정주 폭우로 지하공간으로 익사한 39 명 지하철 배수 처리 방법

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정주 조난 사건은 많은 사람들이 계속 주시하고 있다. 많은 사람들이 갇힌 사람들의 안전을 걱정하고 있다. 구체적인 상황을 살펴 보자! < /p>

정저우 폭우로 지하공간으로 39 명 익사 < /p>

정주시 시장 후홍이 8 월 2 일 열린 허난성 홍수 조절 기자회견에서 8 월 1 일 18 시까지 시 전체 * * * 사망 292 명, 실종 47 명을 소개했다. 그중 홍수와 산사태로 189 명이 사망했다. 주택 붕괴로 54 명이 사망했다. 지하실, 차고, 지하망 등 지하공간에서 익사한 39 명, 주목받는 지하철 5 호선 14 명 사망, 경광로 터널 6 명 사망, 다른 희생자 10 명 등이 포함됐다. < /p>

현 (구) 에서는 공의시가 64 명, 영양시 58 명, 신민시 46 명, 등봉시 12 명, 신정시 2 명, 상블록 2 명, 중목시 0 명, * * * 조난 188 명이 사망했다 시내 5 구와 4 개 개발구 * * * 에서 108 명이 사망했다. < /p>

지하철 배수 처리 방법 < /p>

지하철 파이프에는 배수 시스템이 있으며 각 지하철역 아래에는 해당 배수 시스템이 있습니다. < /p>

1, 플랫폼 근처의 수영장을 사용하여 중앙 집중식으로 저장합니다. 수영장은 완충 장치로만 사용되며 모든 하수 펌프를 도시 하수관으로 펌프하는 나선형 펌프가 있습니다. 오수는 따로 보관하고, 화장실은 화장실이고, 일반 오수는 일반 오수이다. < /p>

2, 홍수 제방과 비슷한 배수 시스템. 홍수 통제를 사용할 때 외부 수위가 내부 수위보다 높다. 중력을 통해 자연 배수를 달성하기 어렵다. 그런 다음 동일한 스크류 펌프를 사용하여 물을 다른 오물과 함께 댐으로 펌프합니다. < /p>

지하철 물이 어떻게 자구 < /p>

1. 지하철역에 갇혀 역 내 직원을 찾아 구조 대기 < /p>

2. 객차에 갇혔지만 열차가 역에 닿았다. 역에 들어갈 수 있다면 열차 비상문 스위치 (문마다 있음) 를 적극적으로 찾아 자구한다. 그렇지 않으면 운전기사에게 연락하고 (각 칸에는 무전기가 있어 운전실에 연락할 수 있음), 지휘자 < /p>

3. 객차에 갇히고, 열차는 궤도구간에 있고, 열차는 동력이 있다. 운전사는 가장 가까운 플랫폼으로 차를 몰고 청객을 진행할 것이다. < /p>

4. 객차에 갇혔고, 열차는 궤도구간에 있었고, 열차는 동력을 잃었다. 이런 상황은 특히 위험합니다. 절대 무단으로 문을 열고, 창문을 부수고, 스스로 궤도에 진입하지 말고, 반드시 운전기사에게 연락하고, 더욱 궤도로 안내하여 가장 가까운 역에 도착하여 탈출해야 합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 (궤도 내 상황은 알 수 없고, 무단으로 뛰어내리고, 마음대로 걸어도 상해사고가 발생할 수 있으므로 운전자에게 연락하여 지휘에 따라 질서 있게 대피해야 한다. 예를 들어 상하이 지하철은 열차 운전실에 탈출 통로가 있는 것으로 설계되었다.) < /p>

지하철 유입구 누전 < /p>

지하철 출입구에 반실외 에스컬레이터가 설치되어 있다. 방수 조치를 취하다. 소량의 빗물을 견딜 수 있어 녹이 슬거나 고장이 나지 않는다. < /p>

누전의 경우, 공공 * * * 차량의 경우 이러한 기본적인 안전보장력이 있는지 여부에 대해 거의 걱정하지 마십시오. 보안 측면에서, 우리는 당신이 생각하지 않을 많은 극단적 인 상황을 고려할 것이며, 끊임없이 개선되고 있습니다. 이것들은 가장 기본적인 것들입니다. 이것조차 할 수 없으니 나와서 섞을 필요가 없습니다. < /p >