마즈다 푸라이 컨셉트카 (Furai 를 일본어 한자로 번역하는 것은' 바람' 이라는 뜻으로' 바람 소리' 를 뜻하며, 중국 번역 시 우아함을 추구하기 위해 바람이 된다).
"Mazda 풍추 (FURAI)" 는 "Nagare (흐름)" 디자인 철학을 고수하는 강력한 슈퍼스포츠카로, 이 시리즈의 다섯 번째 컨셉트카입니다. "바람의 소리" 는 "바람의 소리" 를 의미하며, 경주용 자동차가 바람을 쪼개며 전진하는 늠름한 자태를 보여준다.
"Mazda 풍벌" 은 미국 르망 시리즈 (ALMS P2 등급) 의 참가 차량을 원형으로 개발한 동시에 선명한' Nagare' 디자인 요소를 융합했다. "Mazda 바람" 은 2 시즌 전 ALMS 에 출전한' 용기 C65' 경주용 자동차의 동일한 섀시를 사용하며 동시에 450 마력의 3 회 회전자 엔진을 탑재했다.
마즈다 푸라이 (마즈다 푸라이) 는 2008 년 1 월 13 일 (일요일) 부터 27 일 (일요일) 까지 미국 디트로이트에서 열린 북미 국제모터쇼에서 에탄올 (E100) 을 연료로 하는 새로운 컨셉트카' 마즈다 풍추 (FURAI)' 를 선보였다
일본 마자다의 최신 제품이다. 방금 전시된 데다가 아직 양산되지 않았기 때문에 중국과 협력 관계를 가질 수 없다. 게다가, 이 초달리기는 중국이나 국산을 도입해도 시장이 없다. 첫째, 마자다의 초달리기 기술은 가장 선진적이다. 둘째, 국내 도로는 과속 운전에 적합하지 않습니다. 셋째, 마자다 (Mazida) 의 초달리기 지명도는 중국에서 벤츠, BMW, 포르쉐 등 전통적인 강세 브랜드보다 훨씬 못하다. 가격이 비슷하면 국민들은 후자를 선호한다.
개인적으로 50 만-60 만 이하의 스포츠카나 스포츠카, SUBARU Impreza 또는 SUBARU legacy 는 비교적 출중하고, 기본적으로 상대가 없다고 생각합니다.
당신이 본 중국어' 바람 소리' 라는 글자는 사진 문제나 중국 내지시장을 겨냥한 홍보일 수도 있고, 나중에 붙인 로고일 수도 있다.