금문대교는 세계에서 가장 유명한 자살 장소 중 하나로, 금문대교에서 자살한 사람의 수가 1993 년 1000 명에 이르면 더 이상 공식 통계가 없다. 2008 년에는 1,300 여 명에 이를 것으로 추산된다. 2005 년 전 5 년 동안 평균 2 주마다 한 사람이 다리에서 뛰어내려 바다로 뛰어들었다. 67 미터 높이의 갑판에서 4 초 동안 뛰어내린 후, 자살자는 시속 120 킬로미터의 속도로 해수면으로 돌진할 것이다. 2003 년까지 * * * 26 명이 자살 미수에 이르렀다. 2005 년 3 월 11 일 금문대교 관리회는 200 만 달러를 투자하여 가드레일 설치 가능성을 연구하기로 했다. 그러나 경기 침체로 이 계획의 시행이 지연되었다.
자살방지망
금문대교는 세계에서 가장 긴 현수교는 아니지만, 금문대교는 웅장하고 웅장한 조형으로 세계적으로 잘 알려져 있다. 그러나, 이 대교가 유명해진 또 다른 이유는' 자살성지' 라는 칭호이다. 다리 건설 이후 * * * 1200 여 명이 다리에서 뛰어내려 결별한 것으로 집계됐다.
교량 상판에서 해수면까지의 거리가 60 미터에 달하고, 사람이 추락할 때의 엄청난 충격력으로 인해 자살자는 거의 생존할 가능성이 없다. 2009 년 한 해에만 39 명이 이곳에서 다리를 뛰어 숨지고 2008 년 자살자 수는 19 명이었다. 높은 곳에서 멈추지 않는 자살자 수가 샌프란시스코 관련 부서를 두통으로 만들었다. 사실, 일찍이 1970 년대에 사람들이 다리를 점프하는 것을 막기 위해 다리에 특정 시설을 설치하자고 제안한 사람들이 있었다. 현지 교량관리부는 2008 년 10 월 10 일 다리에 스테인리스강망을 설치하기로 투표해 다리 전체가 그물에 걸려 자살한 사람이 직접 해수면으로 떨어지지 않도록 했다.
이 공사의 건설가격은 약 400 만 달러에서 500 만 달러이다. 현지 환경부는 환경에 피해를 주거나 금문대교의 미관에 영향을 주지 않도록 공사를 더 심사해야 한다. 대교 포위망의 초심은 좋았지만 이 계획은 약간의 이의를 불러일으켰다. 비평가들은 다리에서 천금을 던지는 것보다 이 돈을 이용해 스스로 근시안자가 정신질환을 이겨내고 정신건강 수준을 높여야 근본적으로 문제를 해결할 수 있다고 지적했다.