개틀링 기관총은 흔히 벌칸포(Vulcan gun)로도 알려져 있다. 미 육군 모델은 M134 개틀링(Gatling) 속사 기관총으로 불리는 7.62mm 탄약 속사 기관총(미니건)이다. 미공군 모델은 GAU-2 B/A 모델, 미 해군 모델은 GAU-17/A 모델로 널리 사용됩니다. 현재 이 속사 기관총은 분당 최대 발사 속도가 6,000발에 달하며 세계에서 가장 빠른 발사 속도를 자랑하는 기관총으로 알려져 있으며 "발칸 캐논"으로도 알려져 있습니다. 이 기관총은 1960년대 초 이전 General Electric Company(현 Lockheed Martin Ordnance Systems)에서 공중 M61Al "Vulcan" 6총신 속사포를 사용하여 개발했습니다. 시리즈 구경 범위는 5.56mm(0.223인치)입니다. 25mm(1.0인치)까지 가능합니다. 100미터 이내의 모든 것은 관통됩니다. 당초 미 공군은 이를 기반으로 7.62mm 구경 6연장 GAU-2 항공 기관총을 재설계, 개발했으며, 이는 전기로 구동되며 미 공군의 경비행기 및 헬리콥터에 사용된다. 포스(Force)는 매우 높은 화력을 가지고 있으며 속도가 놀라울 정도로 강력하며 베트남 전쟁 중에 광범위하게 사용되었습니다. 상세 매개변수 별명: 개틀링 발칸 캐논 이동식 포탑 터미네이터 팔랑크스 포 본체 중량: 모터 및 탄약 공급 장치 제외 15.9 kg 모터 및 탄약 공급 장치 포함 26 kg 총 본체 길이 800 mm 총열 길이 559 mm 4 소총선, 오른쪽 회전, 비틀림 거리 254mm , 최대 발사 속도 6000발/분, 총구 속도 961m/s, 사거리 200~3500m, 특수 구조 미 육군 M134 속사 기관총을 예로 들면 회전식 연결 장치를 사용하며, 구성 요소에는 구동 모터 6개, 가동식 볼트 레일 6개, 총열 슬리브 부품, 후방 건 랙, 총열 6개, 총열 고정 부품, 안전 부품, 슬리브 커버 및 2개의 퀵 릴리스 핀이 포함됩니다. 회전부가 고정 케이싱 커버에 있기 때문에 노리쇠 구성품과 케이싱 커버의 메인 캠 트랙이 따라가면서 노리쇠 구성 요소가 이동 트랙을 따라 왕복 운동하면서 탄약을 발사하게 됩니다. 각 배럴은 볼트 구성 요소에 맞춰 배럴 클램프 구성 요소에 고정 설치되며 모터에 의해 회전합니다. 기본 치수: 길이 29.5인치, 무게 35파운드, 유효 범위 1,500미터. 이 기관총이 1초 내에 수평 ±45도에서 분당 6,000발의 속도로 발사되면 200m 거리에서 3.14m당 한 발의 총알을 명중합니다. M59, M80 고체탄(발리), M60 고에너지 테스트탄(HP), M6l 철갑탄(AP), M62 추적탄, M63 훈련탄을 포함한 NATO의 7.62mm 구경 표준 탄약을 사용합니다. M134 신뢰성(MRBF)은 250,000발, 수명은 600,000발, 각 배럴의 수명은 10,000발, 분산도는 6.5밀도(80타)입니다. 작동 원리 M134 속사 기관총은 개틀링 기관총의 원리를 채택하여 6개의 배럴을 구동하여 회전합니다. 각 배럴이 한 번 회전하면 해당 볼트가 배럴의 가이드 홈과 함께 회전합니다. 몸체는 왕복 직선 운동을 하며 총알을 약실에 공급하고, 잠그고, 발사하고, 포탄을 배출하고, 포탄을 배출하는 일련의 동작을 순차적으로 수행하므로 발사 속도가 매우 높습니다. 고속 회전 배럴은 원심력으로 인해 사격 분산을 증가시키지만 높은 연사력과 강력한 화력으로 정확도 부족을 보완할 수 있으므로 M134는 그룹 대상을 죽이는 데 매우 효과적인 무기가 됩니다. 또한 DC 모터(28볼트)의 속도에 따라 발사속도가 결정되기 때문에 전류만 변화시키면 300발/분에서 6,000발/분까지 어떤 발사속도도 얻을 수 있으나 크게는 대부분의 경우 M134의 발사 속도는 일반적으로 2,000발/분에서 4,000발/분 범위로만 설정됩니다. M134의 오프체인 탄약 공급 장치의 구조는 매우 복잡하며 회전체의 구동에 따라 탄약 공급 작업이 완료되며 오프 체인 방식은 세로 방향 직접 추진입니다. 탄약 공급 장치의 주요 구성 요소로는 오프 체인 러너, 탄약 전달 휠 등이 있습니다.
