회소형철도(회소형고속철도, 회형고속철도)는 여객선과 화물선을 갖춘 국영철도 1급 복선전철 급행철도이다. 중국철도공사와 후난성이 합작으로 건설하는 것으로 설계속도 목표는 시속 200㎞, 총사업비 추정액은 324억3000만 위안, 공사기간은 4년 반이다. 화이화시, 소양시, 화성구, 중방현, 홍강시, 동커우현, 용회현, 소양현, 베이타구, 따샹구, 솽칭구, 소동현, 헝양현, 시를 통과합니다. 14개 현(시, 구)이 있습니다. ) 구구, 주회구, 헝난현의 총 노선 길이는 318km이며, 그 중 화이화시가 60km, 소양시가 180km, 헝양시가 78km이다.
14개 현, 시, 구를 통과합니다. 회소횡 철도 노선은 회화남역에서 시작하여 화이화시, 둥커우현 화이화시 관할 하의 허청구, 중팡현, 홍장시를 통과합니다. 소양시 관할 룽후이현, 소양현, 베이타구, 따샹구, 솽칭구, 소동현, 헝양현, 시구구, 주후이구, 헝양시 관할 헝난현, 헝차 연가롱 역에서 끝남 -길림철도.
간선의 총 길이는 318km로 화이화시 49km, 소양구간 180km, 헝양구간 89km(이 중 주회구 전체 길이는 7.7km) , Shigu 구간의 총 길이는 12.4km, Hengyang County의 총 길이는 53km, Hengnan County의 총 길이는 17km입니다.
회-소-항 고속철도는 회화 남역에서 상하이-쿤밍 고속철도와 연결되고, 소양과 소동에서는 루-샤오 고속철도와 연결됩니다.
헝양 기차역에서 베이징-광저우 철도, 후난-광시 철도와 연결되고, 헝양동역에서 베이징-광저우 고속철도, 헝류 고속철도와 연결된다. 전 노선의 역: 화이화 남역, 안장(안장진), 둥커우(현 소재), 스샤장(현 소재), 롱후이(현 소재), 소양 서부, 소양, 소양 동부, 소동(현) 소재지) ), 서원(소동현 양교진 양당서원), 구종교(헝양현 구종교진), 시두(헝양현 시두진), 연가롱 마위안 송무위안(헝난현 북부(셴탕진 동쪽)) : ***16개 역.
헝양시에는 2개의 연결 노선이 있습니다. 일반 고속열차(주로 트럭)과 급행열차(주로 일반 승용차)가 헝양역에 진입합니다(CRH에는 D 접두열차와 고속열차가 포함됩니다). -쾌속열차) EMU 열차)가 헝양동역에 진입합니다.
설명 : Songmuyuan은 Shigu District의 Songmu Township에 위치하고 있으며 Hengyang North Railway Station 및 화물역입니다. 마위안은 샹장강 근처 헝난현 최북단에 위치하며, 셴탕진(향후 헝양시에 포함될 예정)의 최북단 지역이기도 하다. 연자룡역은 헝난현 셴탕진 동쪽에 있으며 헝차-지린 철도와 연결됩니다. 마위안은 남쪽으로 광둥성으로 가는 열차를 위해 베이징-광저우 고속철도의 헝양동역(원래 헝난현에 속했으나 나중에 헝양시로 이전됨)까지의 연결선을 설치했습니다. 헝양시 베이징-광저우 고속철도 일반적으로 실제 종점은 Yanjialong역이 아닌 Hengyang East역입니다(지도에서 "능선"이라는 단어는 일반적으로 "Long"으로 표시됨). 베이징-광저우 철도 헝양역 연결선의 출발점이 송무위안인지 마위안인지 모르겠습니다.
2014년에는 역 설립 계획이 변경되어 소양현 북쪽의 얀커우푸진에 있는 역이 소양서역으로 이름이 바뀌면서 역의 명성이 더욱 높아질 예정이다. 두 현이 만나는 헝양현 진란진 역은 상하이-쿤밍 고속도로 근처에 있으며, 헝양현 쿠종차오진 역은 양탕서원에 신설되었습니다. 소동현 양교진에 추가되었습니다. 소동현은 인구가 많고 상업이 많은 현이다. 군 소재지는 현의 중심이 아닌 서북쪽에 위치하며, 주요 지역은 동남부의 광활한 향에 위치하며, 이 지역은 서부에 비해 인구가 많고 경제 순환이 더 많다. 설봉산 서쪽 기슭의 산 중 안강진과 동쪽 기슭의 산 중 동커우현 장커우진은 소양서역이 위치한 옌커우진보다 몇 배 더 중요하고 훨씬 더 중요한 곳이다. 철도는 있지만 역이 없다는 것은 이론적으로는 전혀 말이 되지 않지만(일부 인위적인 요인으로 인해 이곳에 역이 설립되지 못함) 게다가 양당서원은 역사적으로 소양과 인에 세워졌습니다. 청나라 시대에는 헝양의 천산서원(Chuanshan Academy)보다 더 유명했기 때문에 역 이름이 서원(昭室)이 되었습니다.
