왕복 마찰 및 마모 시험기는 크랭크 슬라이더 메커니즘을 통해 회전 운동을 왕복 운동으로 변환합니다. 이 시험기를 통해 시험 중에 생성된 시편의 마찰력, 마찰 계수 및 마모량을 주로 얻을 수 있습니다. 작동 원리는 그림과 같습니다.
가변 주파수 모터가 브래킷을 구동합니다. 크랭크 슬라이더 메커니즘을 통해 왕복 이동하기 위해 시험편은 브래킷에 설치되어 브래킷과 함께 이동하고 시험편은 이동식 베이스에 고정됩니다. 작업 하중은 무게의 중력에 의해 발생하며, 마찰 작용에 따라 탄성 지지 암이 수평으로 진동합니다. 진폭이 작은 경우 변위는 마찰에 비례합니다. 지지 암의 다른 쪽 끝은 변위 센서에 가깝고 수직 변위는 시편의 마모 변화를 반영합니다. 작동 중에는 브래킷 가이드 레일에 윤활유를 채워야 합니다. 시험기의 왕복 운동을 부드럽고 활발하게 하며 긴 수명을 갖기 위해 정밀 선형 가이드 레일이 사용됩니다.
이 왕복 마찰 및 마모 시험기는 편심 디스크의 편심을 조정하여 특정 범위 내에서 슬라이더(시험편)의 조정 가능한 왕복 스트로크를 달성할 수 있으며, 주파수를 조정하여 마찰을 실현할 수 있습니다. 주파수 변환기는 실제 작업 조건의 시뮬레이션을 용이하게 하기 위해 임의로 조정될 수 있습니다. 이 왕복 마찰 시험기는 가열, 감지 및 온도 컨트롤러를 통해 다양한 온도에서 다양한 재료의 마찰 성능 실험을 실현할 수 있으며 내부에서 임의의 온도 설정을 달성할 수 있습니다. 설계 범위 일정하고 일정한 온도 자동 제어. 실험을 통해 마모량과 온도 사이의 기능적 관계를 확립하여 설계 및 수명 예측을 위한 실험 데이터를 제공할 수 있습니다. 또한 다양한 윤활 상태(단위 시간당 첨가된 윤활제의 양)에서 다양한 재료의 마찰 쌍을 테스트할 수도 있습니다. ) 마찰 및 마모 성능 실험.
이 왕복 마찰 및 마모 시험기는 탄성 암에 스트레인 게이지를 부착하여 마찰을 시험하는 방식을 사용합니다. 즉, 탄성 암의 변형을 통해 부착된 스트레인 게이지가 늘어나거나 늘어나는 방식입니다. 시트 저항의 변화는 전압 변화로 변환되고, 전압 변화의 피크 값은 교정 후 마찰 값으로 변환됩니다.
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