오프체인 러너는 기어를 통해 회전체에 의해 구동되며 둘 사이의 속도 비율은 6:7입니다. 탄약 전달 휠에는 탄약이 들어 있는 슬롯이 7개 있습니다. 가이드 플레이트는 수신기에 고정되는 중요한 부품입니다. 그 기능은 총알이 탄약 공급 장치에서 회전체로 정확하게 들어가도록하고 포탄 추출 후크 홈에 배치하는 것입니다. 다른 기능은 총알이 발사 된 후 탄약통 케이스를 회전체에서 분리하여 탄약을 완성하는 것입니다. 배출 동작. 총알 체인은 유연한 탄도 경로를 통해 오프체인 탄약 공급 장치로 들어갑니다. 탄도 경로가 길거나(1.5m 이상) 곡률 반경이 너무 작은 경우 일반적으로 탄약 상자에 추가 탄도 부스터 모터가 설치됩니다. 시동 방법: M134의 시동 방법은 24~28V DC 전원 공급 장치로 구동되며 작동 전류는 100A, 시동 전류는 300A입니다. 작업 과정: 먼저 주 전원 스위치를 켜고 핸들에 있는 발사 버튼을 누릅니다. 전원을 켜면 모터가 작동하고 기어 전달을 통해 회전체와 6개의 배럴이 함께 회전합니다. 동시에 회전체의 후방 기어는 탄약 공급 장치를 구동하여 회전시킵니다. 각 볼트는 회전체와 함께 회전하며 동시에 각 볼트의 롤러는 리시버 내부 표면의 곡선 홈에 구속되어 회전체의 각 가이드 홈을 따라 전진 및 후진 직선 운동을 합니다. 이로써 일련의 작업이 완료됩니다. 각 볼트는 가이드 플레이트 끝에서 차례대로 총알을 받고 볼트 롤러는 곡선 홈을 따라 전진하여 총알을 챔버 안으로 밀어 넣습니다. 기계 본체의 잠금 경사 작용에 따라 기계 헤드가 회전하고 잠깁니다. 동시에, 발사핀 끝부분의 종형돌출부는 회전체에 있는 S자형 발사안내홈에 의해 제한되어 발사준비상태가 된다(발핀 스프링이 압축됨) . 회전체와 함께 볼트가 상부 위치(12시 위치)로 회전하면 머신 헤드가 완전히 잠기고, 크랭크 모양의 발사핀 돌출부가 S자형 가이드 홈에서 풀리면서 총알이 발사된다. 해고됩니다. 리시버 내면의 곡선 홈 앞쪽에 직선 홈이 있는데, 이 직선 홈에서 볼트가 움직일 때, 볼트는 회전체와 함께 회전만 하고 잠금 해제나 후퇴는 불가능합니다. 따라서 최종 기계적 보험 기능이 트리거됩니다. 볼트 롤러가 곡선 홈의 직선 부분을 통과하면 곡선 홈의 반대 부분으로 들어가고 기계 본체가 후퇴하여 기계 헤드가 회전하여 잠금이 해제됩니다. 그런 다음 전체 볼트가 카트리지 케이스를 뒤로 이동시켜 챔버에서 카트리지 케이스를 추출하는 작업을 완료합니다. 볼트가 후퇴하는 동안에도 회전체와 함께 회전합니다. 아래쪽으로 돌리면 가이드판에 의해 탄피가 회전체에서 분리되어 탄피가 아래쪽으로 던져집니다. 이 시점에서 총은 360° 자동 주기를 완료했으며 또 다른 총알을 획득할 준비가 되었습니다. 6개의 총기들은 위의 동작을 순차적으로 반복한다. 문제점 M134의 주요 문제점은 다음과 같다. 1) 탄약 소모량이 많다. 2) 총신 가열 문제가 두드러진다. 총신은 가볍고(일반 중기관총의 총신보다 얇음) 연사력이 높기 때문에 과도한 온도 상승으로 인해 총열이 손상되기 쉽고, 심지어 항공기 자체의 안전도 위협받게 됩니다. 이러한 이유로 나중에 총열 온도가 너무 높아지면 자동으로 발사를 멈추는 적외선 경보 장치가 총에 설치되었습니다. 3) 총의 고장률은 매우 낮지만(10,000분의 1 미만) 사용 가능성은 훨씬 높습니다. 일반 무기보다 적습니다. 가장 큰 이유는 구조가 복잡하고 분해, 결합이 어려워 한번 결함이 발생하면 제때에 제거하기 어렵기 때문이다. 부피와 무게 면에서 M134 한 발은 같은 구경의 단총신 기관총 6개보다 작고 가볍지만, 여기에 장착된 외부 전원 공급 장치, 제어 시스템, 탄약 저장 및 탄약 전달 시스템은 상당히 큽니다. 이는 총의 사용 범위를 크게 제한합니다. 그리고 가장 중요한 점은 각 개틀링 배럴의 내구성이 매우 높음에도 불구하고 약 10,000 발의 총알이라는 것입니다. 하지만 개틀링의 발사 속도가 너무 빨라(3000~6000발/분) 곧 총신을 교체해야 합니다.
원정은 무슨 뜻이에요
현실 도피에 대한 설명