고속철도 가격 조정에는 다음과 같은 고려사항이 있습니다.
1. 단기적으로 가격 조정은 승객 흐름과 운송 능력의 균형을 맞추고 철도 운송 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다. 기업.
심천북부에서 차오산까지 가는 티켓을 예로 들면, 요금 인상률이 가장 높은 버스인 D3108은 선전에서 출발해 상하이까지 가는 인기 장거리 버스다. 여객운송 빅데이터로 볼 때 선전에서 상하이로 가는 승객은 더 많고, 조산에서 상하이로 가는 승객은 적다. 이 열차는 표를 살 수 없었고, 고속열차가 조산을 떠난 후 빈 좌석이 크게 늘어났다.
이로 인해 수송 능력이 부족하고 수송량이 부족하다는 당혹감을 불러일으켰다. 가격 조정 후, 가격에 좀 더 민감하지만 시간적 여유가 있는 여행객들은 프라임 타임을 피하고 D7406 단거리 직행열차를 선택하면 기차가 1시간 일찍 출발하더라도 고속철도 도시락 한 박스를 절약할 수 있습니다. . 단거리 승객과 장거리 버스를 분리하고, 가격을 올려 수요와 공급의 불일치를 해결하는 것은 당연히 합리적이다.
2. 장기적으로 유연한 운임은 철도의 시장 민감도를 높이고 철도 회사의 시장 통합을 가속화할 수 있습니다. 한편, 가격개혁은 철도산업의 수익 기대치와 운영 환경을 개선하고, 사회적 자본에 대한 철도산업의 매력을 높여 고속철도의 운영 및 개발 모델을 더욱 다양화하고 산업 자원을 확보할 수 있다. 보다 효율적이고 역동적으로 할당하여 궁극적으로 사람들의 여행에 도움이 됩니다.
추가 정보:
2018년 5월 5일, 우리는 중국철도공사로부터 여러 운송 수단 간의 합리적인 가격 비교를 확립하려면 시장에 유연하게 적응하고, 승객의 다양한 여행 요구 사항, 고속철도 EMU 열차 요금 시스템 및 가격 상승 및 하락에 따른 요금 변동 메커니즘을 충족합니다.
철도부는 시장 수요, 철도 건설 및 운영 비용, 승객 소비 선호도 등을 종합적으로 고려할 예정이다. 2018년 7월 5일부터 허페이~우한, 우한~이창만 조기 개통된다. 구이양~광저우 류저우~난닝, 상하이~난징, 난징~항저우 6개 구간을 시속 200~250km로 운행하는 고속철도 EMU의 공시 요금이 최적화되고 조정됩니다.
공시운임은 여객흐름 상황에 따라 최대 6.5%까지 계절, 시간대, 좌석, 구간에 따른 가격한도 내에서 가격인하를 시행할 수 있음이 분명하다. . 현재 가격과 비교하여 조정된 운임은 전반적으로 증가하거나 감소했습니다.
인민일보 온라인 - 인민일보 최전선 시각: 고속철도 가격 조정, 시장 외의 큰 목표가 있을 것