충칭 솽베이 자링강 대교는 충칭 사핑바구 솽베이양솽로와 장베이구 시마강에서 시작하고 끝납니다. 2015년에 개통되었습니다.
개요
솽베이 자링강 대교는 서쪽 샤핑바구 솽베이 양솽로에서 시작하여 동쪽 장베이 시마강에서 끝나고 가링강을 건너는 다리입니다. 교량의 총 길이는 1927.5m, 동쪽 접근교의 길이는 263.5m, 서쪽 접근교의 길이는 1019m, 주교의 길이는 645m이다. 주교량은 데크폭 32.5m, 왕복 6차로, 설계속도 시속 60km다.
교량 구조
Shuangbei Jialing River Bridge는 "트윈 타워" 단일 사장교로 설계되었으며 주 교량 상판의 폭은 32.5m이며 양방향 6차선입니다. , 중앙에는 5.5m의 다리가 있으며, 케이블 분리 구역 양쪽에는 폭 2.5m의 보도가 있으며, 보도는 화강암 미끄럼 방지 석판으로 포장됩니다. 중국에서는 주경간이 330m에 달해 전국 유사한 교량 중 1위를 차지했습니다. 쌍둥이 타워는 하나는 높고 하나는 낮으며, 크고 작은 두 개의 시멘교가 직렬로 연결된 모양입니다. 다리는 고가도로를 통해 내륜고속도로와 연결되어 있습니다. 트윈 타워 중 더 높은 타워의 교각 부분은 강바닥 아래에 박힌 24개의 말뚝으로 지지됩니다. 가장 깊은 말뚝은 강바닥 아래 30m에 박혀 있습니다.
환경 보호는 Shuangbei Jialing River Bridge의 하이라이트입니다. Shuangbei Jialing River Bridge의 주소는 Liangtuo Water Plant의 Jialing River 취수에 영향을 미치지 않기 위해 여러 번 변경되었으며 건설 중에 발생하는 생활 하수는 도시 파이프라인으로 배출됩니다. 건설현장 주변에 1미터 높이의 울타리를 설치하고, 건설에 필요한 아스팔트를 건설현장 주변에 끓이지 않고, 건설폐기물을 북부신도시로 보내 처분하게 됩니다. 완공 후 교량은 빗물과 하수를 전환시키는 방법을 사용하여 하수가 자링강으로 흘러 들어가는 것을 방지할 예정이며, 교량 양쪽 끝에 방음벽도 설치될 예정입니다.
건설 이력
2008년 12월 28일 아침, 사평바구와 장베이구를 잇는 또 하나의 강교인 솽베이 자링강 대교 건설이 공식적으로 시작되었습니다.
2013년 7월 5일 오전 0시경, 교량의 서안 경간과 진입교가 성공적으로 폐쇄되었습니다.
2013년 8월 8일 이른 아침, 다리의 주 경간은 공식적으로 폐쇄되었습니다.
2015년 춘절 이전에는 본선 전체가 개통될 예정입니다.
자세한 소개
2013년 7월에는 지하철 건설 공사의 약 85%가 완료되었습니다. 이중 솽베이자링강 교량은 지난달 중순 폐쇄됐고, 서쪽 접근교는 7월 2일 골조 용접이 완료됐고, 서쪽 접근교는 콘크리트 타설이 완료됐다. 7월 4일, Shuangbei Jialing River Bridge는 Shuangbei Jialing River Bridge의 측면 경간을 공식적으로 폐쇄했습니다. 최종 콘크리트 타설은 5일 이른 아침에 진행됐다.
2013년 8월 충칭건설엔지니어링그룹 솽베이대교 프로젝트부 관계자에 따르면 8일 폐쇄 길이는 4m였다. 4~5시간 만에 완료됐다”며 “반은 비가 올 거라고 해서 몇 달 전부터 일기예보를 보기 시작했는데, 며칠 동안 비가 내리지 않았다”고 말했다. 섭씨는 콘크리트가 굳기에 가장 적합한 시기이기 때문에 공장을 폐쇄하기에 가장 좋은 시기이다. 그러나 충칭의 40도 안팎의 높은 기온은 프로젝트 부서를 무력하게 만들었고, 8일 이른 아침 기온이 급격하게 떨어진 것은 의심할 여지 없이 절호의 기회였다.
기온이 식기를 기다리는 데 보름을 보내는 것 외에도 프로젝트 팀은 바람이 잦아들기를 기다리는 데 1시간 이상을 소비하기도 했습니다. 당초 콘크리트 타설은 8일 오전 2시부터 시작될 예정이었던 것으로 알려졌다. 그런데 한밤중에 갑자기 강한 바람이 불었고, 교량에 대기하고 있던 건설팀원들은 조금이라도 몸이 흔들렸다. 공사 안전을 위해 바람이 잦아든 오전 3시가 돼서야 폐쇄 작업이 시작됐다. 이날 오전 7시 30분쯤 콘크리트가 모두 타설돼 솽베이 자링강 대교 전체가 성공적으로 폐쇄됐다. . 또한 담당자는 주 교량 조명, 표지판 및 각종 장치 등을 포함하여 Shuangbei Jialing River Bridge의 데크 건설 단계가 앞으로 진행될 예정이며 이르면 연말에 완료 될 것으로 예상됩니다. 십월.
교통의 중요성
교통
Shuangbei Jialing River Bridge는 Shapingba와 Liangjiang New Area를 연결하는 중요한 강 건너 통로입니다. 건설 중인 솽베이 터널(Shuangbei Tunnel)과 건설 중인 솽베이 터널(Shuangbei Tunnel)이 개통된 후 충칭 대학 타운에 새로운 채널을 추가하고 서부 신도시, 대학 타운 및 량장 신지구 사이의 거리를 단축할 것입니다. University Town에서 Jiangbei까지의 이동 시간이 50분에서 15분으로 단축됩니다.
