나 자신 155 가와사키 Z250 모두 조종할 수 있고, 1.6m 의 네가 이 오토바이를 타는 것을 강력히 추천한다. 거리차이지만, 모여행은 문제가 없다. Z250 동력은 조작과 페달이 비슷할 수 있다. 엔진 측은 최고 13,000 회전, 목소리도 남다르다. 참고: 용제점화기
시장 참고 가격: 40743
Z250 은 130KM/h 속도 제한에도 불구하고 쌍독모양이 좋아 보통 이렇게 빨리 달리고, 큰 연료 탱크가 힘을 주고, 새로운 것은 ABS 와 슬라이딩 클러치가 있습니다. Z250 차는 무게가 약 170 킬로그램 정도 나가지만, 탈 때는 육중하지 않고 굽을 때 중심이 발 근처에 있는 것을 느낄 수 있다.
주제님, 이 문제도 저를 오랫동안 괴롭혔습니다. 제가 키가 163 이고, 많은 차들이 정말 탈 수 없고, 가벼우면 제자리에서 차를 떨어뜨리고, 무거운 사람은 말을 뒤집어 놓거든요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 키명언) N 여차를 시운전한 후, 어떤 차들은 여전히 조종할 수 있는 것으로 드러났다.
1. 호작 스즈키 루이 150, 좌석 높이 764mm, 기본적으로 두 발로 땅을 잡을 수 있고, 게다가 130kg 의 무게로 완전히 쉽게 조종할 수 있고, 쿠션은 소파처럼 부드럽고, 타기 자세는 펴져 있어 타기가 매우 편하다.
2,
신대륙 혼다 전신의 자리는 높지는 않지만 본인 시운전은 770mm 정도, 두 발로 바닥에 올라타고 140kg 의 차량 무게에 맞춰 통제하기가 더 쉬워 급정지든 썩은 길이든 hold 가 살 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
3,
입니다혼다 cb190, 좌석 높이 771mm, 차 무게 140kg, 외관은 전신보다 커 보이지만 좌석 높이는 자동차 무게와 거의 마찬가지로 승마 자세가 약간 앞으로 기울어져 팔에 약간의 압력이 가해져 쿠션이 단단한 원인일 수 있으며, 발이 땅에 닿으면 전신이 안정적이지 않지만 통제할 수 있다.
4, 스즈키 치 250, 좌석 높이 780mm, 두 발이 땅에 닿아, 정상적으로 탈 때 문제가 없다. 썩은 길일 때 차를 떨어뜨릴 위험이 있다. 차 무게는 189kg,
헤비급이라고 할 수 있습니다. 하지만 좋아하면 많이 연습하는 것도 문제없다.
이상은 제가 자주 주목하는 차입니다. 다 해봤어요. 좌석 높이는 780mm 이하이고, 160 정도
가 될 것 같아요.통제, 여행은 문제없습니다.
야마하가 250 을 날았다고 생각했는데 높이가 795mm 여서 잘 타지 못하면 제자리에서 후진하고 몇 번 시도해서 포기했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
나는 가와사키를 두 번 보러 갔는데, 품질 문제는 내가 감히 아무 말도 할 수 없었다. 분명히 열리지 않았을 것이다. 내가 본 것은 Z250abs 모델이었다. 내가 마음에 들지 않는다고 말했다. 첫 번째는 자전거 타기 자세였다. 약간의 전투였다. 업무원도 말했다. 거기에 쿠션을 추가할 수 있다. 즉, 0.5 ~ 1.0cm 를 추가할 수 있을 뿐, 여전히 싸우고 있다. 그리고 매번 유지 보수 비용이 너무 비싸요. 국산보다 말하지 않고, 자본차보다 많이 비싸요.
또 하나, 내가 기억하는지 모르겠다. 최소 거리 간격 145, 이렇게 비싼 오토바이, 이 거리 간격, 왜? 액세서리가 싸요?
1, 힘 돛 KP 미니, 150cc, 현재 미니카 변위, 토크, 모두 선호, 9.8 킬로와트, 차체, 재생 가능, 작은 장거리, 도시 승차 가능, 최고 시속 110 안팎, 충분히 사용 가능, 두 발 착지, 안정감 향상;
2, 은강대 미니 150, 소장거리 디자인, 주요여행, 아주 괜찮은 차지만, 플레이가능성에는 약간의 손실이 있습니다
3, 페달, 하지만 약간의 기름
4, 봄바람 개코원숭이 125, 또는 개코원숭이 ST, 개코원숭이 125 클래식판, 오래된 브랜드, 품질도 막대입니다. 쓰던 것도 다 알고 있습니다. 보기엔 보기 좋고, 타기가 편하고, ST 는 약간 전투적인 성격을 띠고 있습니다. 외관은 이 차들이 가장 잘 보이는 것 같습니다. 유일한 것은 동력이 약간 부족하다는 것입니다.
