저는 바오준 510 오너입니다. 차를 구입한지도 꽤 됐고, 아마 한동안 운전해봤을 텐데요. 오늘은 바오준 510을 운전하고 싶은 친구들에게 몇 가지 개인적인 감상과 경험을 공유하고 싶습니다. 이 차에 대해 자세히 알아보세요.
매일 도시와 교외를 여행한다. 고향에서 멀지 않아 고향에 자주 간다. 도로는 대부분 시멘트 도로와 아스팔트 도로로 포장이 잘 되어 있어 도로사정도 나쁘지 않습니다. 15일에 한 번씩 오일을 첨가하십시오. 불이 켜졌을 때 채워주시면 됩니다. 하이난의 휘발유 가격은 좀 더 비싼 것 같아요. 최근 휘발유 가격은 8.1~8.2리터 정도입니다.
도시 구간에서의 성능 : 전체적인 도시 성능은 꽤 좋지만 정체에 직면하면 정말 시큼한 느낌이 듭니다. 가장 큰 이유는 엔진이 충분히 부드럽지 않기 때문이다. 1리터 2단 기어를 사용하면 변속하는데 2,000rpm이 걸린다. 자동으로 전환하려면 2,200rpm이 걸린다. 일반적으로 교통체증 속에서 차를 따라갈 때 액셀러레이터에 너무 가깝게 차를 따라가다가 갑자기 앞에서 브레이크를 밟기 쉬우므로 액셀을 밟지 않으면 옆차가 급제동을 하게 됩니다. 이 얽힌 과정에서 여전히 액셀러레이터를 밟는 것을 선택했는데, 이로 인해 연료 소모가 빨리 발생했습니다. 에어컨을 켜면 일반적인 계산으로 연료 소모량은 100km당 9리터 정도가 되는데, 이는 T의 연료 소모량과 비슷하다.
고속 도로 성능: 고속도로 주행 시에는 괜찮습니다. 시속 100마일 미만일 때는 그다지 무겁게 느껴지지 않고, 시속 100마일 이후부터 연료가 늘어나기 시작합니다. 힘이 부족한 것은 아닙니다. 변속을 낮추고 가속 페달을 맨 아래까지 밟으면 괜찮습니다. 단지 상대적인 연료 소비가 다시 증가했을 뿐입니다. 하지만 7리터 정도 되는 도심 도로만큼 심각한 수준은 아니다. 그냥 무상점검만 하고 엔진오일, 브레이크액 등을 교환했는데, 그건 누구에게나 똑같아야 하고, 또 10,000km를 기다려야 다시 갈 준비를 했으니 결국 고생이 아깝더군요. 돈을 벌었습니다.
아직 기어 위치에 약간의 문제가 있는데, 특히 주차 및 후진 기어로 변속할 때 브레이크를 확실하게 밟아야 하는데 기어 위치 표시가 RN R N으로 점프해 후진 기어처럼 느껴진다. 인식할 수 없습니다. 정비하는 동안 자동차 공장 주인님과 통화를 했고, 차가 나오자 주인님이 괜찮다고 하셨습니다. 그런데 며칠이 지나도 그런 문제가 남아 있다는 것을 알게 되었는데, 지금은 그렇게 빨리 응답하지 못한 전자 프로그램의 문제가 아닐까 생각합니다. 게다가 차 안이 조용할 때 뒷좌석 중앙에서 바람 부는 소리가 들리는데 왜인지는 모르겠습니다.
먼저 불만을 말씀드리자면 - - 아랫좌석의 문제점은 장시간 앉아있으면 허리가 너무 아프고 어떤 쿠션을 놓아도 허리가 아프다는 점입니다. 작동하지 않습니다. 이것은 다른 자동차에서는 본 적이 없는 문제입니다. Jun 제조업체가 이 문제에 주의를 기울일 수 있기를 바랍니다. 에어컨 냄새도 있는데, 에어컨을 10분 정도 틀면 확실히 냄새가 나요. 플라스틱 탄 냄새? 어쨌든 다소 불쾌한 냄새가 나는데, 그것이 건강에 어떤 영향을 미치는지 모르겠습니다. 다른 건 다 괜찮아요
자율주행 여행: 제가 여기서 표현하고 싶은 것은 불평이 아니라 칭찬입니다. 한번은 친구와 함께 자율주행 여행을 갔던 적이 있습니다. 20km가 넘는 험난한 도로를 왕복했는데, 그의 차가 긁힌 자국이 있어서 섀시를 몇 번 써보니 오르막길을 오르기가 좀 힘들었다. 마이리틀포니 510이 쉽게 뛰어넘은 점은 정말 칭찬하고 싶습니다.