소형차
마쓰다3 소개
일본에서는 '악셀라'로도 알려진 마즈다3에는 5도어 해치백 세단과 4도어 세단이 있다 . 세단과 세단의 두 가지 모델이 있습니다. 국내 조립 배기량은 주로 1.6리터 가솔린 엔진이다. Mazda3는 젊은이들, 특히 자동차 개조를 좋아하는 소비자들 사이에서 매우 인기가 있는 아주 좋은 스포츠카입니다. Mazda6를 시작으로 Mazda의 브랜드 이미지는 과거 Mazda가 사람들에게 주었던 평범한 인상을 개성, 속도 및 진취적인 정신으로 대체했습니다. Mazda3는 차세대 Ford Focus의 플랫폼을 사용하지만, 외관에서는 Ford의 흔적이 전혀 없습니다. 오히려 뛰어난 스포티함이 Mazda3의 스타일을 독특하게 만듭니다.
1. 이 차는 마쓰다자동차가 소유한 비교적 클래식한 세단으로, 중국 시장에 진출한 후 세련된 외관으로 많은 젊은 소비자층의 관심을 끌었습니다.
2. 외관상 이 차는 기본적으로 해외 버전과 일치한다. 마쓰다 3는 여전히 마즈다 패밀리 스타일의 소울 디자인 컨셉을 채택하고 있다.
3. 차량 전면에는 새로운 묵직한 블랙 컬러의 중공 쉴드 그릴이 적용됐고, 전면 양쪽의 헤드라이트는 더욱 날카로워져 이 차의 스포티한 분위기를 한층 더 돋보이게 했다.
4. 차량 측면은 크게 바뀌지 않았고 일부 디테일만 조정됐다. 이 차량은 기존 해치백 버전을 취소하고 세단형 차량만 제공한다는 점은 주목할 만하다.
5. 출력 면에서는 이 차는 각각 1.5L와 2.0L 자연흡기 엔진을 탑재한 두 가지 파워 모델을 최초로 출시하며, 그 중 1.5L 엔진의 최대 출력은 86kw이다. 최대토크는 148Nm, 2.0L 엔진의 최대출력은 116kw, 최대토크는 202Nm이다.
인테리어
Mazda3 클래식 에디션은 기존 모델과 거의 변화가 없습니다. 기존 모델의 레이아웃은 그대로 유지하고, 전체적으로 이전 모델의 스포티하고 패셔너블한 스타일을 유지하면서 가장 눈에 띄는 변화는 센터 콘솔의 오디오 패널이 변경되었다는 점입니다. 피아노 페인트의 질감이 더욱 세련되고 아름답습니다. 또한 도어와 센터콘솔에는 탄소섬유 장식 스트립을 추가해 강렬한 스포티함을 연출했다. 1.6리터 모델의 변화는 더욱 작아서 주의깊게 관찰하지 않으면 감지하기 어려울 정도로 피아노 페인트 장식 스트립과 패브릭 재질의 변화만 있을 뿐입니다.