질은 모두 문제없다.
너는 길가에서 오토바이를 달리는 사람을 보러 가라, 키가 크고 작다. 150 타는 것도 괜찮습니다. 오토바이가 시작되는 한 문제없다. 오토바이가 넘어질 때 발을 빨리 옮겨야 한다는 것을 기억해라. 엔진도 굴뚝도 만만치 않다. 하지만 다리가 짧은 사람은 산책을 하다가 멈추면 달걀이 아프기 쉽다.
가와사키의 650 작은 화신이 어떤지 좌석이 705 입니다. 저도 160 입니다. 지금 타고 있는 날카로운 125 (좌석 높이 705) 발은 동시에 착지할 수 있습니다.
혼다의 ctx700n 도 있는데 좌석은 720 입니다. 기름을 많이 절약한다고 하는데 조금 비싸다고 합니다.
당신을 도울 수 있기를 바랍니다. 나의 다음 목표는 작은 화신이다.
사실, 도로에 마음이 있다면, 진심으로 그렇게 많은 고민이 없다. 네가 110cc 의 대들보라도 기수만 좋으면 도로에 있을 수 있다. 많은 사람들이 모여혼다 모델의 125 타, 오양혼다 합자 6 천여 원을 선택하는데, 뛰어도 바가지를 쓴다. 다른 공장의 4,000 명을 쳐도 똑같이 잘 달릴 수 있다. 가장 중요한 것은 이 차가 어디든 액세서리가 있다는 것이다. 돈이 있으면 당연히 큰 배기량의 여행차 태자차, 국산 봄바람 돛 한 무더기의 제조업자를 고를 수 있다. 돈이 많은 사람은 일계 수입을 살 수 있고 심지어 BMW 할리도 살 수 있다.
먼저 두 가지 크로스 사이클링 추천:
1. 혼다 CM300 복고 순항 태자
전차 CKD, 품질은 말할 것도 없고, 가격 대비 성능이 뛰어나, 현재 예약 가격은 34500 입니다. 좌석 높이 690, 최대 전력 20.4kw, 최대 비틀림 거리 25.1Nm, 연료 탱크 용량 11.2 리터, 항속 마일리지 380km, 두 발은 부드럽게 착지할 수 있어 쉽게 조종할 수 있어야 합니다.
2. 제남 스즈키 쿨로드 155 순항태자
전차 스즈키는 독표로 수출차종에 속한다. 좌석 높이 740, 좌석 자세가 편안하고 전력 10.4kw, 비틀림 거리 14Nm, 연료 탱크 용량 12 리터, 항속 마일리지 500km, 차체 무게 143Kg, 손쉬운 관리!
랠리 카의 좌높이는 일반적으로 800 대 정도인데, 여기서는 추천하지 않습니다.
몇 가지 오토바이 스쿠터 추천:
1. 오양혼다가 곧 출시될 PCX160, PCX150 은 더 이상 고려하지 않아도 되고, 게다가 공장 재고는 이미 정리되어 있다.
이 차는 150 을 기준으로 ESP 강화판의 단일 항아리 수냉식 4 밸브 엔진, 최대 전력 11.8kw, 최대 비틀림 거리 14.7Nm, 좌석 높이 760, 연료 탱크 용량 8.2, 항속 300km 로 업그레이드됐다.
전면 및 후면 디스크 브레이크, 앞 바퀴 ABS, 열쇠가없는 시작, USB 인터페이스 및 혼다의 HSTC 신기술 추가! 가까운 시일 내에 출시될 예정입니다!
혼다 가유 110
통사 () 의 가유 () 는 상습적으로 채택한 수냉식 엔진 외에도 전차 LED 조명, 대형 스크린 마이너스 액정계와 칩 키를 업그레이드했다.
제남 스즈키 유 125
이 차는 일본에 반납하여 전 세계에 수출한다! 스즈키 슈퍼코어 엔진, 전력 6.9kw, 비틀림 거리 10Nm, 모여행은 연료 소비 1.6 리터, 연료 탱크 용량 6 리터, 항속 300km 를 채택했다. 중국 틱톡(더우인) 위를 검색해 보니 숨어 있는 UY 가 많다.
혼다 골드 윙
솔직히 나는 오토바이를 이해하지 못한다. 나는 자동차 분야를 이해한다. 만약 어떤 오토바이가 1.60m 에 적합하다고 말한다면, 나는 스타표 오토바이 [얼굴을 가리다 ]