jinzhai 도로 육교 관리

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질서와 안전관리 < /p>

고가 도로에서는 행인, 비자동차, 오토바이, 농용차, 대형 트럭, 운송 위험물 등의 차량 통행이 금지되어 있으며, 자동차 통행을 위한 하교로는 행인, 비자동차, 금지 차량 통행이 금지되어 있습니다. 고가 도로에서 차량은 유턴, 후진, 임시 주차, 경사로에서 지상 도로까지 주행해서는 안 된다. < /p>

전선 개통 < /p>

육교 연선 각 길목 진입로가 속속 완공되면서 각종 교통 위법 행위도 늘고 있다. 특히 여름밤에 일부 비자동차와 보행자들이 합비 야경이나 납량을 조감하기 위해 다리로 운항하는 것은 차량 통행에 안전하지 않은 요소를 가져왔다. 김채로와 순호로 교차로부터 남이환 연선까지 상업망과 주민구가 특히 많아 다리 아래 자동차, 자전거, 행인 혼합교통으로 교통관리에 새로운 난점이 생겨 관리 업무에 새로운 난점을 가져왔다. < /p>

< P > 많은 새로운 문제에 직면하여 합비시 공안국 교통경찰분리가 광범위하게 조사를 시작하여 최적의 관리 방법을 찾기 시작했다 < /p>

지난해 교통경찰지대는 육교의 지능감시시스템을 건설중인 시 지능교통시스템의 사전공사에 포함시켜 과속 등 교통위법 행위를 전 과정 모니터링을 통해 단속하기로 과감히 결정했다. 7 개 도로점 감시, 고공 감시점 3 개, 차량 유량 감시점 12 개, 상하로 지능 제어 시스템 12 대 설치 사용, 육교 한 무리의' 야생마' 가 공시 처벌을 받아 육교의 교통 위험이 눈에 띄게 개선되었다. < /p>

육교 전선이 개통된 지 얼마 되지 않아 2008 년 2 월, 50 년 만에 만나지 못한 폭설이 중국의 절반을 휩쓸었고, 합비의 도로교통도 한때 막혀 시민들의 여행에 많은 불편을 끼쳤다. 빙설 재해에서는 고가도로 교량의 통행 안전이 매우 중요해 보이는데, 조금만 소홀히 하면 중대 교통사고가 발생할 수 있다. 우리 시 시민들은 고가 도로에서 주행한 경험이 부족해 상식 위반이 잦아 김채로 고가도로의 도로 관리는 처음부터 전례 없는 도전에 직면했다. < /p>

당시 합비시 교통경찰부는 비상계획을 시작해 육교 17 개 교차로에 모두 금지 표지판과 격리시설을 설치하면서 경찰력을 뽑아 추위를 무릅쓰고 적설 깊이가 15cm 이상인 다리 아래 도로에서 차량을 긴급 대피시켜 왕래 차량의 안전한 통행을 확보했다. 많은 시민들은 눈보라 속에서 교통경찰이 미끄러지고 닻을 내리고 차량을 고장나게 하는 감동적인 장면을 아직도 기억하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰) < /p >