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포드 F-150 맹금류의 상대가 되겠다고 했지만, 여전히 상대가 없다.

시간에 침전된 것은 대부분 고전이다. 최근 몇 년 동안 피카 시장이 점점 더 핫해졌지만, 진정으로 공인된 천장은 포드 F-150 맹금류로 변한 적이 없다.

포드의 가장 대표적인 제품 중 하나인 포드 F 시리즈 피카는 1977 년 탄생한 이래 4000 만 대를 누적 생산해 46 년 연속 북미 베스트셀러 피카와 41 년 중 북미에서 가장 잘 팔리는 차종이다. 이 성적은 전례가 없는 성과라고 할 수 있다. 이 가운데 포드 F-150 맹금은 F 시리즈의 성능 대표로 전 세계 60 여개국에서 잘 팔린다.

전혀 과장하지 않고, 새로운 세대의 포드 F-150 맹금처럼 고성능 크로스컨트리 피카를 만들 수 있는 업체는 없다. 뼈속은 크로스컨트리 대회를 위해 태어났기 때문이다.' 정복' 이 모토다. 따라서 일부 사람들이 피카를 좋아하지 않더라도 새로운 세대의 포드 F-150 맹금류의 매력을 거절할 수는 없다.

더 많은 사람들이 꿈을 이룰 수 있도록 포드 중국은 2023 년 4 월 10 일 15 시 30 분에 새로운 주문을 열고 불꽃 폭풍 특별판 차종을 동시에 출시할 예정이다.

맞춤형 구성 극대화

어떤 제품이 사람을 열혈하게 할 수 있는지, 아마도 새로운 세대의 포드 F-150 맹금류를 보면 답이 나올 것이다. 3 세대 진화 끝에 새로운 세대의 포드 F-150 맹금은 새로운 디자인, 지성 상호 연결, 고성능 크로스컨트리 3 대 방면에서 최대 40 가지의 새로운 하이라이트 업그레이드를 달성했다.

우리 모두는 성공한 차종에게는 외관이 매우 어렵다는 것을 알고 있지만, 새로운 세대의 포드 F-150 맹금은 외관상으로는 고전적인 DNA 를 물려받는 것 외에도 이전 2 세대 차종의 강력한 강건한 외관을 계승하고, 더욱 시대적 특징을 지닌 디자인 요소, 특히 불꽃 폭풍 특별판은 더욱 핏줄이 넘친다는 것을 알고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언)

신차는 뜨거운, 고에너지, 열정을 상징하는 불꽃 레드 (Rapid Red) 를 전속 배색으로 사용하여 치열한 여정의 모든 열광을 하나로 모으고, 크로스컨트리 피카왕의 유전자에 완벽하게 부합하며, 가혹한 3 층 페인트 공예를 통해 빛의 흐름을 느낄 수 있으며, 전설적인 색채 차종의 영광을 느낄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 레전드, 레전드, 레전드, 레전드, 레전드, 레전드)

이 밖에도 새로운 세대의 포드 F-150 맹금류 불꽃 폭풍 특별판은 차와 함께 불꽃 폭풍 전용 라화, 표지판 영빈등, 발받침 등을 동봉해 전속 신분을 더욱 강화했다. 불길 폭풍 전속 꽃 당기는 영감은 사막을 헤엄쳐 다니며 기세를 부리고 있는 허리케인 에너지, 겹겹이 솟아오르는 폭풍 토템이 차량 전체를 관통하며 웅장한 기세를 보이고 있는 것으로 알려졌다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 또한 불꽃 폭풍의 독점적인 꽃은 정교한 투색 인쇄 기술을 채택하고 3M 주조급 PVC 막을 선택함으로써 더욱 선명하고, 경이롭고, 내구성이 뛰어납니다. 경계가 뚜렷한 무광/광택 뒤에는 0.3mm 을 기준으로 한 수공 교정의 극치 추구가 포드의 디테일에 따른 제어로 신차에 백만 럭셔리 자동차와 비슷한 질감을 갖게 됐다.

흥미롭게도, 중국 소비자들의 다양한 차량 수요를 더 잘 충족시키기 위해 포드 중국은 맞춤형 갠트리, 수동 커튼, 연료 상자 덮개, 중망 영빈등 및 전보영영등으로 구성된 불꽃 폭풍 특별판' 맞춤형 포장' 을 만들어 맞춤형 드래곤 갠트리, 수동 커튼, 오일 상자 덮개, 중망 영영영영등으로 구성된 불꽃 폭풍 특별판을 만들었다. 새로운 세대의 포드 F-150 맹금류 불꽃 폭풍 특별판은 특히 새로운 직판 모드에서 포드 중국 최초의 중국 시장을 위한 포드 F-150 맹금 특별판 차종이다. 새로운 세대의 포드 F-150 맹금류 폭풍 특별판은 포드가 중국 시장에 대한 중시와 본토 사용자의 개인화된 수요에 대한 예리한 통찰을 깊이 반영하고 있다.

하드코어 실력, 크로스컨트리 나 누구?

-응?

