날씨가 이렇게 더워서 지금 에어컨을 떠나면 밖에 나가면 녹기 때문에 주말에 한가할 때 나는 차를 몰고 나가서' 피서지' 를 발굴하고 자연의 청량함을 만끽할 것이다. 야외로 나가면 당연히 나를 야로 데려갈 수 있는 차를 한 대 빼놓을 수 없다. 몇 년 전, 손에 마침 예금이 있었는데, 20 여만 원이었는데, 그때 길을 선택했는데, 다른 이유도 없고, 너무 대비할 필요도 없었다. 그 해, 길이 가격 대비 성능이 가장 높았기 때문에, 이 가격대에서 강경파 크로스컨트리 차를 살 수 있는 경우는 드물기 때문에, 나는 너무 가치 있다고 생각한다. 특히 이 비승식 차체가 배합되었다. 지금 차도 꽤 됐네요. 밖에 나가 시원한 곳을 찾아 가는 김에 차도를 찍어서 저희 집길이 도착하는 차 체험을 나누겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
오늘 길을 타고 산길을 달리면 터프한 사람이 들길에 와서 즐겁게 놀아야 한다. 길다의 앉은 자세가 비교적 높아서 시야가 좋아 보이는데, 이렇게 보면 엔진 뚜껑의 근육 선이 보인다.
옆길로 보면 네가 말하지 않아도 나는 또 투락인 줄 알았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 4882mm 요? X? 1850mm 요? X1835mm 사이즈의 차체로 강경파 크로스컨트리 스타일의 근육감 있는 파워라인이' 터프한 팬' 을 그려냈다!
견고한 V-크롬 트림이 엔진 뚜껑에 융기된 디자인에 맞춰져 있어 길다의 앞부분이 근육감으로 가득 차 있습니다! 또 길다에는 LED 전조등도 장착돼 있어 이런 하드파 크로스컨트리 차량에서 점정필의 역할을 해 강건하고 섬세한 느낌을 주는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 희망명언)
길다의 옆선도 매우 강력한 양감이고, 길다의 크로스컨트리 데이터도 매우 멋스럽습니다! 길의 근접각은 32 도, 이탈각은 27 도, 최소 이탈 간격은 225mm 로 다양한 복잡한 도로 상황을 쉽게 통과할 수 있다.
다시 한 번 말하자면, 운전 감각은 스로틀 조련의 초단이 매우 예민하고, 7AT 자동 변속기를 갖추고 있어 운전이 비교적 매끄럽고, 시속 90 의 경우 수동 기어를 전환하여, 밀착감을 느낄 수 있으며, 나는 중고속의 표현에 매우 만족한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 운전명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 운전명언)
터프한 사람이라도 상냥할 때가 있어서 객차에 익숙한 따뜻한 집감각으로 돌아왔다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 겸손명언) 리얼 가죽 다기능 스티어링 휠, 왼쪽에 있는 기능버튼은 컴퓨터와 음향시스템을 제어하고, 오른쪽에 있는 기능버튼은 정속순항시스템을 켜고, 100km 순항할 때 도착하는 바람 소음과 타이어 소음 제어가 비교적 좋다. 객차의 조용성은 여전히 좋다! 고속에서 추월해도 힘이 나지 않는다!
여정의 액정계 크기는 5 인치이며, 운전 컴퓨터는 태압 모니터링, 4 드라이브 상태, 팽이, 회전각과 같은 크로스컨트리 관련 정보를 포함하여 매우 풍부한 콘텐츠를 표시할 수 있습니다. 크로스컨트리 도로에서 주행할 수 있는 충분한 자신감을 줄 수 있습니다.
뒷줄 시야각, 사실 선택의 길도 비교적으로 중도에 도달한 풍부한 구성이다. 원버튼 시동, GPS 내비게이션, 음성인식, 차네트워킹, 정속순항, 주동제동 등이 차량에 대한 실용성과 편리성을 크게 높였다.
이 무더운 여름에는 반드시 에어컨이 있어야 하고, 도중에 자동 구역 제어 에어컨이 있어야 하는데, 냉각 효과가 매우 빨라서, 풍속을 한 번 틀면 나는 매우 춥다고 느낀다. 에어컨 입구 아래에 컵자리가 하나 더 있어 부운전에 매우 편리하다.
닛산의 큰 소파에 대해 들은 바가 있다고 믿고, 강경파 비포장도로차도' 닛산 소파' 를 즐길 수 있기 때문에 장거리도 피로를 두려워하지 않는다. 일부 진실한 바느질선은 섬세한 솜씨를 볼 수 있다.
뒷줄을 다시 한 번 보면 4 미터 9 의 차장 덕분에 매우 넓은 뒷줄 공간이 있고, 두 번째 줄의 좌석은 매우 넓어서 쿠션의 두께가 육안으로 볼 수 있고 앞줄을 능가하기도 하는데,' 닛산 소파' 는 역시 명실상부하다!
뒷줄에는 두 개의 통풍구가 표준으로 있어 뒷줄의 가족들을 매우 세심하게 보살핀다고 할 수 있다. 그리고 이 중앙 보조상자는 팔꿈치에 대한 받침대가 매우 좋다.
이전에 여러 가지 상황에 부딪친 노면 표현은 보통 부드러운 노면을 4 대 걸지 않고도 쉽게 통과할 수 있으며, 노면이 깨지고 여과되는 것에 대해 매우 시원해서 불필요한 진동이 발생하지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
저수지에 가본 적이 있는데, 그곳이 비교적 많은 소프트 붕괴로 인해, 이런 복잡한 도로 상태는 길다에도 식은 죽 먹기로, QR25 의 2.5L 자체 흡입 엔진을 탑재하고, 크로스컨트리 용도를 조율하기 때문에 소프트 붕괴를 만나 기어에 저속 4 드라이브에 매달아 천천히 통과한다. 자신의 강력한 전자제한 슬립 능력과 2.7 배의 토크를 증폭시켜, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로, 도로
전방에 길이 없거나 험준한 길을 만나면 전진할 수 없지만 다행히도 360 도 파노라마 영상과 또렷한 뒷차 영상이 있어 전방에 퇴로가 없어도 이런 배치가 있어 후진을 용이하게 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
꼬리도 매우 높고, 네 개의 후진 레이더는 두렵지 않다!
어서! 산비탈로 달려라! 길다는 긴 매달림 여정을 가지고 있어, 노면의 기복이 비교적 크더라도, 긴 매달림 여정으로 타이어나 충분한 그립력을 얻을 수 있다.
도중에 도달한 쌍포크 완대 안정봉 앞에 매달려있어 가로강성이 크고, 기울어지지 않는 성능이 우수하며, 착지 성능이 좋고, 도로감이 선명합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 안정봉이 달린 5 링크 전체 다리 뒤 매달림, 주행 안정성 및 타이어 그립력 향상, 크로스컨트리 통과성 대폭 향상.
전반적으로, 여정은 나의 요구에 비교적 부합하는데, 우선 그 큰 공간은 내가 며칠 동안 준비할 수 있는 짐을 만족시켰고, 둘째, 그것은' 잡곡을 먹을 수 있는 능력' 이 좋다. 기름 소비는 그리 높지 않다. 평소 보양하는 비용도 높지 않다. 마지막으로, 가장 중요한 점이기도 하다. 그것의 강력한 4 차 크로스컨트리 능력은, 양보할 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 물론, 이 가격대까지 포함해서, 길을 택하면, 나는 결코 후회하지 않는다고 생각한다!