핑난철도선 소개?

핑난철도(Pingnan Railway)는 중국 광둥성 심천시에 위치한 철도로 핑후와 난터우를 연결한다. 심천평남철도주식회사가 관리, 운영하며 화물, 장거리 여객운송 등의 서비스를 제공합니다. 평남철도는 정부 투자가 없고 전적으로 기업 융자에 의존하는 중국 본토 지역 합작 철도이며, 중외 기업이 합작하여 건설하고 운영 관리하는 중국 본토 최초의 철도입니다. 주식 기준.

현재 핑난철도의 총 길이는 36.4㎞(핑후역~마완역)이다. 동쪽 끝은 핑후역이 광저우-선전 철도와 베이징-구룡철도를 연결한다. 동쪽에서 서쪽으로 선전시 룽강구, 바오안구, 난산구를 통과합니다. 길을 따라 반티엔역(Bantian Station), 서리역(Xili Station), 선전서역(Shenzhen West Station)이 있습니다. 서쪽 끝에서는 Shekou와 Mawan의 두 항구를 연결합니다. 서커우역과 연결되는 서커우 지선도 있습니다. 서커우 지선은 핑난 본선에서 분기되며 총 길이는 6.1km(선전 서커우 항구)입니다.

현재 평남철도는 아직 전기화되지 않은 단선 노선으로 제한 속도는 120km/h(일부 구간은 80km/h)이다. 디젤 기관차가 끌고 다닌다.

핑난 철도는 동쪽의 광저우-선전 철도, 베이징-구룡, 광저우-메이저우-산터우 철도와 연결되며 서쪽의 3대 항구인 사커우(Shekou), 츠완(Chiwan), 마완(Mawan)과 연결된다. 국내시장과 해외시장을 연결하는 교통동맥의 중요한 연결고리입니다. 핑난 철도 연선 지역은 1990년대 선전 경제 발전의 핵심 지역이었습니다. 전방 운송량(2000년경)은 900만 톤 이상에 이릅니다. 평남철도는 컨테이너 운송과 복합운송을 적극적으로 발전시킬 예정이다. 심천시의 계획에 따라 심천서역은 심천의 두 번째 철도 여객역이자 홍콩으로 향하는 두 번째 철도 채널로 건설될 예정이다.

화물 서비스

핑난 철도 연선 지역은 주로 수출입 무역 자재를 보관하는 선전 창고 산업 발전의 핵심 지역입니다. 회사는 토지, 교통, 지리적 이점을 갖추고 있으며 특히 창고 산업 발전에 유리한 조건을 갖추고 있으며 2000년경에는 자체 창고 100,000㎡와 합작 창고 400,000㎡를 형성할 계획입니다.

여객 운송 서비스

선전 서역은 핑난 철도의 여객역으로 현재 매일 8쌍의 열차가 운행되고 있습니다. 기차는 주로 충칭, 통런, 청두, 허페이, 화이화, 소양, 란저우, 타이위안 등으로 운행됩니다.

후속사업

평난철도는 아직 안전보호망을 설치하지 않고 완전밀폐관리를 실시하지 않아 인구 밀집지역과 가까운 구간에서 안전사고 및 위험이 발생하고 있다. 난산(Nanshan) 지구와 바오안(Baoan) 지구에서는 불법적으로 철도를 횡단하는 보행자와 차량 등이 특히 빈번합니다. 룽강구 철로 가드레일 12.4㎞는 2008년에 완공됐다.

심천 첸하이 지역 개발에 협력하기 위해 더 많은 개발 공간이 확보되어 있습니다. 2015년 9월 1일부터 핑난철도 선전서역에서 첸하이마완항까지의 구간이 철거되기 시작했지만 {아직 공사는 시작되지 않았으며} 선전경제특구의 발전을 기록했습니다. 선전 서부역에서 핑후역까지의 구간은 그대로 유지됩니다. 앞으로 선전시 정부는 선전 서부역을 Xili로 이전할 계획입니다.

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