2 월 26 일 후윤연구원은 2020 년 글로벌 부자 명단을 발표했다. 통계 마감일은 2020 년 1 월 31 일 이번에 순위에 오른 부자 * * * 는 2816 명으로 작년보다 346 명 증가한 이들 부자들의 부액은 모두 10 억 달러 (약 인민폐 70 억원) 를 넘어섰다.
올해 부유층 명단에서 중국 부자들의 랭킹은 799 위로 세계 1 위를 차지하며 2 위 미국 (626 위) 보다 173 위 더 많았다. 중국 신진 1 위 부자는 182 위로 전체 신규 인원의 약 40% 를 차지하며, 그중 594 명의 부자들의 부의 성장은 모두 성장추세
에 있다.특히 자동차 업계에 따르면 전 세계적으로 자동차 제조 판매 부품 등을 포함한 부자는 약 99 명으로 총 23965 억 위안으로 전 세계 부자 목록의 약 3 위를 차지하고 있다. 총 20 위 테슬라 최고경영자 엘론? ·Musk (엘론 머스크) 는 460 억 달러로 세계 자동차 업계에서 가장 부유했다.
자동차 업계에서 랭킹된 99 명의 부자 중 중화권 자동차 업계 부자는 40 여 명에 달하며 구체적인 수치는 여전히 논란이 되고 있다. 예를 들어, 항다의 쉬자인, 보능의 유정화는 자동차 업계에도 투자가 있지만, 후윤부자표 분류에서 그들의 주요 업종은 부동산과 투자에 속하기 때문에 정의하기가 어렵다.
또 이서복의 둘째 형 이서병은 개인부도 10 억 달러에 달했고, 소속사는 길림이다. 하지만 현재 이서병의 길림통전 자동차 회사는 이미 취소되어 현재 샹탄 풍경자동차유한회사라는 기업이 존속되고 있다. 그래서 어떻게 부를 이서병의 머리에 계산해도 비교적 복잡하다.
길리 자동차가 계속 확장됨에 따라 다임러 9.69 주식을 계속 인수하면서 발전세가 갈수록 거세지고 있다. 길리 이서복 가문은 엘론 머스크 직후 150 억 달러로 자동차 업계 2 위를 차지해' 2020 호윤 글로벌 부자 목록' 에서 91 위를 차지하며 중국 자동차 업계 최고 부자가 됐다.
2020 호윤 글로벌 부자 순위에서 이서복 가족 외에 중국 부자 두 명도 상위 10 위에 올랐다. 이들은 각각 닝더시 시대의 증유군과 닝더시 시대의 황세림으로 각각 138 억 달러, 63 억 달러로 후윤 글로벌 부자 총표 115 위와 344 위를 차지했다.
닝더시 시대는 전 세계 신에너지 자동차 배터리의 선두 기업으로 신에너지 자동차가 급속히 발전하는 이 히치하이크를 타고 국내외 자동차 회사들과 협력 관계를 맺고 있다. 닝더시 시대에는 증유군과 황세림 외에도 이평도 후윤 글로벌 부자 순위에 올라 29 억 달러로 총 958 위에 올랐다. 이에 따라 닝더시 시대도 자동차 업계에서 가장 부자가 된 회사가 됐다. * * * 3 명의 부자가 순위에 올랐다.
닝더시 시대 외에도 전력전지업계에는 억위 리튬에너지 유금성, 낙금홍 부부, 힌완다의 왕명왕, 채제아 부부, 항코 기술의 조마, 조정 부자 등 많은 부자들이 순위에 올랐다. 그리고 부의 변화능력으로 볼 때, 새로운 에너지, 배터리, 지능, 자동차 전자와 같은 업종이 가장 빠르게 성장하는 업종이 되고, 여러 부자들이 신진부자로 등극했다.
국내 조차 신세력의 대표 브랜드로서 붕차와 웨이라이 자동차도 잇달아 순위에 올랐지만, 둘 다 발전상 양극화를 보이고 있다. 샤오붕차는 샤오미 그룹의 4 억 달러 투자를 받은 뒤 280 억 위안으로 평가됐고, 창업자 호샤오붕의 부액도 36 억 달러로 총 729 위에 올랐다.
반면 웨이라이 자동차는 괴로웠다. 웨이라이 창업자 이빈은 2020 호윤 부자 총차트에서 10 억 달러로 여러 부자와 나란히 2642 위에 올랐다. 2019 년 1693 위보다 순위가 크게 낮아져 부의 최저 기준 대열에 올랐고, 현 상태를 바꾸지 않으면 내년에 하락할 가능성이 높다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
전통차 업체 중 만리장성의 위건군, 한설후안 부부, 비아디의 왕전복도 각각 51 억 달러, 49 억 달러로 총 464 위, 493 위에 올랐다. 이 가운데 위건군과 한설연 부부는 2019 년 (30 억원) 부에 비해 21 억원 증가했고, 순위는 328 위로 올랐다. 왕전복은 2019 년 (46 억 달러) 재산보다 3 억 달러 증가했지만 순위는 28 위 하락했다.
자동차 업계가 하락하면서 자동차 기업들 간의 경쟁 압력이 커지고 있으며, 많은 기업 경영 상황이 악화되고 있으며, 다른 투자 분야의 수익성은 자동차 업계의 적자에 미치지 못해 결국 도태되고 있다. 예를 들어 한때 명단에 올랐던 리판 윤명선 가족과 중태차 상류업체인 철우그룹의 응건인, 서미아 부부가 올해 다시 순위에 오르지 못했다.
자동차 업계에서는 현재 새로운 에너지 외에도 자동차 산업이 급속히 발전하고 있다. 예를 들어 자동차 업계에서는 자동차 지능 진단, 검사에 종사하는 도통기술 회장인 이홍경 회장도 신진부자가 됐다. 미래에는 자동차와 밀접한 관련이 있는 많은 산업이 상승기를 맞아 새로운 돌파구가 될 것이라는 의미다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.