화이화(Huaihua) 허브에서는 본선과 상하이-쿤밍 여객철도 사이에 3.8km(단선)의 상하향 연결선이 건설될 예정이며, 6.3km의 새로운 트럭 연결선( 단선)은 Shaoyang 지역에 건설될 예정입니다. 소양역에서 소동역까지 구간은 루소철도 제1수로와 병행계획을 채택하고 있다.
이 노선에서 헝양북역과 헝양동역 마샬링역까지 17.2㎞의 새로운 상·하향 연결선(단일선)인 헝양허브가 건설된다.
헝양 허브 트럭 통과 노선의 총 길이는 24.5km(복선), 연결 노선은 14.6km(단선), 백사 국경역, 10.46개의 복선 교량 5개 km, 단선 교량 5개 4.758km, 단선 터널 4개 4.90km. 헝양 송무 산업단지 역의 건설 기준은 다음과 같습니다: 도착 및 출발 노선 8개(간선 2개 포함); 화물 야적장 동시 건설, 화물 인출 노선 1개 및 화물 전용 노선 연결 조건, 역; 4. 화물야적장 규모 확장 조건
Hengyang은 Huaihua에 더 가깝고 Shaoyang과 Hengyang도 더 가깝습니다. ——화이화에서 헝양까지 이동하는 데 2시간 미만이 소요됩니다. 후난-소-항 철도는 후난을 이용하는 것보다 중국 동부 및 중부의 남동쪽에서 서쪽으로 수백 킬로미터, 5시간 이상 단축됩니다. - Loudi와 Zhuzhou를 통과하는 Guizhou 노선. 화이화(Huaihua), 소양(Shaoyang), 헝양(Hengyang) 3개 도시를 연결하고, 후난 남서부 여러 현과 도시의 철도 네트워크 격차를 메우고, 후난 남서부의 수평 철도 채널을 강화하고, 도로 네트워크의 운송 능력을 늘리고, 지역 발전을 촉진할 것입니다. 경제적 활력.
동시에 란저우-샤먼 철도 중간 구간의 남쪽 노선의 중요한 구간이며, 중간 구간 북쪽 노선의 충칭-창사 샤먼 고속철도를 보완하고, 중요한 도로망 기능을 가지고 있습니다. 북서쪽에서 남동쪽으로 가장 빠른 운송 채널을 형성하고 경로를 따라 있는 지역의 관광 및 광물 자원 개발을 가속화하며 주강 삼각주 지역과 서해안 경제 구역의 산업 이전을 더 잘 수행합니다.
회소횡철도는 서쪽으로 상하이-곤명수로, 자오류철도, 위화이철도를 연결하고, 위화이를 통해 란위철도와 연결된다. 충칭과 청두를 연결하고 북서쪽을 연결하며 운남-귀주를 방사하는 철도 중앙에서 뤄잔철도와 교차하며 샹귀선과 헝류선을 통해 구이린, 류저우, 난닝에서 광시까지 연결될 수도 있습니다. Hengchaji, Ganlong 및 Longxia 고속도로를 통해 Jiangxi 남부 및 Haixi와 연결되고 베이징을 통과합니다. 광저우 고속도로는 주강 삼각주와 홍콩 및 마카오 지역을 직접 연결하여 북서부와 남서부 지역을 연결하는 가장 빠른 교통 채널이 됩니다. 남동해안과 주강 삼각주 지역은 중국 중부 부흥과 서부 지역의 발전 전략을 실행하는 데 있어 매우 중요한 의미를 지닌 곳입니다.
회소횡철도는 상하이-쿤밍 고속철도, 충칭-화이화 철도, 지류 철도, 뤄잔 철도, 후난-광시 고속철도, 베이징-광저우 철도, 베이징-을 연결한다. 홍콩 고속철도를 거쳐 동쪽으로는 헝차-지린 철도, 베이징-구룡 철도, 간롱-샤먼 철도와 연결되며, 이는 남동쪽 해안(대만, 샤먼, 취안저우, 산터우 등)에 직접 연결됩니다. 남서부 및 북서부 지역과 남동부 해안 지역 및 주강 삼각주 지역을 연결하는 가장 편리하고 빠른 교통 채널이기도 합니다. 또한 중요한 토지 개발 및 관광 노선이자 중국 제3구간의 중요한 부분입니다. 유라시아 대륙교(란저우-샤먼 철도).
회-소-항 철도가 완공되어 개통된 후에는 베이징-광저우 및 상하이-쿤밍 고속철도 연결되어 후난의 고속철도 네트워크를 폐쇄 루프로 만들고 고속철도 네트워크 구조를 최적화하고 주요 경로를 개선하는 데 도움이 되는 고속철 "골든 트라이앵글"을 형성합니다. 재해 예방 및 전투 준비 수준은 철도 네트워크에서 매우 중요한 전략적 의미와 역할을 갖습니다.
국가 상황 비교: 중국철도총국은 2015년 말까지 중국의 고속철도가 18,000km 이상, 고속철도가 40,000km 이상에 도달할 것이라고 발표했습니다. 장지-화이화 고속철도는 2016년 말에 개통될 예정이며, 화이-샤오-헝 노선에는 고속철도가 필요합니다.