Pacific Automotive Network에는 해당 기능이 없습니다. 출력면에서 2020 스위프트는 최대출력 85kW의 1.2T 엔진을 탑재하고, CVT 변속기 또는 6단 수동변속기와 매치되며, 차량중량은 1025_kg이다.
당시 스위프트는 외모적으로 정점에 이르렀고, 그것을 능가하기가 매우 어려웠다. 하지만 2020년 스위프트의 모습은 완성됐다. 그해 스위프트의 전체적인 모습은 귀여웠던 반면 최신 스위프트는 스포티한 스타일이 강하다. 후드의 강렬한 라인과 매달린 루프, 시원한 휠 형태, 낮아진 루프 후면 등이 모두 스포티한 느낌을 자아낸다.
인테리어 측면에서는 배럴 형태의 인스트루먼트와 공기 배출구, 그리고 3스포크 플랫 바닥 스티어링 휠도 스포티한 스타일을 만들어낸다는 점을 셀프 미디어 측면에서도 봤다. 2020 신형 스위프트도 봤는데 핏골프는 뭘 원하시나요?
마력 면에서는 2020 스위프트에는 최대 출력 85kW의 1.2T 엔진이 탑재되며 CVT 변속기나 6단 수동 변속기가 조합된다. 차량 전체의 무게가 1톤에 불과하기 때문에 배기량은 작아도 출력 성능은 여전히 매우 강력하게 느껴집니다.
기존의 해치백 버전 외에도 이번에 2020년형 스위프트는 세단 모델도 출시했는데, 사전 판매 가격은 5만 위안부터 시작된다. 물론, 스즈키가 중국 시장에서 철수했기 때문에 이 스위프트는 기본적으로 우리에게 기회가 없습니다. 만약 이 스위프트가 2~3년 더 일찍 출시되었다면 아마도 스즈키가 중국 시장에서 철수하지 않았을 것입니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)