1998 년 9 월 11 일: 동항 MD-11(B-2173) 이후 사건은' 비상착륙' 이라는 영화로 제작됐다.
1982 년 4 월 26 일 오후 중국 민간 항공 266 호 여객기가 광시 공성현 상공에서 사고를 당했다.
1988 년 1 월 18 일 중국 서남항공사 이르 -18-222 호 비행기가 베이징-충칭 항공편 임무를 수행하다가 충칭 공항 근처에서 추락해 108 명이 사망했다.
1992 년 7 월 31 일 중국 제너럴 항공사가 난징에서 샤먼으로 가는 GP7552 편 2755 호 자크 -42 형 비행기가 이륙하는 도중 활주로를 벗어나 공항에서 약 600 미터 떨어진 곳에서 사고를 당했다. 107 명이 사망하고 19 명이 다쳤다.
1992 년 11 월 24 일 중국 남방항공사 보잉 737-2523 호 비행기가 3943 편 임무를 수행하고 광저우가 계림으로 날아가 광서양삭현 양제향토령마을 뒷산에서 분쇄되고 141 명이 사망했다. 이것은 중국 민간 항공 역사상 가장 심각한 항공사고이다.
1993 년 7 월 23 일 중국 노스웨스트항공사 BAe146 형 2716 호 비행기가 은천에서 북경으로 가는 항공편 임무를 수행하고 은천공항이 이륙할 때 연못으로 뛰어들어 54 명이 사망하고 승무원 3 명이 다쳤다.
1994 년 6 월 6 일 중국 서북항공사도 -154 형 2610 호 비행기가 서안 광저우 2303 호 항공편 임무를 수행하고 산시 () 성 장안현 명송아지 () 에서 160 명이 추락해 사망했다.
1997 년 5 월 8 일 오후 21 시쯤 중국 남방항공유한공사 선전회사 보잉 737-300 형 B2925 호 비행기가 충칭 선전 3456 편 임무를 수행하고 악천후에 선전 황다공항 (현재 선전 보안국제공항으로 명칭 변경) 에 강제 착륙해 착륙 과정에서 사고를 당했다. 5 8' 항공사고 사상자: 탑승객 65 명 중 33 명 사망, 중상 8 명, 경상 20 명; 공근조 9 명 중 2 명 사망, 중상 1 명, 경상 6 명.
1998 년 2 월 16 일 대만' 중화항공' A300-600 여객기 한 대가 타이페이 공항에 착륙할 때 인근 건물에 부딪혀 * * * 비행기 탑승자 196 명과 지상 7 명이 숨졌다. 이것은 또한 대만 역사상 가장 큰 항공사고도 있다.
1999 년 2 월 24 일 중국 서남항공사도 154-2622 호 비행기가 청두에서 온주로 가는 비행기 임무를 수행하다가 추락해 61 명이 사망했다.
2000 년 5 월 22 일 후난 () 성 창사시 () 에 원대한 에어컨 유한회사에 소속된 벨 206-b 형 헬리콥터가 샹강 () 에 추락해 조종사를 포함한 두 명이 사망하고 세 명이 다쳤다. 원대한 회사는 국내 최초로 공무기를 구입한 민영기업으로, 1997 년 제트기를 구입해 국내에서 큰 반향을 일으켰다.
지난 2000 년 6 월 22 일 오후 3 시쯤 우한 항공사는 후베이 은시에서 우한 (으) 로 운항하는 7 형 여객기 한 대를 우한 교외에서 추락시켰고, 우한 항공여객기가 추락할 때 한강 남안 1 펌프선을 추락시켰고, 당시 배에서 작업했던 7 명이 모두 사망했다. 이렇게 기내 사망자 42 명과 함께 이번 항공사고에서 * * * 49 명이 사망했다. 2002 년 4 월 15 일 중국 국제항공사 CA129 베이징-부산편이 한국 경남도 김해시에서 추락했다. 기내 * * * 는 승객 155 명과 승무원 11 명으로 사망자 수가 122 명, 실종자 6 명, 생존자 38 명으로 확정됐다.
2002 년 5 월 7 일 중국 북방항공사 맥도 82 비행기가 대련 부근 해역에서 추락했다. 기내 승객 103 명과 승무원 9 명이 모두 사망했다.
2002 년 5 월 25 일 대만' 중화항공' CI611 편이 펑후 부근 해역에서 추락해 탑승객과 승무원 ***225 명이 모두 사망했다.
2004 년 5 월 18 일 오전 아제르바이잔 화물기 한 대가 신장 우루무치 공항 근처에서 추락해 승무원 7 명이 모두 사망했다. 그중에는 우크라이나 국적 6 명, 아제르바이잔 국적 1 명이 포함됐다.
