단면 브리지 팁 1\x0d\1. 왼쪽 브리지를 건너기 전 왼쪽 후드 라인과 왼쪽 브리지의 중심선이 동일한 직선 상에 있어야 합니다.\x0d\2. 다리에 오르면 가능한 한 속도를 늦추십시오(필요한 경우 풋 브레이크를 밟으십시오). \x0d\3. 왼쪽 뒷바퀴가 막 떨어지면 방향이 즉시 오른쪽으로 한 바퀴 회전합니다. 4. 왼쪽 후드 라인이 오른쪽 차축의 왼쪽 가장자리에 닿으면 방향이 즉시 왼쪽으로 두 바퀴 회전합니다. 오른쪽 앞바퀴가 차축에 있으면 방향이 즉시 오른쪽으로 회전합니다. ; 그런 다음 자동차 앞쪽이 곧게 펴질 때까지 방향을 약간 조정합니다(자동차 앞쪽이 이미 직선인 경우 방향을 조정할 필요가 없습니다). \x0d\단면 브릿지 기법 2\x0d\차량 앞쪽의 왼쪽 리브를 1번 브릿지의 왼쪽과 정렬한 후 거리를 보고 차체를 비교해 보세요. 직선이 아닌 경우에는 반 바퀴 돌려서 두 번째 다리가 운전자 앞쪽에 닿았을 때 왼쪽을 바라보고, 좌회전하고 오른쪽으로 반 바퀴 돌려 차체를 봅니다. 타이밍을 맞춰 거리를 두고 직선으로 돌아옵니다. \x0d\단면 브릿지 기술 3\x0d\단면 브릿지의 너비는 20cm에 불과하며 왼쪽 브릿지가 앞쪽에 있고 오른쪽 브릿지가 뒤쪽에 있습니다. 하나는 여전히 참조 객체를 빌리는 중입니다. 후드의 왼쪽과 오른쪽에는 수직으로 솟아오른 "리브"가 있습니다. 왼쪽 다리 방향으로 주행할 때는 왼쪽 다리를 향해 왼쪽 '갈비뼈'를 조준하세요. 뒷바퀴가 경사면을 반쯤 내려오면 오른쪽으로 반원을 그리며 오른쪽 다리 방향으로 주행해야 합니다. 마찬가지로 운전할 때도 오른쪽 차축을 '오른쪽'으로 해야 하고, 오른쪽 앞바퀴가 경사면을 올라가다가 빠르게 직진 방향으로 돌아와 핸들을 잡고 저속으로 주행해야 합니다. \x0d\\x0d\일방적 교량 Tip 4\x0d\\x0d\ 첫 번째 다리(첫 번째 다리는 오른쪽 다리, 두 번째 다리는 왼쪽 다리)를 건널 때 미리 속도를 늦추고 차를 돌려보세요. 차량의 중앙 표시를 첫 번째 교량 데크의 중앙에 정렬합니다. 차량이 교량에 접근할 때 차량의 중앙 표시를 교량의 왼쪽 가장자리에 가깝게 놓고 직선으로 고정합니다. 핸들을 잡고 직진하세요. 참고: 다음 절차를 수행하기 전에 스티어링 휠을 곧게 펴고 뒷바퀴가 첫 번째 브리지에서 떨어질 때까지 기다리십시오. \x0d\\x0d\두 번째 다리 건너기: 뒷바퀴가 첫 번째 다리에서 나온 후 즉시 왼쪽으로 회전합니다. 차량의 중간 표시가 두 번째 다리와 일치하면 즉시 오른쪽으로 두 번 회전합니다. 차가 앞에 있습니다. 덮개 왼쪽 라인이 두 번째 교량 상판과 정렬되면 즉시 왼쪽으로 회전합니다. 즉, 핸들을 곧게 펴고 흔들리지 않게 잡고 추월하면 모든 것이 정상입니다. 위의 단계를 1, 2, 1이라고 합니다. \x0d\\x0d\단면 교량 시험 평가 기준: 1. 라운드 중 하나에서 교량에 오르지 않으면 20점이 감점됩니다. 2. 라이딩 후 바퀴가 다리에서 떨어지면 10점이 감점됩니다. 다리에. \x0d\\x0d\학생들이 확실하지 않은 경우 오른쪽으로 더 많이 돌았다가 조금 더 뒤로 돌면 조정이 좋지 않고 두 바퀴가 모두 브리지에 올라갈 수 있습니다. 떨어지면 20점이 감점됩니다. 80점으로 합격할 가능성은 여전히 있습니다. 그렇지 않고 다리에 바퀴가 없으면 좀 더 비관적일 것입니다. \x0d\\x0d\단면 교량은 바퀴와 교량 데크가 매우 미끄럽고 평소보다 바퀴가 교량에서 떨어질 가능성이 높기 때문에 비오는 날 테스트를 가장 두려워합니다. 따라서 비오는 날 편측 교량을 테스트할 때는 정말 주의가 필요합니다.