 견고성을 보장하기 위해 스트레스 상태.

터널 건설 과정에서 첨단 지질예측이 터널 건설의 일반적인 과정에 통합되어 첨단 지질예측이 과학적인 터널 건설을 촉진하는 강력한 수단이 되도록 해야 합니다.

터널 건설 과정에서 직면하게 되는 지질학적 문제는 다양하고 동일하지 않은 경우가 많으며, 때로는 다양한 불리한 지질 조건이 중첩되거나 결합되기도 합니다. 건설 중에는 다양한 상황을 구별하고 특정 문제를 구체적으로 처리해야 하며, 열악한 지질로 인해 건설에 발생하는 손실을 최대한 최소화하기 위한 목표 폐기 조치를 채택해야 합니다.

나쁜 지질로 인해 터널 건설에 어려움이 따르더라도, 나쁜 지질의 성격, 규모, 노출된 위치를 파악하고 취해진 통제 조치가 시의적절하고 적절하다면 어떤 지질 조건도 터널 건설에 어려움을 줄 수 있을 뿐만 아니라 조건 하에서 발생할 수 있는 지질 재해 방지 건설을 위한 열악한 지질 조건으로 인해 상대적으로 적은 비용으로 보상될 수 있습니다.

고속도로 터널:

상하이 터널: 상하이 장강 터널, 외환 터널, 샹인로 터널, 중공로 터널, 티베트 남로 터널, 푸싱동로 터널, 상중로 터널 , 대련로 터널, 옌안동로 터널, 다푸로 터널(중국 최초의 수중 도로 터널).

산동성 지난시의 터널: 강수취안 터널, 용정 터널, 노호산 터널, 강구 터널, 샤오링 터널, 다링 터널, 라오후동산 터널, 유한 터널, 스팡위 터널, 카이위안 터널, 지난은 세계 최고의 터널을 건설했습니다. 가장 긴 도시 8차선 터널군.

장쑤성 난징 터널 : 난징 장강 터널, 난징 장강 터널, 현무호 터널 등

후베이성 우한시 터널: 우한 장강 터널, 동호 터널, 후과호 터널, 삼양로 장강 터널, 이치로 장강 터널, 허우후 장강 터널.

광둥성 광저우시의 터널: Zhoutouzui 주강 터널, Luntou 터널, Guanzhou 터널, 주강 터널.