장안 Yuexiang 은 두 개의 변속기를 사용했습니다. 하나는 5 단 수동 변속기이고 다른 하나는 5 단 이중 클러치 변속기입니다. 이중 클러치 변속기는 현재 비교적 인기 있는 기어박스로 수동 기어박스를 기초로 발전한 것이다. 이중 클러치 변속기는 변속 속도가 빠르고 전동 효율이 높아 기어가 단순하고 깔끔한 운전 체험을 할 수 있다.
장안 왕위 시앙 베이 수
장안 Yuexiang 은 2535 mm 의 휠베이스, 가로세로가 각각 4390 mm, 1725 mm, 1490 mm 인 소형차입니다.
장안열비상은 두 가지 엔진을 사용했는데, 하나는 1.4 리터의 자연흡입 엔진이고, 하나는 1.5 리터의 자연흡입 엔진이다.
1.4 리터의 자연 흡입 엔진의 최대 토크는 101 마력과 135 우미터이다. 이 엔진의 최대 전력 속도는 6000 회전/분, 최대 토크 속도는 3500 ~ 4500 회전/분입니다. 이 엔진에는 다점 스프레이 기술이 장착되어 있어 알루미늄 실린더 헤드와 실린더 블록을 사용한다.
이 엔진과 일치하는 것은 5 단 수동 변속기이다.
1.5 리터의 자연 흡입 엔진의 최대 토크는 107 마력과 145 우미터이다. 이 엔진의 최대 전력 속도는 5500 회전/분, 최대 토크 속도는 3500 ~ 4500 회전/분입니다. 이 엔진에는 다점 스프레이 기술이 장착되어 있어 알루미늄 실린더 헤드와 실린더 블록을 사용한다.
이 엔진과 일치하는 것은 5 단 이중 클러치 변속기이다.
이중 클러치 변속기는 전동 효율이 높아서, 이런 기어박스는 변속 속도도 비교적 빠르다.
장안승상 앞 서스펜션은 맥퍼슨식 독립 서스펜션을 사용하고, 뒤 서스펜션은 비틀림 빔형 비독립 서스펜션을 사용합니다.
장안 Yuexiang 은 매우 비용 효율적인 차입니다. 이 차의 가격은 매우 싸다. 장안열비상의 지도가격은 4 만 9900 원에서 6 만 7900 원이다.
장안 yuexiang 자동 기어는 무엇입니까
장안 Yuexiang 은 두 개의 변속기를 사용했습니다. 하나는 5 단 수동 변속기이고 다른 하나는 5 단 이중 클러치 변속기입니다.
이중 클러치 변속기는 현재 비교적 인기 있는 기어박스로 수동 기어박스를 기초로 발전한 것이다. 이중 클러치 변속기는 변속 속도가 빠르고 전동 효율이 높아 기어가 단순하고 깔끔한 운전 체험을 할 수 있다.
이중 클러치 변속기의 구조는 수동 변속기와 유사합니다. 이 기어박스는 수동 기어박스보다 클러치와 변속 제어 매커니즘이 더 많다.
이중 클러치 변속기의 클러치 세트는 짝수 기어를 제어하는 데 사용되고 다른 클러치는 홀수 기어를 제어하는 데 사용됩니다.
이중 클러치 변속기는 클러치 시트를 통해 엔진에 연결되기 때문에 이런 변속기의 전동효율은 비교적 높다.
많은 제조업체들은 이중 클러치 변속기를 사용하는 것을 매우 좋아하는데, 이중 클러치 변속기의 생산 연구 개발 비용이 비교적 낮기 때문에 이 기어박스를 사용하면 차량 전체의 생산 비용을 낮출 수 있다.
이중 클러치 변속기에는 두 가지가 있는데, 하나는 건식이고, 하나는 습식이다.
건식 이중 클러치 변속기의 클러치 시트는 변속기 오일에 담그지 않고 습식 이중 클러치 변속기의 클러치 시트는 변속기 오일에 담근다.
습식 이중 클러치 변속기는 냉각 성능이 더 우수하며, 이 기어박스는 더 큰 토크를 견딜 수 있다.
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