1959년 9월 5일
민국 11년(1923), 상하이-민난제 장거리 버스 유한회사가 상하이-민난 노선을 개통했다. 교통은 상하이 궈화로에서 주안차오진을 거쳐 민항까지 총 거리 29.13km, 운임은 8센트, 매일 왕복 11회 운행된다. 이후 손실로 인해 민국 18년(1929년)에 운수주식회사에서 임대하여 하루 16왕복편으로 운행하였다. 중화민국 23년(1934년) 4월부터 5월까지 상하이-민난저 장거리 버스 회사는 절강성과 장쑤성 도로 관리국과 공동으로 운영하여 민시 페리를 통해 상하이에서 핑후까지 후핑 노선을 개설했습니다. , 매일 4회 왕복 운행됩니다. 민국 26년(1937년) 11월 일본군이 상하이를 점령한 후 상하이 민난저 장거리 버스 유한회사는 영업을 중단했습니다. 상하이-민밍 철도는 일본 회사인 "Huazhong Railway Co., Ltd."가 통제하고 운영합니다. 항일전쟁 승리 후 후민선은 난양교에서 민항진까지 운행을 재개했으며, 열차 13편이 1~1시간 30분 간격으로 1편씩 출발했다. 1959년 9월, 후민로 재건축이 완료되었고, 후민선은 쉬자후이에서 출발하여 신좡진을 경유하여 쉬민선으로 이름이 변경되었습니다.