'유령 아들'이라는 별명을 가진 파가니 존다 C12는 전 세계적으로 단 20대만 한정 생산돼 희귀한 모델이다.
파가니 존다 C12는 프레임과 쉘을 첨단 탄소섬유 소재로 제작해 그룹 C 랠리카를 기반으로 디자인했으며 볼륨도 매우 크다. 조종석은 전투기처럼 차 앞쪽에 위치하며, 메르세데스-벤츠 S600에서 파생된 V12 엔진을 차의 긴 뒤쪽에 배치해 배기량 7.0L, 최대 550마력의 마력을 낸다. 0-100km/h에서 출발하는 데 3.8초밖에 걸리지 않으며, 최고 속도는 300km/h에 도달하며, 가속 성능은 엔조 페라리에 이어 세계에서 가장 빠른 슈퍼 스포츠카 중 하나입니다.
이 밖에도 파가니는 내년에 존다S 7.3의 강화된 버전을 출시할 예정이다. 이를 통해 엔진 배기량은 7.3리터로 더욱 확대되고 마력은 555마력으로 높아진다. 제조업체는 하드탑 버전 외에도 로드스터 컨버터블 버전도 출시할 예정입니다. 신형 ZondaS 7.3과 Roadster는 단 40대만 생산될 예정이며, 이들의 지위도 마찬가지로 권위가 있습니다.
얼마 전. 부가티 베이론(Bugatti Veyron)은 한때 eBay에서 시작 가격이 천만 위안이 넘었고(전체 콘텐츠를 보려면 클릭하세요) 이제는 바람의 아들: 파가니(Son of the Wind: Pagani!) 지구상에서 가장 멋진 스포츠카 제조사 중 하나, 보기만 해도 페라리가 몸을 떨게 만드는 헤비급 제조사인 그들은 이르면 2006년 9월부터 이 Zonda R 모델을 기획하고 Mercedes-Benz AMG를 선택했습니다. 드라이 섬프, 경량화 및 저중심 설계로 엔진 최고 출력은 750마력에 달하며, 토크도 존다 F 대비 96N·m 증가한 805N·m으로 높아졌다.
『존다 R은 세계 최고의 스포츠카 제조사가 만든 제품이다』
『자동차 가격은 120만 유로(약 1241만 위안)』
< p> 차량 가격은 120만유로(약 1241만위안)에 달한다. 당초 1차 신차 10대가 생산될 예정이었지만 현재 6대는 사전 예약됐고 나머지 4대는 아직 생산되지 않았다. 구매자를 찾았습니다.신차는 이전 모델 존다 F와 부품을 10%만 공유한다. 서스펜션은 항공기급 아비온 알루미늄 합금으로 제작됐으며, 신형 6단 시퀀셜 변속기와 탄소섬유 차체를 사용한다. . Zonda F에 비해 새 차의 휠베이스, 길이, 휠베이스는 각각 47mm, 394mm, 50mm 증가했습니다. 새롭게 디자인된 바디 스포일러는 고속에서도 충분한 다운포스를 확보해 주행 안정성을 확보할 수 있다.
실내 소재는 고급 탄소섬유, 아비안 알루미늄 합금, 인코넬 합금, 고급 가죽 등 존다 F와 동일하다. 르망(Le Mans) 경주나 뉘르부르크링(Nürburgring) 경주 중에 여전히 음악 없이는 살 수 없다면 Pagani에게 고성능 자동차 오디오 시스템 설치를 의뢰할 수도 있습니다. 물론, 우리가 여기서 말하는 것은 제네바 모터쇼에서 그녀를 찾을 수 없다는 것입니다. 우리는 회사가 Zonda R 모델의 출시를 연기할 것이라는 소식을 방금 받았습니다. 구체적인 출시 시기는 아직 알려지지 않았습니다.