애초에 '세자'라는 용어는 원래 총사령관 세자를 가리키는 말로, 이는 단지 공식적인 직위의 명칭일 뿐이었다. 그러나 『요사백인』의 기록에 따르면 명청 이전에는 왕자비의 관직이 실제로 낮은 수준이었다. 황금시대에도 왕자비의 계급은 4위에 불과했다.
이 "배우자"에 대한 최초의 기록은 실제로 마차 말 이외의 말을 "가신"으로 간주함을 나타냅니다. 『설문마부』의 기록에 따르면 진나라 이전부터 한나라 때까지 황제는 한 나라의 왕으로서 당연히 스스로 걸을 수 없었기 때문에 대부분의 시간을 마차를 타고 다녔다고 한다. 마차를 타는 것의 단점 중 하나는 위험에 직면하기 쉽다는 점이었으므로 황제의 보호도 특히 중요합니다. 따라서 여러 가지 고려 사항으로 인해 행방을 밝히지 않는 것이 가장 좋은 방법이지만, 반역자를 막기 위해 주차와 보조차로 나누어 황제를 대중에게 숨기게 된다.
어느 날, 장량(張梁)이라는 남자와 강자들이 진시황을 공격할 준비를 하고 있었는데, 마차가 많아서 진시황이 어디에 있는지 알지 못했다. , 그래서 진시황은 운 좋게 탈출했습니다.
'비'가 공식 직위가 된 것은 한나라 무제(吳帝) 때다. 당시 주수레를 맡은 사람을 '풍차도위', 둘째 수레를 맡은 사람을 '화마두위'라고 하였는데, 이는 황제의 생명과 관련이 있어 뽑힌 사람도 필요했다. 신뢰할 수 있는 것. 따라서 당시 직위의 대부분은 황제의 친척이나 일부 총애하는 대신의 후손이 맡았습니다.
그러나 삼국시대까지는 이랬는데, 허연이 금상공주를 아내로 맞이할 준비를 하고 그 후 태자가 되었고, 금나라 때 왕기도 왕비의 딸과 결혼했다. 원 황제는 또한 왕비 사령관을 역임했기 때문에 나중에 사람들은 공주와 결혼한 이 사람들이 실제로 결혼 후 왕비 사령관이 되었다는 사실을 발견하여 그 이후로 계속 사용되었습니다. 점차적으로 공주가 된 배우자를 묘사하는 데 배우자가 사용되는 것이 익숙해졌습니다.