정주 싱글 더블

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며칠 전 정저우에 있던 친구들이 순식간에 털을 폭파했다. 12 월 4 일부터 12 월 31 일까지 정저우는 단이중제한선을 실시하기 시작했다. 간단히 말하면 단일단호, 쌍일 쌍호, 특수차량 (버스, 버스) < /p>

< 단일 및 이중 제한 라인, 정저우 등은 베이징, 상하이, 심천의 "앞"

즉, 순전차, 전기 혼동차, 증정식 전동차는 제한 기간 동안 그대로 행할 수 있다는 것이다. < /p>

제한 정책이 나온 후 일반인들의 반응

< 새로운 에너지 차주들은 마음이 느슨하다

사실 평소에도 마찬가지다. 녹색카드를 걸어놓은 차는 더 많은 편리함을 누릴 수 있다. 예를 들면, 무제한이다.

No.1: 2021 칼라 01? 1.5TD? PHEV? Halo

2021 의 혼합판 칼라 01 은 얼마 전 22 만 2700 원에 출시되었는데, 지금 구매하면 거의 혜택이 없지만 관련 정책 보조금 (예: 구매세 면제) 을 받을 수 있다. < /p>

혼합판 넥 01 은 1.5 리터 인라인 3 기통 터보 가솔린 엔진과 모터 한 대를 장착했다. 그 중 엔진의 최대 전력은 132 킬로와트 (180 마력), 최대 토크는 265 우미터이다. 모터의 최대 전력은 60 킬로와트 (82 마력) 이고, 최고 토크는 160 소미터로, 7 단 이중 클러치 변속기와 일치한다. < /p>

는 17.7 킬로와트의 삼원 리튬 배터리를 갖추고 있으며, 공신부 자료에 따르면 순전기 항속 마일리지는 81 킬로미터로 매일 출퇴근을 대신하는 데 문제가 없다. 하지만 유감스럽게도, 나는 칼라 홈페이지에서 충전률에 대한 데이터를 찾지 못했고,' PHEV 전용 220V 충전기' 라는 글자만 보았기 때문에 이 차는 가정용 AC 충전을 지원한다는 판정을 받을 수 있다. < /p>

소백동생 리뷰: 22 만 2700 원짜리 플러그 혼합판 칼라 01 은 연료판보다 훨씬 비싸지 않으며 배터리 팩 보증은 마일리지와 연한이 제한되지 않습니다 (첫 번째 차주에만 적용). 플러그 혼합차종을 구매하고 싶고 배터리에 대한 우려가 있는 친구에게 먹을 수 있습니다 < /p>

만약 당신의 자동차 구매 예산이 20 만 대 초반이라면, 방금 출시된 중기 개편 칼라 K01? PHEV 차종은 이전의 짧은 판을 보충한 후에도 추천할 만하다.

No.2: 2021 항? 비아디돈 DM

는 새로운 에너지를 말하는데, 어떻게 비아디가 적을까. 국내' 신에너지자동차 리더 (BYD 공식 수사학)' 인 비아디는 순전과 전기 삽입 분야에서 줄곧 독보적인 업적을 쌓았으며, 산하 왕조 시리즈 차종은 소비자들의 인정을 받았다. < /p>

2021 개 당dm 은 지난 8 월 7 개 중형 SUV 에 상장돼 공식 지도 판매가가 23 만 68 ~ 28 만 6800 원이다. 그 동력 시스템은 2.0 리터 직열 4 기통 터빈 증압 휘발유 엔진과 모터로 구성되어 있으며, 중고 배합차종은 전후 쌍모터 조합이며, 이에 맞춰 6 속 쌍이합기어 박스와 일치한다. < /p>

여기서 엔진의 최대 전력은 141 킬로와트 (192 마력), 최대 토크는 320 우미터이다. 당DM 의 시스템 종합 전력은 321 킬로와트 /650 우미터 (단일 모터판) 입니다. 431 킬로와트 /650 우미터 (이중 모터판). < /p>

당DM 은 각각 17.1 킬로와트, 18.5 킬로와트, 22.3 킬로와트시의 세 가지 서로 다른 용량의 삼원 리튬 배터리를 사용했으며, 순전 상태에서 각각 81 킬로미터, 81 킬로미터, 100km 의 마일리지를 사용했습니다. 배터리 팩 보증은 또한 첫 번째 차주가 연한과 마일리지를 제한하지 않는 것이다.

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100 동생 리뷰: 새로운 Dragon 활성화? 페이스 디자인 언어 이후 이 세대 비아디돈 DM 의 얼굴값이 크게 높아져 자주 브랜드의 값싼 이미지에서 크게 벗어났다. 뿐만 아니라 비아디의 삼전 기술도 한 단계 더 승진하고 쇄신했고, 신세대 당DM 의 전반적인 실력은 한 단계 더 높아져 그 판매가격에 완전히 합당하다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 비야디, 비야디, 비야디, 비야디, 비야디, 비야디) 더 중요한 것은, 돈 DM 은 7 개의 중형 SUV 로, 집에 차가 한 대밖에 없다면 중책을 맡을 수 있는 선수이다. < /p>

성숙한 기술, 시장 검증, 대형 플러그 혼합판 SUV 를 구매하고자 한다면 2021 의 돈DM 이 좋은 선택이 될 것입니다. 물론 비아디라는 브랜드는 일부 소비자들에게 걸림돌이 될 수 있다. 개인의 자동차 구매 예산과 사용 시나리오에 따라 달라진다.

