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정주에는 각각 정주역, 정주북역, 정주동역 등 세 개의 역이 있습니다. < /p>
정저우 역: < /p>
정저우 역 < /p>
< P > 정저우 역은 중국에서 가장 바쁜 두 개의 철도 간선인 경광철도와 롱해철도 (유라시아 대륙교) 의 합류점에 위치해 있으며 전국 8 대 철도 허브의 정중앙에 위치하여 중원 배후지, 방사선 전국 철도망을 지키며' 중국 철도 심장' 으로 불린다. < /p>
정주북역: < /p>
정주북역은 1963 년에 설립되었고, 역형은 양방향 세로형 3 급 8 경기로, 당초 설계능력은 일평균 화물차 24,000 대 (2002 년 10 월 3 만대를 돌파했고, 2010 년에는 약 3600 대에 달했다. < /p>
정저우 북역은 우리나라 최초의 양방향 3 단 8 회 반자동 특대그룹 역이자 현재 아시아 작업량이 가장 많은 열차 그룹 역이다. 경광 () 영해 () 양대 간선 동 () 서 () 남 () 북 4 방향 화물열차의 해체 () 그룹 임무를 맡다. < /p>
이 역은 남북길이 6000 여 미터, 동서폭 800 여 미터, < /p>
전역 * * * 투표율 898 조, 신호기 828 대, 각종 노선 228 개, 노선 총 길이 약 454km, 그 중 151 개, 총 길이 약 390km. 2010 년 하루 평균 인수열차는 약 600 열, 편해력은 약 36,000 대였다. < /p>
정저우 동역: < /p>
정저우 동역은 중국 허난성 정주시 정동신구에 위치해 아시아 최대 고속철도역 중 하나로 전국에서 유일한' 미터' 형 고속철도 허브다. 정주동역은 중국 철도 정주국 그룹 유한회사의 관할하에 있으며, 현재 특등역이다. 정주동역은 정주역, 정주남역, 정주서역, 정주북역, 포전서역 등 * * * 과 함께 정주철도 허브를 구성한다. < /p>
이 역에는 역실과 역장 두 부분, 총 건축면적 411841 평방미터, 총 투자 94 억 7 천만 위안, 역 규모 16 대 32 선이 포함되어 있다. < /p>
정주동역은 정서고속철도, 경광고속철도, 정서고속철도, 정합고속철도, 정중고속철도, 정태고속철도, 정제고속철도 등 국가 고속철도선의 시발점이다. < /p>
는 정개시외 철도, 정초성간 철도, 정기시외 철도, 정로 시외 철도, 정신시외 철도 등 중원 도시 집적도시간 철도 교통망의 시발점이기도 하다. 정저우 지하철 1 호선, 정저우 지하철 5 호선, 정주지하철 8 호선 등 도시 철도 교통은 여기서 환승을 반박한다. < /p>
확장 데이터: < /p>
정주의 교통: < /p>
정저우는 전국의 중요한 철도, 항공, 고속도로, 전력, 우편 통신의 주요 허브 도시로 전국 일반 철도와 고속철도이다 < /p>
정주 신정국제공항은 국내외 여객선 194 조를 개통해 여객 처리량이 2430 만명을 돌파하고 국내 공항 13 위를 차지했으며, 화물 우편 처리량이 50 만톤 벽을 성공적으로 넘어 전국 공항 7 위에 안정적으로 올라 처음으로 글로벌 공항 상위 50 대 기업에 올랐다. < /p>
< P > 정주는 국가 최초의 국경간 전자무역 시범도시와 국가급 인터넷 백본 직련점 도시로, 중앙유럽반열 (정주)
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바이두 백과-정주역 < /p>
바이두 백과-정주북역 < /p>
바이두 백과-정주동역 < /p >