2.3.1 석유 수입 운송 경로
우리 나라의 석유 수입 위험 지수가 높은 주요 요인 중 하나는 현재 우리나라의 석유 수입 경로가 너무 단일하고 주로 석유 수입에 의존하고 있다는 것입니다. 해상 유조선 운송 중 약 90%가 외국 유조선에 의존하고 있으며, 석유 수입량의 80%가 말라카 해협을 통과해야 합니다. 중국의 석유 수입은 주로 중동, 아프리카, 아시아 태평양 지역, 러시아 및 중앙아시아에서 이루어집니다. 이는 남쪽, 북쪽, 서쪽의 세 방향으로 석유 수입 운송 채널을 형성합니다. 그 중 중동에서 온 원유 유조선은 인도양을 통과해 말라카 해협을 거쳐 중국 해안을 따라 항구에 도착한다. 아프리카 원유 유조선은 대서양에서 희망봉을 돌아 들어와 인도양을 통과해 말라카 해협을 통과해 중국 연안의 항구에 도착하고, 인도네시아, 말레이시아, 브루나이의 원유 유조선은 태평양을 통과해 중국 연안의 여러 항구에 도착한다. 이 세 경로는 남부 석유 수입 채널을 구성합니다. 러시아 원유는 중국에 공급되어 북부 석유 수입 채널을 형성합니다.
말라카 해협은 말레이시아, 인도네시아, 싱가포르가 관리하고 있지만 우리나라의 석유 공급 안보를 위협하기도 한다. 말라카 해협에 대한 과도한 의존을 줄이고 더 나은 석유 수입 경로를 개방하며 석유 수입 위험을 줄이기 위해 중국 정부는 에너지 지정학적 관계를 매우 중시하고 에너지 분야에서 주변 국가와의 협력을 적극적으로 강화하고 있습니다. 여기에는 중국-카자흐스탄 및 중국-러시아 육상 원유 운송 채널, 말라카 해협, 중국-미얀마 해상 원유 운송 채널 등 4대 석유 운송 채널의 형성이 포함됩니다.
중국-카자흐스탄 송유관이 중국 최초의 석유 및 가스 공급 라인을 건설했다. 중국과 카자흐스탄이 최초로 건설한 중국-카자흐스탄 송유관은 2005년 12월 정식으로 완공되어 사용에 들어갔고 2006년 5월부터 우리나라로 석유 수출을 시작했습니다. 파이프라인은 서쪽 카스피해의 아티라우(Atyrau)에서 시작하여 동쪽 신장의 알라산커우(Alashankou)에서 끝납니다. 총 길이는 3,088km이며, 향후 석유 및 가스 자원을 연간 2천만 톤 수송할 수 있도록 설계되었습니다. 이란과 카스피해 주변 국가에서도 이 파이프라인을 통해 중국 신장으로 운송 및 수출될 수 있습니다. 또한 중국-카자흐스탄 천연가스 파이프라인 건설 프로젝트가 검토 중이며 우리 나라는 중국-카자흐스탄 육상 석유 운송 채널을 성공적으로 개설했습니다.
중국-러시아 극동 송유관 다칭 지점이 중국의 ‘제2의 석유 및 가스 공급 라인’을 구축하게 된다. 러시아는 중국의 네 번째로 큰 원유 수입국이다. 현재 러시아로부터의 원유 수입은 주로 철도 운송에 의존하고 있다. 높은 비용과 적은 물량 등 철도 운송의 단점으로 인해 양측은 파이프라인 운송에 큰 열의를 보였습니다. 2006년 1월, 러시아 정부는 타이나 선 건설이 2006년 7월 1일 시작될 것이라고 공식 발표했습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 단계는 중앙 시베리아의 타셰트(Tashet)에서 중국 북동쪽 국경 근처의 스코보로디노(Skovorodino)까지 이어지며 총 길이는 2,400km는 연간 석유 운송 용량이 3천만 톤에 도달하는 2008년 말까지 사용될 것으로 예상됩니다. 2천만 톤의 석유 운송 능력으로 우리나라의 원유 수입에 대한 부담과 위험이 크게 줄어듭니다. 게다가 중국은 다수의 '석유 및 가스 공급 라인'도 계획하고 있다.
2.3.2 중요 광물자원의 수입운송 경로
우리나라의 중요 광물자원도 대부분 해상으로 운송됩니다. 우리나라 광물제품 수입량 중 철광석 50.0%, 구리 20.0%, 알루미나 50.0~60.0%, 크롬 90.0%가 말라카해협, 마카사르해협, 남중국해를 통해 중국으로 수입된다. . 러시아에서 수입한 석탄도 해로를 통해 광둥항으로 운송된다.
최근 일부 육상항만에서 광물제품 수입량이 크게 늘기 시작했다. 예를 들어 동남아시아 국가의 광물 제품은 광시(廣西)와 윈난(雲南) 항구를 통해 국내로 유입된다. 광시에서 베트남 망간 광석을 수입하는 가장 큰 채널은 징시(Jingxi)에 있습니다. 베트남 충칭에서 베트남 포비아오항을 거쳐 비안민회시의 망간광석 수입 교역지인 웨웨이항까지. 미얀마의 광물제품은 주로 운남성을 통해 수입된다. 현재 신장 항구에서 수입되는 광물 제품은 우리나라 전체 광물 제품 수입에서 차지하는 비중이 높지 않습니다. 수많은 몽골 광물 제품, 특히 구리 광석이 육로를 통해 우리 나라로 수입됩니다.