마즈다 6 차 내 스위치 사용 지침

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1, 오디오, 에어컨 및 조명: < /p>

스티어링 휠 각도 변경, 레버 위치 변경 및 스티어링 휠에서 수행할 수 있는 다양한 조작으로 편리성을 높이는 동시에 운전 안전을 보장하고 사고 발생을' 능동적' 으로 보호합니다. < /p>

2, 차량에 기본으로 제공되는 CD 및 AM/FM FM 은 중앙 콘솔 중심에 있으며, 기타 각 오디오 컨트롤은 모두 잘못 분포되어 있습니다. < /p>

3, HVAC 좌우 독립 항온 에어컨이 장착되어 있으며 입자 필터가 장착되어 있어 차 안의 공기를 더욱 깨끗하게 할 수 있습니다. 이 차의 에어컨 패널 제어 구역 분업이 명확해 주요 조절 방식은 유행하는 회전식, 조작이 간단하고 각 기능을 구분하기 쉬우며 쉽게 시작할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 에어컨, 에어컨, 에어컨, 에어컨, 에어컨, 에어컨, 에어컨) < /p>

4, 방향 지시등, 헤드라이트 및 원거리 라이트의 전환은 스티어링 휠의 왼쪽에 있는 다이얼을 통과해야 합니다. 스티어링 휠의 오른쪽에 있는 레버는 가장 많이 사용되는 와이퍼 스위치입니다. < /p>

5, 양쪽 차양 사이에 각각 독립적인 독서등이 제공되므로 차주와 탑승자가 야간에 지도를 보는 등 차량의 천창 컨트롤을 가운데에 두고 두 개의 독서등을 좌우로 분리할 수 있습니다. < /p>

6, 운전자 영역: < /p>

리얼 가죽 소재의 스티어링 휠 핸드셰이크가 좋다 동시에 소비자들은 습관에 따라 운전대 높이를 조절할 수 있다. < /p>

7, "손은 스티어링 휠에서 벗어나지 않고 시선은 제로전이다" 는 것은 CF-Net 다기능 인간-기계 인터페이스 시스템의 의탁으로 이뤄졌다. CF-Net 은 오디오, 에어컨, 운전 컴퓨터 정보 전환 등의 기능 조작을 스티어링 휠에 집중했으며, 과거에는 중앙 콘솔 컨트롤을 여러 번 조정해야 했던 명령을 스티어링 휠에서 키를 눌러 수행할 수 있었다. < /p>

8, 5 단 핸드 일체형 변속기가 장착되어 있어 단계식 기어 궤적이 비교적 쉽게 들어갈 수 있습니다. < /p>

9, 운전자는 호주머니나 가방에 열쇠를 넣기만 하면 차 문을 열고 차량을 시동할 수 있다. 한편, 일증기마자다가 예익 공장에서 차주에게 메모리 기능이 있는 스마트 리모컨 키 두 개를 제공할 예정이며, 차량 한 대에 스마트 키 두 개가 장착되어 있는 것은 동급차에서 흔히 볼 수 없는 일이다. < /p>

10, 앞/뒤 좌석: < /p>

앞 머리 위 공간 즉 쿠션에서 지붕까지의 거리는 910mm 에 달하고, 키가 1.8m 정도 되는 운전자는 안에 앉아 머리 위 공간의 압박감을 느끼지 않으며, 510mm 의 앞 좌석 길이는 운전자의 허벅지 부분을 지탱할 수 있다 < /p>

11, 앞줄 좌석은 앞뒤와 등받이의 각도를 각각 조절할 수 있고, 운전석에는 수동 허리 조절이 장착되어 있으며, 앞줄 베개도 높이 조절이 가능합니다. < /p>

12, 뒷좌석의 방석 길이는 앞줄 510mm 보다 약간 작으며, 앞줄 좌석 조정을 통해 뒷줄 다리 공간을 최소 680mm 에서 최대 950mm 사이로 조절할 수 있습니다. < /p>

13, 큰 짐을 보관해야 할 경우 먼저 트렁크 안쪽의 양쪽에 있는 손잡이를 당겨 등받이를 직접 내려 놓을 수 있습니다. 이렇게 하면 뒷좌석이 일렬로 배열되거나 4/6 거꾸로 되어 Mazda6 예익의 수하물 공간을 확장할 수 있습니다. < /p>

확장 데이터: < /p>

자동 잠금 장치 < /p>

1, 운전 중 터치 스위치를 통해 4 도어 (트렁크) 를 잠그고 잠금 해제할 수 있습니다 < /p>

2, 66 시작 후 시속 15km/h 를 초과하면 4 문 (트렁크) 이 자동으로 잠기고 시동이 꺼져서 키를 뽑은 후 4 문 (트렁크) 이 자동으로 잠금 해제됩니다. -응? < /p>

3, 내리신 후 리모컨 잠금 (켜기) 키를 누르면 66 이 도어 잠금 (켜기) 소리를 내고, 방향 지시등을 더 이상 쳐다보지 않아도 도어 잠금 (켜기) 신호를 볼 수 있습니다. < /p>

참고 자료: 바이두 백과 마쓰다 < /p >