2004 년 5 월 28 일, 남아프리카 소형 비행기 한 대가 호남성 창사 근처에서 사고를 당했다. 비행기에서 유일하게 남아프리카계 조종사 한 명이 조난을 당했다.
2004 년 6 월 30 일, 7 군용기 한 대가 훈련 귀항 중 뇌우로 고장이 나서 우한 시내에서 약 80 킬로미터 떨어진 곳에서 추락했다. 지상 인원 (어린이) 1 명이 1 명이 사망하고 2 채의 민가를 불태웠고 조종사는 낙하산을 타고 안전하게 착륙했다.
2004 년 9 월 16 일 오후 15 시쯤 항공촬영 임무를 수행하는 헬리콥터 한 대가 절강여옥석원 부근에서 추락해 비행기기와 승객 7 명, 4 명이 숨지고 3 명이 다쳤다.
2004 년 11 월 21 일 8 시 21 분 동항 운남지사 (이전의 중국 운남항공사) B-3072 호 CRJ-200 형 비행기가 내몽골 자치구 포두시에서 상해시로 가는 MU5210 편이 이륙 직후 공항 인근 남해공원 호수로 추락했다. 55 명 (그 중 승객 47 명, 승무원 6 명, 지상인원 2 명) 이 조난을 당해 직접 경제적 손실이 1 억 8 천만 위안이었다. 17 시 10 분쯤 이번 사고로 54 명의 희생자 시신이 모두 발견됐다. 11 21' 항공사고로 사망자는 55 명, 그 중 기내 사망자는 53 명, 지상 사망자는 2 명이다.
2008 년 5 월 31 일 오후, 청두 군구 지진구호부대 쌀 -171 수송헬기 한 대가 제 3 군의대 방역전문가를 리현으로 수송하는 임무를 집행하는 도중 원촨현 영수 부근에서 고산협곡 국부 기후의 일시적인 변화로 갑자기 저운안개와 강기류를 만나 14 시 56 분에 사고를 당했다. 기내에는 승무원 5 명과 재해로 환적된 군중 및 관련자 ***14 명이 있습니다.
지난 2010 년 5 월 5 일 밤, 제남군구 풍사광과 중대장 장덕산은 연속 이륙 과정에서 엔진이 갑자기 멈춰서 제남 인구 밀집지역에 추락하는 것을 막기 위해 풍사광은 개인의 생사를 도외시하고 장덕산과 함께 비행 궤적을 과감하게 바꾸었지만, 자신은 낙하산을 놓쳐 가장 좋은 시기를 놓쳐 용감하게 희생했다.
2010 년 8 월 24 일 21 시 36 분 하남항공유한공사 하얼빈에서 이춘으로 가는 여객기 한 대가 이춘림도 공항 근처에서 사고를 당했다. 기내에는 96 명이 있는데, 그중 승객 91 명, 승무원 5 명입니다. 여객기 사고로 42 명이 사망하고 54 명이 다쳤으며 그 중 8 명이 중상을 입었다.
2014 년 3 월 8 일 오전 2 시 40 분 말레이시아 항공사 쿠알라룸푸르에서 북경으로 가는 MH370 여객기 한 대가 연락이 끊겼고 기내 1 ***239 명 중 154 명 (중국 대륙 153 명, 성인 152 명, 1 세 아기 1 명, 대만 1 명) 이 모두 실종됐다.
2014 년 7 월 23 일 오후 7 시쯤 대만 부흥항공은 가오슝에서 펑후마공까지 가는 GE222 편이 펑후현 호서향서계촌의 민가에 추락해 기내 58 명 중 48 명이 10 명이 중상을 입었다. 대만' 중국타임스' 는 24 일 이 항공사고가 대만에서 최근 12 년 동안 가장 큰 추락 사건이라고 보도했다.
2015 년 2 월 4 일 오전 10 시 30 분쯤 대만 부흥항공 GE235 의 ATR72 비행기 한 대가 타이페이 송산공항에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 육교를 닦고 키론강에 추락해 몇 토막으로 끊어졌다. 남항에서 연락이 끊긴 남호대교 옆에서 강이 추락해 부흥항공 경민항공기가 육교에 부딪혀 추락한 것으로 의심돼 남호대교에서 약 800 미터 떨어진 내구계양수소에 떨어져 불이 나지 않아 약 10 명이 구조될 것으로 의심된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 부흥항공은 확인 중 확인 후 함께 대외설명한다고 밝혔다.
2015 년 2 월 8 일 현재 * * * 40 명이 사망했다. 육교를 닦고 있을 때, 택시 한 대가 부딪힙니다! 비행기의 블랙박스는 모두 이미 찾았다.