지역 통합
“두솽 프로젝트(참고: Shuangbei Jialing River Bridge, Shuangbei Tunnel)는 도시 안팎의 교통 압박을 완화하는 것 외에도 충칭 사회과학원 지역경제연구센터 소장 겸 연구원인 "이 지역의 도시화 과정"에 따르면 Xiyong은 21개 대도시 중 하나입니다. 편리한 교통은 의심할 여지없이 Xiyong 그룹의 도시화를 가속화할 것입니다.
샤핑바구 서부신도시 관리위원회 부국장 먀오쑤핑(Miao Xuping)은 솽베이 대교 완공으로 솽솽 프로젝트 인근 부동산 평가 공간이 늘어날 것이라고 말했다. Xiyong에서 열린 부동산 진흥 회의에서 Longfor를 포함한 4개 회사가 성공적으로 계약을 체결했습니다. "부동산 회사가 정착을 가속화함에 따라 Xiyong 비즈니스 센터 건설도 가속화될 것입니다. 시의 하위 센터 중 하나인 Xiyong Group Group은 계속해서 인기가 높아져 위상도 더욱 높아질 것”이라고 말했다.
동시에 투더블 프로젝트로 인해 시용지구와 주요 도시의 다른 지역 사이의 거리가 대폭 단축되었으며 서부 신도시, 북부 신지역, 공항 및 기타 지역. 서부 신도시 사구, 징커우, 솽베이 지역과 북부 신구를 오가는 차량이 직행할 수 있게 된다. 또한 곧 완공되어 운영될 시용 종합 교통 허브는 버스, 철도, 장거리 버스, 자가용, 택시의 원활한 환승을 실현할 수 있어 시용 마이크로일렉트로닉스 산업단지 간의 거리가 확실히 단축될 것입니다. 및 충칭 공항과 서부 신도시 개발 환경을 개선합니다.
산업적 견인
시용마이크로전자단지 기업의 원자재와 제품은 주로 외부 링을 통해 들어오고 나가며 도로 운송 비용이 상대적으로 높습니다. 두 쌍의 프로젝트가 개통된 후 시용 종합 보세항구와 쿤탄 보세항구는 내륜을 통해 연결될 예정이다. "운송 시간을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 저렴한 물을 통해 비용을 절감하는 효과도 얻을 수 있습니다. 운송." Li Yong은 "수로, 도로, 철도가 결합된 운송을 통해 원활한 연결이 이루어지며 Xiyong 그룹 기업을 위한 물류 채널이 추가됩니다"라고 분석했습니다. "이러한 장점으로 더 많은 산업과 현대 서비스 산업이 모여 서부 신도시로 이전하고 산업의 합리적인 배치를 촉진할 것입니다." " Miao Xuping은 서부 신도시의 위치 이점 변화에 대응하여 더 많은 투자 촉진 조치가 시작될 것이라고 말했습니다.
교량 본선 개통
2월 13일, 솽베이 자링 강 교량과 솽베이 터널 프로젝트(솽솽 프로젝트라고도 함)가 성공적으로 준공 승인을 통과했습니다. 오후 14시 30분에 공식적으로 통행이 개시되었습니다. University Town에서 Jiangbei까지의 운전 시간은 원래 45분에서 약 15분으로 단축됩니다. Liangshuang 프로젝트는 Xiyong-Xiang-Chongqing 철도 고가교의 서쪽 교대에서 시작하여 Chongqing-Sui 고속도로를 건너 Laijiaqiao 고가도로, Shuangbei 터널, Shuangbei West 고가도로를 통과한 후 Jialing River를 건너 Shuangbei 교와 연결됩니다. 고속도로의 장베이 시마강 인터체인지(Jiangbei Shima River Interchange)는 총 투자액이 40억 위안이고 총 길이는 약 10.2km이며, 그 중 터널 길이는 4.4km, 교량 길이는 1.9km입니다.
교량과 터널을 연결하는 솽베이 서부 인터체인지는 아직 완성되지 않았기 때문에 개통 후에는 당분간 대학 타운과 장베이 농장 사이의 인터체인지만 달성 가능한 것으로 파악된다. . 양방향에서 오는 차량은 기념비 아래의 교차로를 횡단할 수 없습니다. 시·도·농촌발전위원회 관계자는 본선 개통 이후 후속 지원시설 건설이 빠른 속도로 진행되고 있으며, 구체적인 준공 시기는 건설 진행 상황에 따라 결정될 것이라고 밝혔다.
'Two-Double' 프로젝트는 서부 신도시와 장베이 지역을 연결하는 중요한 고속도로입니다. 완공되어 교통이 개통되면 대학타운 터널과 중량산 터널의 교통 부담이 크게 완화될 것입니다. Jiangbei에서 Xiyong Comprehensive Free Zone까지의 시간을 대폭 단축하고 University Town의 이동 시간을 통해 2조 규모의 새로운 산업 신지역인 Liangjiang New Area와 Xiyong Microelectronics Park 간의 강 건너 연결을 실현하여 산업 통합을 크게 촉진하고 두 지역의 상보성. 동시에 충칭 서부 지역이 주요 도시에 빠르게 진입할 수 있는 또 다른 편리한 채널을 열어주며, 이는 새로운 도시 개발 지역, 도시 기능 확장 지역 및 도시 기능 핵심 지역의 가속화된 개발을 촉진하는 데 큰 의미가 있습니다.
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