레이더와 GPS 의 비교

레이더 속도계, 전자개, GPS 레이더 속도계의 원리와 효과 비교

많은 자동차 친구들은 빨간불을 위반하거나 과속을 하다가 전자눈에 찍혀 벌을 받은 경험이 있다. 길에서 전자눈만 찍으면 벌금은 400 이나 500 이 아니라, 가슴 아픈 나머지, 차우가 반전자눈 설비를 찾아간다. 이 글은 현재 몇 가지 일반적인 설비에 대해 조잡한 원리 분석과 기능 비교를 하였다. 빨간불이나 과속 운전은 교통사고를 일으키기 쉬우니, 차 친구들에게 심사숙고해 달라고 부탁하다.

첫째, 안티 레이더 속도계

레이더 속도 측정의 원리는 도로 옆에 레이더 발사기가 설치되어 있고, 도로 쪽으로 레이더 빔을 발사하고, 자동차의 반사에 대한 메아리를 받고, 에코 분석을 통해 자동차 차의 속도를 측정하는 것이다. 예를 들어 차의 속도가 설정값을 초과하는 경우, 밤에 동시에 플래시를 트리거하는 것과 같은 카메라 촬영을 지시한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

반레이더 속도계의 원리는 간단하다. 레이더 신호를 받은 후 바로 경찰에 신고해 차주에게 감속하라는 메시지를 보내는 것이다.

안티 레이더 속도계는 기본적으로 수입되며 가격은 일반적으로 약 800 위안이며 성능은 매우 다릅니다. 가장 큰 차이점은 감지할 수 있는 레이더파의 주파수가 감도와 다르다는 것이다. 우리나라 각 도시도로의 레이더 속도 측정 설비가 다른 나라에서 수입되기 때문에, 사용되는 레이더 주파수는 대부분 동일하지 않기 때문에, 같은 도시에는 서너 개국의 서로 다른 주파수 레이더 속도기가 설치되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, 레이더, 레이더, 레이더, 레이더, 레이더, 레이더, 레이더, 레이더)

로우엔드 반레이더 속도계는 종종 한 주파수 대역의 레이더만 감지할 수 있다. 고급형 반레이더 속도기는 여러 주파수 대역의 레이더파, 심지어 레이저 센서까지 감지할 수 있으며, 종천회사에서 제작한 SKYPET-300, SKYPET-500 과 같은 레이저 속도계도 막을 수 있다.

또한, 감지된 거리는 반레이더 속도계의 성능 높낮이를 반영한다. 감응 거리가 너무 가깝다면, 차주가 속도를 늦출 겨를이 없어 이미 촬영되었다. 감속이 너무 심하면 추돌 사고를 일으킬 수 있다. 하이 엔드 안티 레이더 속도계는 약 1km 의 레이더 파를 감지 할 수 있지만 차이는 약 200m 에서만 감지 할 수 있습니다.

둘째, 전자개

전자개 가격은 250 원에서 500 원 사이이며, 사용할 때는 점화기만 꽂으면 됩니다. 전자안 원리를 정찰하는 것은 매우 간단하다. 전자개를 생산하는 제조사, 전자눈이 있는 곳에 무선 송신기를 몰래 묻었다. 그 노선의 특징에 대해 정보 코드가 들어 있는 무선 신호를 보내고, 자동차가 접근하고, 수신기가 송신기의 무선 신호를 받고, 경보 유형을 디코딩하고, 발성칩이 음성경보를 내는 등 제한 속도, 이 구간의 단방향, 이 길목

전자개의 단점은 첫째, 송신기의 배터리 유통기한은 8 개월이라는 점이다. 둘째, 송신기는 종종 제거되거나 손상됩니다. 셋째, 전자개는 짖고, 잘못 보고하고, 방향성이 없다.

셋째, GPS 레이더 경보

GPS 레이더 경고기는 유동레이더 속도경보뿐만 아니라 신호등 전자눈, 지상 감지 코일 등 고정속도경보도 할 수 있다.

또한 GPS 레이더 경고기는 300 미터 또는 500 미터와 같은 주행 거리 측정을 자체적으로 설정할 수 있습니다. 과속 속도 측정 및 경보,

경보 외에도 GPS 레이더 경고기에는 터널, 사고 다발지, 급선회 등 특수한 구간의 알림이 있다. 현재 가격은 모두 2000 원에서 3000 원 사이이다. 종천회사의 스카이넷-900 처럼요.

넷째, 결론:

반레이더 속도계: 유동속도속도만을 위한 레이더 대역, 전자눈 등에는 효과가 없습니다.

전자개: 한계가 크고 시끄럽고 실효성이 없어요.

GPS 레이더 경고기: 유량 측정과 고정속도 측정을 모두 측정할 수 있습니다.