그동안 고속열차에서만 가능했던 열차 내 인터넷 주문 기능이 드디어 일반열차에도 구현됐다. 단점은 단점은 없고 장점만 있다고 생각합니다. 결국 서비스의 업그레이드이기 때문입니다. 비록 식사 비용이 비싸기 때문에 많은 승객들이 이용하지는 않지만, 이 기능은 이 것보다 낫습니다. 아무것도 아님. 역시 기차에는 카트에 음식을 담아 파는 분들이 계시는데, 가장 큰 장점은 편리함이고 그 외에는 별로 없는 것 같아요.
아직 고속철도가 없던 시절, 대학에 갈 때 고속철도를 탈 때 기본적으로 집에서 음식을 준비해서 기차에서 먹던 사람들이 있었다. 기차에서 도시락 팔아요. 거기 전화해 솔직히 기차에서 먹는 음식도 비싸고 맛도 없는데 왜 그렇게 돈을 쓰고 고생해야 합니까, 차라리 돈 더 들여 옆에 있는 패스트푸드를 먹는 게 나을 것 같아요. 기차를 타기 전에 역에 도착하면 더 편안해집니다. 그러므로 내가 관찰한 바에 따르면 보통 열차를 타는 대부분의 사람들은 음식을 직접 가져오거나 라면을 먹습니다. 한 객차가 세 끼에서 다섯 끼의 식사를 팔 수 있다면 그것은 매우 좋은 성과입니다.
그런데 고속철도에서는 기차 안에서 음식을 주문하는 사람이 조금 더 많은 것 같다. 아마도 경제적인 측면에서는 기차를 타는 것이 기차를 타는 것보다 조금 더 좋아서 기차에서 음식을 주문하는 사람들이 조금 더 많기 때문일 수도 있고, 기차 안에서 신발을 벗거나 담배를 피우는 사람이 없기 때문에 식사 환경이 좋지 않기 때문일 수도 있습니다. 약간 더 좋습니다.
그래도 어쨌든 불만이 많았을 뿐입니다. 적어도 사회가 발전하고 기술이 발전하고 있다는 사실은 인정해야죠. 일반철도에도 인터넷 주문이 추가되어 시대의 발전을 면밀히 따르고 있어 일반철도에서 식사를 하고 싶은 소수의 친구들을 만족시키고 이들에게 큰 편리함을 제공하고 있습니다. 카트에 실려 음식을 파는 사람들이 음식을 팔기 위해 마차를 왔다 갔다 할 필요가 없어 승객들이 먹고 싶을 때 기다리지 않고 바로 음식을 주문할 수 있어 에너지가 많이 절약된다. 식당차 도착이 가장 큰 장점인 것 같아요.