2023 년 김주만 공항은 아직 건설 중이다.
대련 금주만 국제공항은 김주만 동부 해역에 선정돼 국내 최초의 해외식 인공도 공항으로 육역 면적이 20 평방 킬로미터, 터미널 90 만 평방미터이다. 프로젝트 통일은 2 기 건설로 나뉜다. 완공되면 대련 주수자공항객, 화물편이 대련 금주만 국제공항으로 이전된다.
2023 년 10 월 19 일, 대련 신공항 명칭은 국가민항국의 회답을 받아 대련 금주만 국제공항으로 정해졌다. 같은 날, 프로젝트 선행 작업은 단계적 진전을 이루었다. 공항그룹은 세심하게 조직, 과학관리, 공사 기간, 벽차트 작전을 진행해 대련 금주만 국제공항을 부티크 공사, 모델 공사, 핑안 공사, 청렴한 공사로 만들 수 있도록 할 것이다.
김주만 공항 건설 전망
대련 금주만 국제공항은' 핑안 공항, 지능공항, 녹색공항, 인문공항' 의 4 형 공항 건설 요구 사항에 따라 핑안 공항 건설을 견지하고, 국가' 쌍탄소' 전략을 전면적으로 시행하며 녹색, 친환경, 저탄소 운영의 설계 이념을 고수할 것이다.
프로젝트부터 건설까지 전 과정에서 BIM 건축정보모형, 디지털공사 등 기술을 활용해 파란 해양문화의 특색을 융합하고 해양경관환경을 많이 도입하며 문화적 분위기와 실용적 가치를 겸비한 허브 공항을 혁신하고 있다.
공항 익스프레스는 새 공항과 시내를 연결해 앞으로 김주만 지역으로 확장될 예정이다. 또 지하철 1 호선도 새 공항을 통과하고 여러 사이트를 설치해 승객이 공항으로 갈 수 있도록 한다. 주차장은 여행객과 차량의 주차 수요를 충족하기 위해 공항 주변의 여러 지역에 분포되어 있다.