No.3: 2020 개 웨이라이 ES6

2020 개 웨이라이 ES6 가 지난 5 월 출시된 이후 월 평균 판매량이 2000 ~ 3000 대 안팎을 맴돌고 있다. 솔직히 말해서, ES6 판매량은 판매가가 35 만 80 ~ 52 만 6000 원인 순전 SUV, 특히 새로 만든 차명을 등에 업고 있어 만족스럽다. < /p>

ES6 는 전면 및 후면 이중 모터가 기본으로 제공되며, 통합 출력 전력은 320 킬로와트와 400 킬로와트로 나뉩니다. 70 킬로와트시와 100 킬로와트시의 서로 다른 용량의 삼원 리튬 배터리를 사용하며, 종합항속 마일리지는 세분화되어 있습니다. * * * 420km, 430km, 600km, 610km 의 4 가지 옵션이 있습니다. 배터리 지원은 속도가 느리고 충전이 빠르며, 첫 번째 차주가 연한과 마일리지를 제한하지 않는 보증을 지지한다. < /p>

소백동생 리뷰: 웨이라이 산하의 두 번째 차종으로서 ES6 는 ES8 대비 진보가 뚜렷하고 안정적인 월판매량도 그 생산력과 시장력을 입증했다. 400,000 달러의 예산을 책정하고 강력한 기술적 속성을 가진 전기 SUV 를 사고 싶다면 ES6 는 새로운 애완 동물이 될 수 있습니다. < /p>

물론, 저는 개인적으로 ES6 의 체형이 너무 커서 (길이가 4.8 미터 이상) 일상적인 운전에 약간의 불편이 있을 수 있고, 판매가격에 있어서는 아직 친민이 충분하지 않다고 생각합니다. 결국 40 만 원은 BBA 등 호화 브랜드에서 고르기에 충분합니다. < /p>

No.4: 아침 BMW ix3

는 예산이 40 여만인 경우 많은 사람들이 전통적인 럭셔리 브랜드 순전형 모델을 선택할 것이라고 방금 언급했다. 아니요, 지난 달, Huachen BMW 는 새로운 ix3 를 출시했습니다. < /p>

중형 SUV 인 ix3 는 연료판 X3 의 순전판으로 간주될 수 있으며, 1 * * * 는 각각 46 만 9900 원의 선두형과 50 만 9900 원의 판매가로 나뉘어 있으며, 가격 구간은 ES6 과 겹칩니다. < /p>

BMW ix3 에는 최대 전력 210 킬로와트, 최대 토크 400 소미터가 장착된 후면 단일 모터가 장착되어 있습니다. Ix3 는 74 킬로와트시의 삼원 리튬 이온 배터리 세트를 사용했으며, 공신부는 순전 항속 마일리지 500km 를 보여 주었다. 배터리 팩을 사용하면 충전 속도가 빨라지고 충전 상태가 0.75 시간이면 80 의 전기가 충전됩니다. < /p>

< P > 소백동생 리뷰: 호화 브랜드력의 아이비리그로서 BMW 는 중국 소비자들에게 사랑받고 있다고 할 수 있으며, 그 브랜드의 영향력은 의심할 여지가 없다. Ix3 는 큰 나무를 등에 업고 바람을 쐬며 BMW 가 현재 몇 안 되는 순전차종으로 더 많은 관심을 끌 수밖에 없다. 잘 팔 수 있을지에 대해서는 후속 주제입니다. 다른 것은 말할 것도 없고, ES6 의 잠재적 소비집단에서 그렇게 쟁취할 수 있을 것이다. < /p>

No.5: 홍기 E-HS9

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대형 순전 SUV 차종으로 E-HS9 의 차장이 5.2m 를 넘었고 베이도 3.1m 에 달해 가스전이 강하다고 할 수 있다. 전면 및 후면 이중 모터를 탑재하여 최대 전력은 각각 320 킬로와트, 405 킬로와트, 최대 토크는 각각 600 우미터, 750 우미터입니다.

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E-HS9 는 84kwh 와 99kwh 의 서로 다른 용량의 3 원 리튬 이온 배터리 세트를 사용했으며, 통신부 데이터에 따르면 항속 마일리지는 460km 와 510km 로 나타났으며, 속도 충전도 지원됐다. E-HS9 는 4 개, 6 개, 7 개 중에서 선택할 수 있으며, 항상 당신에게 맞는 것이 있습니다. < /p>

< P > 소백동생 리뷰: 홍기는 올해 동작이 잦아 연달아 다양한 차종을 신설해 연료와 순전 두 분야를 포괄하고 있다. E-HS9 는 홍기조년도의 중파운드와 수관작으로 확실히 수준급이다. 그 카리스마는 특히 강하지만, 이 때문에 일반 소비자들은 그것을 대할 때 본능적인' 주눅이' 를 느낄 수 있다. 자신의 홀드가 살 수 없을 것 같다. 물론 낮지 않은 판매가도 일반 소비자와 그것 사이의 격차가 될 수 있지만, 어느 순진한 사람이 E-HS9 를 몰고 나가면 그날의 하이라이트가 될 것이라고 믿는다. < /p>

편폭의 제한으로 이번에 소개된 새로운 에너지 SUV 는 잠시 여기서 끝납니다. 그것들을 켜면, 너는 더 이상 제한의 날, 추위를 무릅쓰고 버스가 오기를 손꼽아 기다리지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) < /p>

물론, 현재 불타고 있는 오링 홍광미니와 같은 비 SUV 의 새로운 에너지 차종이 많이 있습니다. EV, 붕붕 P7, 비아디한 등도 제한의 날에도 막힘이 없지만, 글에서 자세히 소개하지 않은 이유는 순전히 SUV 차종이 아니기 때문이다. 응, 이렇게 제멋대로야! < /p>

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시나웨이보 동명 계정 < /p>

위챗 공중번호 관심 < /p>

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