충칭 경전철 5 호선 전선 사이트

충칭 경전철 5 호선 전선 사이트는 다음과 같습니다:

1, 5 호선 1 기 남단

5 호선 1 기 남단 (석교포-점프) 은 석교포역에서 시작하여 바산, 봉서로, 충칭 서역, 화암사를 경유한 뒤 화복로를 따라 남서쪽으로 뻗어 점프역에 그쳤다.

선로는 약 19km, 석교포역, 석신로역, 바산역, 봉서로 역, 충칭 서역, 화암사역, 화성로역, 반산역, 중량산역, 김건로역, 화암중심역, 점프등역등 12 개 역을 설치하였다.

2, 5 호선 1 기 북단

5 호선 1 기 북단 (원박센터-대석댐) 은 원박중심역에서 시작하여 단학역, 호하거리역, 중광역, 화목로역, 사람과 역, 행복광장역, 두란가댐역, 대용산역, 대석댐역 등 10 개 역을 경유한다.

충칭 철도 교통 5 호선 상세 소개:

충칭 궤도교통 5 호선 (ChongqingRailTransitLine5) 은 충칭 궤도교통남북 백본 노선으로, 식별색은 연한 파란입니다.

원보 센터 역에서 대용산역 구간까지 2017 년 12 월 28 일 시운전을 개통했습니다. 대용산역 ~ 대석댐역은 2018 년 12 월 24 일 시운전을 개통했습니다. 석교포역에서 점프역 구간까지 2021 년 1 월 20 일 시운전을 개통했습니다. 원보 센터 역에서 하얏트호북로역 구간까지 2023 년 2 월 27 일 시운전을 개통했습니다.

충칭 궤도교통 5 호선은 대략 남북으로 향하고, 1 기 북기호항북로역, 유북구, 강북구, 남에서 대석댐역을 경유한다. 1 기 남단 북기석교포역은 구룡파구, 사평댐 지역, 대나루터 지역, 남쪽을 거쳐 차임 역으로 뛰어내렸다.

충칭 궤도교통 5 호선 열차는 As 형 차를 사용하며, 산지 A 형 차라고도 하며 충칭 궤도교통에만 독특하다.

As 형 자동차는 표준 A/B 형 자동차를 기반으로 충칭 산지도시 경사로가 많고, 회전 반지름이 작고, 역 매장 깊이가 큰 실제 상황에 적응하기 위해 차량 매개변수와 동력 구성을 최적화해 개발한 새로운 차종으로, 등반 능력이 강하고, 작은 곡선이 통과 능력이 좋고, 운송량이 많다는 특징을 갖추고 있다.

충칭 궤도교통 5 호선 As 형 열차 차체 최대 폭 3m, 최고 운행 속도 100km/시간. 초기, 최근 5 동 1 견인 6 대 그룹, 최대 승객 수는 2322 명입니다. 장기적으로는 6 이동 1 견인 7 대 그룹, 최대 승객 수는 2716 명입니다. 8 개의 그룹을 예약했습니다.

위 내용은 바이두 백과사전-충칭 궤도교통 5 호선