MD90은 미국 맥도넬 더글라스사가 1985년 제안한 쌍발 단거리 및 중거리 여객기인 맥도넬 더글러스 90(McDonnell Douglas 90)이다. 1995년 1분기에 형식인증을 받았다. 114~180명의 승객을 태울 수 있는 항공기에는 세 가지 유형이 있습니다. 1999년에 우리나라에서 생산된 최초의 McDonnell Douglas 90-30 주력 항공기는 모든 시험 비행 프로젝트를 완료한 후 FAA에서 발행한 감항 인증서를 획득했습니다.
등급에 대해서는 기술적인 성능, 편안함, 안전성, 가격 등을 평가하는 기준이 많지만, 전체적으로 보면 여전히 B737보다는 조금 떨어진다.
보잉 737 항공기는 보잉사가 생산한 쌍발 엔진의 단거리 및 중거리 수송기로, 세계 항공 역사상 가장 성공적인 민간 항공 여객기로 알려져 있다. 1964년 5월에 개발이 시작되어 1967년 4월에 프로토타입이 비행했습니다. 12월에 감항 인증을 획득하고 1968년 2월에 노선 운항에 투입되었습니다.
보잉 737 항공기의 기본형은 B737-100이다. 기존 B737은 100/200/300/400/500의 다섯 가지 유형으로 구분됩니다. 현재 기존 B737은 생산이 중단되었습니다. 1993년 11월 차세대 보잉 737 프로젝트가 공식 출범했다. 차세대 보잉 737은 600/700/800/900의 4가지 기종으로 나뉘며 뛰어난 기술력으로 시장의 호평을 받아왔다. 가장 빨리 팔리는 민간 항공 여객기. 2001년 말까지 1,000대 이상의 항공기가 인도되었습니다.
2000년 1월, 보잉 737은 역사상 최초로 1억 시간 이상 비행한 항공기가 되었습니다.
B737은 판매 실적, 항공기 성능, 항공 활용 측면에서 상당히 뛰어납니다. 보잉 737은 반세기에 가까운 우여곡절을 겪으며 기술적으로 지속적으로 개선되는 동시에 낮은 고장률, 높은 신뢰성, 낮은 사용자 비용이라는 특성을 계속 유지하며 많은 사랑을 받고 있습니다. 다양한 항공사. 중국에서는 보잉 737이 대부분 항공사의 주력 모델이자 경제적 이익의 원천이다. 뛰어난 성능으로 인해 대부분의 국내 노선 비행에 적합하며 현재까지도 여전히 최고의 운용 효율성을 자랑하는 모델입니다.
A320 시리즈는 유럽 에어버스 인더스트리(European Airbus Industries)가 개발한 쌍발 엔진, 중·단거리 150석 여객기이다. A318, A319, A320 및 A321이 포함됩니다. 이 4대의 여객기는 동일한 기본 조종석 구성을 갖습니다. A320은 단일 통로 항공기의 새로운 표준을 제시하는 진정한 혁신적인 항공기입니다. A320은 더 넓은 좌석과 더 넓은 객실 공간을 제공하여 승객에게 더 큰 편안함을 제공합니다. 경쟁업체이므로 사용 경제성이 더 좋습니다. 그리고 이를 바탕으로 186석 A321, 124석 A319, 107석 A318 등 더 크고 작은 모델이 개발되었습니다.
위에서 언급한 유형의 항공기, 특히 B737과 A320은 본토 항공 시장에서 가장 일반적으로 사용되는 항공기이며 주류 모델입니다. 더 고급스러운 B777, 더 큰 B747 등과 같이 다른 항공기도 있지만 많지는 않습니다. 등급으로 보면 확실히 중~고급이라고 할 수 있습니다.