기차역은 3개 있습니다***
1. 심천 기차역 심천 기차역은 심천시 뤄후구에 위치하며 뤄후 항구와 가깝고 남쪽 출발점입니다. 광저우-선전 철도의 지점. 이 역은 1950년에 건설되어 1990년 6월에 재건축을 시작하여 1991년 10월에 사용되기 시작했습니다. 재건축 이후에는 차선이 100개가 넘고 건축 면적이 90,000제곱미터로 늘어났습니다. 선전과 중국 주요 도시 사이를 매일 여러 대의 열차가 운행하고 있습니다. 역 근처에는 선전 지하철 1호선의 출발점인 뤄후역과 뤄후 출입국심사소가 있습니다. 뤄후 출입국심사소에서 출국 수속을 마친 후 승객들은 홍콩으로 가서 구룡-광저우 동철을 타고 홍콩으로 갈 수 있습니다. 구룡과 홍콩 동부의 신도시
2. 심천 서역(난터우 기차역, 난터우 서역이라고도 함)은 Xuefu Road와 Moon Bay Avenue의 교차점에 위치한 기차역입니다. 심천 난산구에 위치하며 난터우 검문소와 가깝고 시리 역도 아니고 심천 기차역과도 다릅니다. 심천 서역은 핑난 철도 노선(핑후-난터우)에 있으며 남쪽의 서커우 마완 항구까지 연결됩니다.
3. 심천 북역은 신심천역 및 심천 신여객역으로도 알려져 있습니다. 새로 건설된 중국의 기차역은 중국 광둥성 심천시 바오안구 민지 거리에 위치하고 있으며 면적은 240만 평방미터이며 북쪽은 홍산로, 백룡로는 백룡로와 접해 있습니다. 남쪽은 Fulong Road, 서쪽은 Minzhi Road입니다. 역은 광저우-선전-홍콩 고속철도(베이징-홍콩 여객 전용선 남부 구간)와 샤먼-선전 여객 전용선(남부 구간)의 교차점이자 여객 운송 허브입니다. 항저우-푸저우-심천 여객 전용선)은 또한 심천 지하철 룽화선, 링 중앙선, 6호선 및 심천-둥관 시외선의 역이기도 하며 2007년 착공하여 완공되어 개통되었습니다. 2011년 6월. 심천 북역은 심천 지역 철도의 중앙 여객역이자 심천 철도의 "2주 3보조" 여객 운송 패턴의 핵심역입니다. 이 역은 베이징-광저우-선전-홍콩 여객 전용선, 샤먼-선전 철도를 연결하고 지하철 4, 5, 6호선, 장거리 버스 정류장, 버스 정류장, 택시 정류장 및 대중 차량과 연결됩니다. 주차장은 항만기능을 갖춘 대규모 종합교통허브를 형성하고 있으며, 현재 전국 최대 면적을 차지하는 항만기능을 갖춘 초대형 종합교통허브입니다. 가장 큰 건축 면적과 가장 완벽한 연결 기능을 제공합니다. 선전북역은 앞으로 11개의 플랫폼과 20개의 선로를 갖게 되며 주로 광저우-선전-홍콩 여객선, 샤먼-선전 철도 등 고속열차와 일부 도시 간 노선을 취급하게 된다. 역이 완성된 후 광저우-심천-홍콩 여객급행열차를 이용하면 홍콩 서구룡까지 16분, 광저우 신역까지 25분밖에 걸리지 않아 모든 승객이 광저우의 편리함을 진정으로 경험할 수 있게 됩니다. -심천-홍콩 통합. 2011년 선전북역이 정식 개통되면 시속 300㎞의 고속열차가 베이징, 우한, 광저우, 선전, 홍콩 간을 운행하게 된다. 선전 북역에서 홍콩까지는 15분, 광저우까지는 25분, 우한까지는 3시간, 베이징까지는 8시간이 소요된다. 심천 북역은 심천 중심에서 9.3km, 황강항에서 12km 떨어져 있으며 다수의 지방 고속도로와 연결되어 있어 광저우-선전-홍콩, 샤먼-선전 및 기타 전국 간 원스톱 환승이 가능합니다. 철도와 지하철 4, 5, 6호선이 연결되어 있습니다. 교통 상황이 매우 좋습니다. 심천 북역은 20개 차선과 11개의 승객용 역으로 설계되었습니다. 역 건물은 주역 건물과 승강장 기둥이 없는 캐노피 두 부분으로 나누어져 있으며 총 건축 면적은 182,000평방미터입니다. 주역 건물은 동서 길이 413m, 남북 폭 208m, 총 높이 43.6m로 철골 구조물의 최대 경간은 86m, 최대 캔틸레버는 63m(최대)이다. 국내외 주택 건설 분야의 캔틸레버). 총 철강 소비량은 약 65,000톤입니다. 역사 본체는 장경간 특수형 철골구조로 설계되었으며, 국내외 최초로 구조시스템을 채택하였습니다. 지붕은 양방향 복층 불규칙단면 트러스 철골구조로 하고, 하부는 강관콘크리트 기둥과 철근콘크리트 바닥슬라브의 합성보프레임 구조로 한다. 역은 지상 플랫폼 층, 고가 중이층, 고가 대기 층, 비즈니스 예약 층 등 4개 층으로 구분됩니다. 선전 북역의 건축 구조는 아름답고 참신하며 중국 최초의 새로운 재료와 새로운 공정이 많이 적용되어 선전의 랜드마크 건물이 되었습니다.
소형 화물도 있습니다. 심천시 광둥난산구에 위치한 시리역은 핑난철도의 4급 역으로 핑후역에서 28km, 선전서역에서 7km 떨어져 있다. 이 역은 1993년에 개통되었으며 현재 광저우철도그룹회사(광저우철도)핑난철도주식회사가 관할하고 있습니다. 이 역은 현재 화물역으로 여객열차는 정차하지 않는다.