Tianjin FAW Xiali N5 1.3L 테스트
공간: 라이딩 성능은 보통 수준이며 뒷좌석은 접을 수 없습니다
앞서 언급했듯이 차체는 신형 샤알리 N5 휠베이스는 2405mm로 동급 모델에 비해 장점이 아니다. 체험 세션을 통해 우리는 이 자동차의 좌석 공간 측면에서 성능이 실제로 평균 수준임을 알 수 있습니다. 우선 앞줄 좌석 위치가 높은 편이고, 시트 높이 조절이 불가능하다. 그러나 다행스럽게도 헤드룸은 여전히 허용 가능합니다. 키 1m78m의 체험자가 맨 앞줄에 앉았고, 머리 위 공간은 천장에서 손가락 3개 정도다. 또한 뒷줄에는 체험자의 머리가 들어갈 공간이 거의 없으며, 다리는 등받이에서 손가락 네 개만큼 떨어져 있습니다. 뒷줄 레그룸은 괜찮은데 머리 공간이 좀 좁아요.
동풍시트로엥 C5 1.6T에 대한 평가
공간 : 좌석공간은 적당하고 수납공간은 살짝 부족하다
중형의 차체 길이만큼 자동차가 5미터에 접근하고, 신형 C5는 차체 크기 측면에서 이점이 없습니다. 휠베이스를 늘린 동급 경쟁사와 달리 신형 C5는 여전히 차체 길이 4,805mm, 휠베이스 2,815mm를 유지하는 동시에 복잡한 리어 서스펜션이 실내 공간 활용도를 높이는 데 상당한 영향을 미친다. 중요한 작업입니다.
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