크로스컨트리 능력 방면에서 포드 F-150 맹금류에 의문을 제기하는 사람은 거의 없고, 새로운 세대의 포드 F-150 맹금에서는 크로스컨트리 능력이 다시 강화되었고, 신차는 역대 최대 여정의 새로운 5 링크 나선형 스프링 리어 서스펜션 시스템을 처음 사용했을 뿐 아니라 새로운 세대의 폭스 (FOX) 를 갖추었을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 3.1 Live Valve? 쇼크 업소버와 백로치 KO2 전 지형 크로스컨트리 타이어 등 스타급 구성과 7 가지 운전 모드를 갖춘 TMS(Terrain Management System) 지형 관리 시스템을 통해 전문 게이머가 아니더라도 이 차의 실력을 최대한 발휘할 수 있다.

이 중 새로운 5 링크 나선형 스프링 리어 서스펜션 시스템은 차량이 복잡한 지형에서 리어 액슬 모션을 정확하게 제어하는 데 도움이 됩니다. 맞춤형 초장 견인암, 가로 레버 (Panhard rod) 및 동급 최대 24 인치 나선형 스프링은 울퉁불퉁한 도로를 고속으로 통과할 때 더 나은 제어력을 제공하고 동력이 지면으로 더 잘 출력되도록 도와줍니다. 즉, 새로운 세대의 포드 F-150 맹금은 다른 동급 경매품보다 적응력이 뛰어나 운전자에게 더 강한 자신감을 제공합니다

크로스컨트리 랠리에서 가장 중요하고 가장 비싼 액세서리 중 하나인 FOX 쇼크 업소버 시스템은 새로운 세대의 포드 F-150 맹금이 극단적인 도로 상황을 통과할 수 있도록 지원하는 열쇠입니다. 그리고 새로운 세대의 폭스? 3.1 Live Valve? 쇼크 업소버는 고급 전기 피스톤 밸브 충격 흡수 기술을 사용하여 차 안의 편안함을 보장합니다. 댐핑 계수는 충격 흡수 장치 상태에 따라 실시간으로 조정될 수 있으며, 초당 최대 500 회, 열 감쇠를 효과적으로 줄이고, 지형 변화에 대한 피드백을 가속화하며, 사막 환경에서는 그 장점이 더욱 두드러집니다.

여러분이 가장 관심을 가지고 있는 동력 부분에서 새 차는 새로 조정된 3.5L 에코 부스트를 탑재합니까? V6 트윈 터보 부스터 고출력 엔진, 최대 전력은 311 킬로와트에 달하고, 최대 토크는 684 소 미터에 달하며, 마치 초주만의 동력 수준처럼, 기본적으로 네가 기름을 기꺼이 준다면, 그것은 너에게 충분한 밀착감을 가져다 줄 수 있다. 게다가 10 속수 일체형 기어박스까지 합치면 NEDC 종합상황하에서 연료 소비가 11.5L/100km 로 낮아져 이전 차종에 비해 약 9, 136.3L 대용량 연료 탱크와 함께 이론항속 최대 1185km 까지, 무인지대를 지나도 말이 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

지능형 기술 지원, 중국 소비자 이해

새로운 세대의 포드 F-150 맹금류를 단순히 성능 기계로 정의한다면, 엔지니어들도 230V/400w 전원 공급 장치, 크로스컨트리 개발을 위한 웜 스피드 크루즈, 크로스컨트리 회전 보조, 앞바퀴 궤적이 달린 360 파노라마 이미지 등 인간적인 디자인을 많이 했기 때문에 충분하지 않다고 생각합니다. 우리가 이 차를 몰고 캠핑을 갈 때, 우리는 더 좋은 자리를 찾을 수 있고, 다른 사람이 가본 적이 없는 곳으로 갈 수 있고, 이런 기술 구성의 증축을 통해, 또한 전야를 노리는 난이도를 크게 줄일 수 있다. 그 풀 사이즈 SUV 에 비해 새로운 세대의 포드 F-150 맹금이 운전자를 즐겁게 할 수 있을 뿐만 아니라 승객들을 편안하게 할 수 있다.

항간에' 세상에 피카천만, 맹금이 하나밖에 없다' 는 말이 계속 전해지고 있다. 공장에서 경기장에 이르기까지 포드 F-150 맹금은 살 수 있는 Baja 병거로 볼 수 있다. 현재로서는 새로운 세대인 포드 F-150 맹금은 여전히 상대가 없다. 역사가 휘황찬란하고 하드웨어가 우수하며 질감이 뛰어난 새로운 세대인 포드 F-150 맹금이 고급 성능 피카에 대한 인식을 새롭게 할 수밖에 없다. 결국 소비자의 기대를 뛰어넘는 제품은 많지 않다. 새 차에 관해서는 아직 다른 큰 수단이 숨겨져 있습니까? 4 월 10 일 15 시 30 분에 모든 서스펜스를 풀다.

참고: 위의 그림은 브랜드 공식

에서 가져온 것입니다

이 글은 이차호 작가의 자동차 생활에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재하여 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다