제로식 전투기는 결코 무적이 아니다!
영식 전투기가 대단하다고 말하는 것은 완전히 선비 오국이다. 사람들이 영식을 이해하는 방법은 여러 가지 책일 뿐, 이는 심각한 오도성이 있다는 것을 모르고, 폭로된' 운명 5 분' 처럼 (중도해전에서 일본군 함재기는 5 분 안에 출격 준비를 완성할 수 없고, 5 분을 주어도 결말을 바꿀 수 없다), 영식 신화 역시 일본 자신이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
영식은 1941 년 12 월 이후 연합함대가 무적으로 여겨져 영식 전투기를 실은 일본군 항모전이 무궁무진하고 산호해전에서 중소패한 반면 중도도 해전의 참패는 남운충일의 잘못된 지휘로 귀결돼 전사를 연구하는 사람들이 영전이 매우 훌륭하다고 믿게 했기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
하지만 실제로 산호해전 기간 동안 미군의 F4F 길고양이 전투기는 팀 전술을 이용해 제로전을 억제하는 데 성공했다. 제로전은 항로가 우세를 차지하는 것 외에 다른 지표들이 일반적이며, 3000 킬로미터에 가까운 항로는 정말 놀랍다. 이에 비해 미군의 F-4F 길고양이는 겨우 1300 여 킬로미터밖에 안 되는 항로에 비하면 매우 놀랍다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
하지만 항해가 무적을 의미하는 것은 아닙니다. 더욱이 이러한 장점은 보호, 구조강도 등을 희생한 후 바뀌는데, 조종사는 연속 비행 후 의식이 모호하고 체력과 주의력이 한계에 도달하는 경우가 많습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
게다가 태평양 전쟁 후기 일본군의 보편적 병력 부족으로 조종사 한 명이 하루에 2 ~ 3 대 출격해 전투력에 큰 영향을 미쳤고, 미군 조종사들은 종종 3 일 만에 한 번 출격해 일본군과 최고의 정신 상태로 맞설 수 있게 됐다. 이런 관점에서 볼 때 제로 스타일의 초고속력은 우세하지 않다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
또한, 제로전의 기동성 우세도 할인해야 한다. 왜냐하면 그것은 370km/시간의 저속하에서만 우수한 기동성을 가지고 있기 때문이다. 이것은 수평상태의 기동성이다. 일단 속도가 너무 빠르면 매우 둔해지고, 시속이 500km 를 넘을 때 다리의 도움이 있어야 조이스틱을 비틀 수 있다. F-4F 가 고속을 유지하는 한 제로전의 기동성 우세는 존재하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가장 중요한 것은 수평, 수직 기동은 단지 전통적인 개투공전에서 우위를 점하는 것이다.
제 2 차 세계대전 때의 공전 전술은 크게 바뀌었고, 에너지 기동은 수준 기동보다 주류를 차지했고, 독일 조종사는 가능한 한 고도를 선점하고, 자신의 에너지 우세를 유지해 상대를 공격해야 한다는 말을 들었다. (아프리카의 별 한스 마르세유는 예외다. 이 사람의 격투 능력은 그 어느 것도 아니다.) 이는 제로전의 기동적 우세를 덜 중요하게 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
제로식의 기동성 우세는 회전 반경이 작은 것만이 아니라 분당 최대 900 미터까지 올라갈 수 있다. F-4F 길고양이 전투기의 상승 속도는 분당 594 미터로, 수직 얽히고설키면 제로전은 거리를 빠르게 잡아당기거나 길고양이를 따라잡을 수 있으며, 자유롭게 공격과 이탈을 선택할 수 있어 마치 고양이극 쥐처럼 마음대로 할 수 있다.
하지만 이런 기동성의 우세는 해독할 수 있다. 제로전은 저전력 (영12 형 엔진 970 마력, 영21 형 엔진 1130 마력, 미쓰비시 고출력 엔진 모델 투입용) 엔진을 사용하는 상황에서 높은 상승률 핵회전 반경을 얻기 위해 동체 구조가 매우 가볍다.
초기의 제로전 21 형은 1680kg 에 불과했고, 너무 가벼운 기체로 구조적 강도가 부족해 급강하할 때 해체되기 쉬웠고, 영식 엔진의 부동기화기에 결함이 있어 영식은 급강하할 때 시동이 꺼지기 쉬우며, 고속 급강하만 하면 제로식 추격에서 벗어날 수 있다.
F-4F 의 급강하 속도는 영식과 비슷하며, 회전 반경, 속도, 상승률은 더욱 우세하지 않다. 유일한 장점은 기체 강도 (화력도 하나) 로, 모든 것을 돌보지 않는 급강하가 영식 추격에서 벗어날 수 있고, 고도가 높을 때 제로전도 둔해질 수 있다. 그 이유는 기체의 강도가 부족하기 때문이다.
또한, 와일드 캣은 고속 스 프린트 및 오른쪽 스크롤을 통해 제로 스타일을 제거 할 수 있습니다. 이 전술이 등장한 후 제로 전쟁의 신화 끝은 기본적으로 끝났습니다.
F-6F 지옥고양이가 나타났을 때, 제로식 속도, 기동, 등반 속도의 우세는 완전히 사라졌다.
F-6F 지옥고양이는 제로식 개발을 전문으로 하는 전투기로 제로식 기동성의 장점을 흡수하는 동시에 미국 전투기의 견고성을 겸비한 제로식 전투기다.
제로식 기동성은 비교적 가벼운 기체에서 나온 것으로 미군은 안전성을 희생하고 기동성을 얻기를 꺼리는 것이 분명하기 때문에 전력이 2000 마력에 달하는 푸혜 R2800-10 엔진을 사용하여 양자의 균형을 이루고, 후속 개선에서 지옥고양이의 동력 성능이 지속적으로 향상되어 육중한 기체가 제로전과 비슷한 기동성을 얻을 수 있게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
동력이 좋은 것 외에도 F-6F 의 설계는 제로전의 성공을 거뒀으며, 면적이 31 제곱미터인 날개를 채택하여 제로전과 같은 초저익 하중을 얻기 위한 것이었고, 제로전의 날개 면적은 21.3 제곱미터에 불과했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 큰 날개 면적에 따른 무게와 저항 문제는 매우 높은 엔진 전력으로 보완되며, 한 번은 유연성이 약간 떨어지는 것 외에 지옥고양이가 완승제로 성공했다.
사실, 태평양 전쟁 초기에 연합군이 충분한 준비를 하거나 비호대 진나드가 내놓은 조언을 주의 깊게 듣는다면, 제로전은 처음 신화 조차도 없을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 비호대는 영전과 맞붙는 최초의 연합군으로, 앞서 영전의 기술적 결함을 발견하고 효과적인 대응방안을 찾았지만, 그들의 건의는 연합군에 의해 의식적으로 무시되었다. 그렇지 않으면 영전은 이렇게 날뛰지 않을 것이다.