도요타가 6세대 하이에이스(Hiace)를 아시아에 출시했다. HIACE는 ACE와 고급(High-End)을 뜻하는 HI의 합성어다. 1970년대 1세대부터 현재의 5세대까지 모두 미드마운트, 후륜구동 밴으로 휠베이스는 짧지만 공간 활용도는 높다. 업그레이드된 정면충돌방지 요구사항으로 인해 토요타는 결국 절충안을 내놓고 앞엔진을 장착한 유럽형 단코 경승용차인 6세대 하이에이스로 변경했다.
1세대? 5R
2세대? 12R
3세대? 3Y
1세대와 2세대가 소량 나왔네요. 중국에 수입된 Tianjin Sanfeng은 한때 1세대를 모방했으며 1980년대에 3세대가 대량으로 수입되었습니다. 이후 1989년 Jinbei Motors에서 기술과 무역의 결합 형태로 4세대 Hiace를 선보였습니다. Jinbei 상표를 가지고 있습니다. RMB 300,000 상당의 고급 리셉션 차량부터 상품 판매 비용 RMB 50,000~60,000 상당의 밴까지 Jinbei 역시 밴의 대명사가 되었지만 가격 대비 수익은 점점 낮아지고 있습니다. 이후 진베이는 바다사자(Sea Lion)라는 5세대를 계속 선보였고, 2세대가 동시에 생산됐다. Foton Scenery G7/9, Suzhou Jinlong, Xiamen Jinlong, Kowloon Bus, Chery, Changan 및 BAIC Manufacturing은 모두 5세대 Hiace, 특히 Foton Scenery를 모방하면서 Jinbei의 점유율을 크게 잠식했습니다. 브릴리언스 진베이는 1위안 가격에 지분 50%를 르노에 양도해 합작법인 브릴리언스 진베이 르노를 설립했지만 아직 신제품은 나오지 않고 있다. 브릴리언스 차이나(Brilliance China)도 상장폐지 위기에 처해 있다. 브릴리언스의 이익 전체는 BMW 브릴리언스의 지분 수익 25%에 전적으로 의존하고 있다.
4세대가 황금컵으로 변했다? 2RZ
5세대는 어디에나 있다
6세대 바다사자는 유럽판 바다를 기반으로 개발됐다. 매끄러운 형상을 지닌 그레이스(Grace) 라이온. 알파의 요소를 접목한 핵심은 4륜 구동 버전도 탑재했다는 점인데, 이는 오프로드 라이더에게 매우 매력적이다.
토르센 풀타임
명확하게 보셨나요? 토르센 센터 디퍼렌셜과 센터 잠금 트랜스퍼 케이스를 갖춘 풀타임 4륜 구동입니다. 프라도와 똑같다. 국내에서 생산되는 자동차 회사가 있다면 토순 풀타임 4륜구동은 생각도 하지 마세요. 가장 좋은 것은 보그워너 TOD 지능형 올터레인인데 실제로는 포드 F150과 하발 H9에 아주 좋습니다. National VI 디젤 엔진과 앞차축 및 뒷차축 잠금 장치가 있으며 3개의 잠금 장치가 있는 강력한 4륜 구동 빵이 될 것입니다. 이것은 블루오션 속의 블루오션이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.