12 월 18 일 오후 15 시, 후베이 오주 경내 중경 고속도로와 화호교가 서로 통하는 진입로 교량에서 전복 사건이 발생했고, 후베이 오동 장강길대교 유한회사 (오동회사) 는 이번 사고에 대한 반응에서 고속도로대교 무게가 49 톤으로 제한되었지만, 사고 당시 트럭 한 대가 무게가 198 톤에 달하여 중량이 초과되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 과적 화물차를 따돌린 것이 분명하지만 다리에 문제가 있는지, 누가 이 일에 대해 책임을 져야 하는지, 그리고 사건의 발생 원인을 더 조사해 책임을 져야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)
18 일 오후 발생한 고속도로 옆으로 뒤집힌 것은 500 미터 길이의 고속 다리 도로 전체가 아래쪽 도로로 뒤집힌 것으로, 승용차 한 대가 눌려 세 대가 위에서 도로를 따라 뒤집혀 사고 현장에서 4 명이 사망하고 8 명이 다쳤다.
사건 발생 지역은 단일 교각 고속 다리로, 단일 교각교에는 측면 전복의 위험이 있다. 왜냐하면 단일 교각의 측면 항변에 약간의 약점이 있기 때문이다. 2010 년 개통 후, Edong 은 여기에 단일 교각교를 보강했지만, 도로교가 관련 요구 사항을 충족하는지 여부는 더 점검해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
우선 과적 화물차가 책임을 져야 한다는 것은 나무랄 데 없다. 이 차는 지난 14 일 산시 임통에서 고속으로 올라간 이후 줄곧 고속을 내리지 않았다. 한 고속책임자는 이 차가 어떻게 고속으로 올라갔는지 모른다고 말했다. 각 길목마다 과체중 차량을 심사할 것이기 때문이다. 하지만 이 차는 과체중 400 을 초과하여 고속으로 달리고 있다.
그리고 사건이 발생했을 때 이 구간의 한쪽은 보양 중이었고, 트럭은 중간 주행의 조건을 갖추지 못했기 때문에 도로의 한쪽을 달리다가 결국 이번 사고를 형성했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
21 일까지의 정보로 볼 때, 우선 화물차가 과부하되고, 과부하 허가증을 처리하지 않고, 계획 노선에 따라 운행한다. 그런 다음 과부하 차량이 고속 과부하 검사를 어떻게 통과했는지 조사해야 합니다. 또 이 구간이 요구 사항을 충족하는지 여부를 점검해야 한다. 마지막 고속 측면 시공도 이번 사고의 원인 중 하나다.
이 같은 문제를 잘 알고 있다면 이번 사고에 대한 책임을 져야 하는 사람은 누구나 명확해 사고의 최종 조사 결과를 기다리고 있다.