도로 그라우팅 공사 과정은 무엇입니까?

먼저 노면 균열을 노치하고 시공 설계 요구 사항에 따라 정확한 노치기의 노치폭 및 노치깊이를 조정하고, 칼날 중심을 균열의 중심에 맞춰 균열 양쪽을 모두 칼날로 잘라야 합니다. 균열 양쪽의 새로운 재료를 노출하는 것이 좋다. 그래야 더 나은 접착 효과를 얻을 수 있다.

둘째, 강력한 기체나 풍속으로 홈붙이 후의 균열을 쓸어내고, 열린 홈 안의 먼지, 잡동사니, 균열 양쪽의 느슨한 물건을 깨끗이 쓸어버리고, 균열 양쪽의 벽 강도가 충분한 강도로 해야 더 나은 관봉 밀봉 효과를 얻을 수 있다. 균열을 노치한 후, 균열 바닥과 바느질 벽이 축축한지, 건조하지 않은 경우 건조도에 따라 계속 드라이하거나 가열하는 등의 조치를 취해야 한다. 뚜렷하게 식별할 수 있는 습한 상태가 없을 때까지. 마지막으로 아스팔트 노면 관개의 관틈 충전 작업을 진행한다. 아스팔트 노면 관개를 180 도 이상으로 가열해야 충전작업을 할 수 있습니다 (204 C 를 넘지 마십시오). 충전기 가열 창고를 사용하여 아스팔트 노면 관개를 가열, 교반, 녹이고, 관류 온도에 도달한 후 관봉총을 사용하여 아스팔트 노면 관개를 노면 균열에 주입한다. 채우기 밀봉 작업은 연속해서 진행해야 하고, 홈은 가득 채워야 한다. 균열 충전이 끝나면 아스팔트 노면 충전이 냉각된 후 교통제한 (보통 20 분 정도) 을 풀거나 주입된 아스팔트 노면 충전에 흰 회색 등을 뿌린 뒤 교통을 개방해야 한다.