도로 후퇴선과 대지 후퇴선의 차이점 및 해당 정의

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대지 경계선 ("건물 제어선" 이라고도 함) 은 도시 계획 관리에서 도시 도로 양쪽의 거리 건물이나 구조물 (예: 외부 벽, 계단 등) 을 전면 폭에 기대어 제어하는 경계선을 의미합니다. 어떤 전면 폭 건물이나 구조물도 대지 경계선을 초과해서는 안 된다. 대지 경계선은 일반적으로 용지경계선 (row) 과 건물 제어선으로 구성됩니다. 도로선선은 도시 도로 (주거 지역급 도로 포함) 부지의 계획 제어선이다. 건물 제어선은 건물 기저 위치의 제어선이다. 기층은 도로와 인접한 측면으로, 일반적으로 용지경계선 (row) 을 건물 제어선으로 사용합니다. (도시 계획의 필요성으로 인해 주관부는 도로 노선 외에 건물 통제선을 별도로 정할 수 있는데, 이를 일반적으로 후퇴로선 () 이라고 한다. ) 대지 경계선은 도시 도로 양쪽에서 거리 건물이나 구조물 (예: 외부 벽, 계단 등) 을 전면 폭 (건물 제어선이라고도 함) 으로 제어하는 경계로, 건물의 외부 입면도가 넘을 수 없는 경계입니다. 대지 경계선은 용지경계선 (row row) 과 일치할 수 있으며, 일반적으로 신도시에서 대지 경계선을 용지경계선 (row) 뒤로 물러나게 하여 부지를 확보하고 환경을 개선하거나 미화하여 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 용지홍선은 한 구획을 둘러싸고 있는 일부 좌표점을 잇는 선이고, 빨간색 선 안의 토지면적은 사용권을 취득하는 토지의 범위이다. 이 구획을 건설하는 건축 동네를 개발할 때, 레드라인 2 미터 정도 후퇴해야 하는데, 이 숫자는 각지마다 다르며, 현지 계획국의 규정에 따라 달라진다. 동네 건물은 반드시 퇴선 범위 내에 있어야 하고, 퇴출한 이 땅은 점유할 수 없다. 즉, 퇴출한 이 땅을 위해 토지 양도금을 지불했지만 점유할 수는 없다는 것이다. 대지 붉은 선은 단지 붉은 선도에 표기되어 있을 뿐 현장은 볼 수 없다. 하지만 퇴계선은 한눈에 알 수 있다. 동네 담장이 퇴계다. < /p >