솔스티스는 원래 2002년 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토쇼에서 컨셉카로 등장했으나 4개월 만에 컨셉카에서 주행 가능한 컨셉카로 변신했습니다. General Motors 내부와 열정적인 지지자들의 쏟아지는 지원 덕분에 프로젝트가 순조롭게 진행되었고 2004년에 생산이 시작되었습니다. 2년이 채 안 되는 기간 동안의 발전 속도는 그 자체로 놀라운 성과입니다.
2005년 4월 15일 NBC 프로그램에서 Solstice의 신제품이 공개되었으며, 소비자들은 처음으로 생산된 1,000대의 신차를 주문할 수 있었습니다. 단 41분 만에 목걸이 일련의 차량 식별 번호, 특별 배지 및 정품 인증서가 포함된 1,000개의 Solstice 유닛이 매진되었습니다. 2009년 4월 29일, 제너럴 모터스(GM)는 폰티악 브랜드를 폐지하겠다고 공식 발표했고, 102년 된 폰티악은 사라졌습니다.
폰티악의 단장인 존 라슨(John Larson)은 솔스티스가 GXP 자동차의 모든 성능을 갖추고 있으며, 신차는 그들의 자연스러운 발전의 결과일 뿐이라고 믿습니다. 기본 Solstice 모델 자체에는 세련된 스타일, 반응성이 뛰어난 핸들링, 스릴 넘치는 성능 등 클래식 스포츠카의 모든 특징이 있습니다. Solstice GXP는 순종 스포츠카의 유전자를 가져와 출력을 47% 증가시키고 기타 개선 사항을 적용하여 더욱 신선하고 흥미진진한 운전 경험을 선사하는 등 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.