둘 다 다목적 전투기다. 타이푼과 라팔의 차이점은 무엇인가?
유럽연합이 결성된 이후 유럽 전체가 빅팟 체제에 돌입했다. 유럽연합(EU) 회원국의 영공인 만큼 유럽 국가들이 공동 개발한 전투기가 지키고 있다. 하지만 유럽의 주요 전투기 생산국으로 잘 알려진 프랑스는 다른 유럽 형제들과 함께 전투기를 연구한다는 인식이 전혀 없다.
1986년 7월 4일, 프랑스 미라지 2000의 후속 모델인 라팔 전투기가 초도 비행을 완료했다. 라팔이 초도 비행을 마친 지 8년 만에 라팔 전투기가 합작됐다. 독일, 영국, 이탈리아, 스페인이 개발한 타이푼 전투기도 첫 비행을 마쳤다. 두 전투기의 첫 비행은 8년의 차이가 있었지만 실제로는 두 전투기가 상당히 유사했습니다.
우선 라팔의 초도비행과 개발은 프랑스가 주도했고, 미라지 2000의 기반도 마련됐다. 따라서 프랑스는 라팔 개발에 매우 순조롭게 진행됐다고 할 수 있다. 그러나 프랑스 회사가 타이푼 프로젝트에 초기에 합류한 것은 프랑스의 델타윙 항공기 개발 경험 때문이었다. 그러나 이로 인해 프랑스 회사는 중장기적인 의견 차이로 인해 철수를 선언했다. 타이푼 전투기가 완성된 시기가 바로 라팔과 유사한 이유이다.
두 선수는 모두 4세대 반이고 뿌리가 깊다는 점에서 두 선수는 밀리터리 팬들 사이에서 비교 대상이 될 수밖에 없다는 뜻이다. 그러나 두 전투기는 매우 유사하기 때문에 동체 구조, 공기 역학적 형상 등의 영역에서 구별할 수 없으며 폭탄 탑재량 및 사격 통제 레이더 시스템도 거의 동일합니다. 그러나 두 전투기는 두 가지 이유로 여전히 Typhoon보다 약간 더 좋습니다.
1. 태풍의 설계 포지셔닝이 높아야 한다
라팔은 태풍보다 몇 년 먼저 나왔지만 라팔은 프랑스 국내 대공방어의 요구를 해결하고 연구개발을 진행한다. 라팔의 참여는 다른 나라의 참여가 아닌 프랑스 자체의 비공개 산물이지만 태풍은 다릅니다.
우선 타이푼 전투기는 유럽 전역을 방어하기 위한 위치에 있다. 무려 4개국이 연구개발에 참여하고 있는데, 4개국의 구체적인 대공방어 요구사항이 다르다. 이는 태풍이 4개국의 방공 요건을 충족해야 함을 의미합니다. 그러나 높은 기준은 필연적으로 좋은 제품을 생산할 것이며 엄격한 요구 사항도 Typhoon을 Rafale보다 더 포괄적인 전투기로 만듭니다.
이러한 차이는 타이푼과 라팔의 다양한 비행 지표를 보면 알 수 있는데, 두 전투기를 비교하면 타이푼은 상승률, 가속 성능 등 사거리와 민첩성이 약간 뒤떨어진다. 모든 측면.
2. 태풍의 공중전 능력은 더욱 강력하다
이는 양측 간 전자 장비의 격차에 근거한 것으로서, 우선 태풍은 공중 레이더에서 분명한 이점을 갖고 있다. 레이더 영역이 더 크고 대상 트랜시버 모듈의 수가 더 많습니다.
더 나은 레이더 덕분에 Typhoon의 탐지 범위는 더 길어지고 가시 범위를 넘어서는 강력한 공중전 능력도 제공됩니다. 공중전이 가시거리 내에 들어오면 태풍은 여전히 라팔보다 강력합니다. 이는 태풍 조종사가 표적을 더 빨리 찾아 조준할 수 있는 조종사 헬멧 디스플레이를 갖추고 있기 때문입니다. 그것이 없는 라팔 전투기는 당연히 약간의 손실을 입게 될 것입니다.
타이푼과 라팔은 공중전 능력과 설계 위치에서 큰 차이가 있다. 다목적 전투기에 있어 공중전 능력은 전투기의 가장 중요한 척도이다. 기본 표준. 당연히 나중에 태어난 태풍이 더 좋다.