간단히 말하면 흰색 자동차 번호판의 숫자는 우리나라에서 무선통신을 하는 아마추어 선수들의 코드네임일 뿐입니다.
자동차 라디오는 일반적으로 중국 라디오 스포츠 협회와 라디오 관리국이 공동으로 관리합니다. 라디오(일반적으로 자동차 라디오 및 휴대용 라디오로 알려짐)를 합법적으로 사용하려는 개인은 라디오 사용 수준 평가에 참여해야 합니다. 중국무선체육협회에 가입하세요. 시험에 합격하면 전파 관리국에서 세계 유일의 호출 부호를 부여합니다. (자동차에 걸린 통신 번호판은 자동차 라디오의 호출 부호입니다.) 원촨 대지진(모든 통신 시설이 파괴됨) 등 전쟁이나 재난 구호 시에는 개인 무선국이 긴급 통신 역할을 하게 된다.
구체적인 신청 단계는 다음과 같습니다.
1. 아마추어 무선 운용 면허를 취득합니다.
2. 지역 라디오 부서에 호출부호를 신청하세요.
3. 지역 자동차 클럽에 연락해 번호판을 만드세요.
4. 번호판은 보조번호판 위치에 걸려있습니다.
흰색 알루미늄 합금 간판을 만들어 집에 놓으면 보통 아무도 신경 안 쓰겠지만, 이미 군용 간판과 매우 흡사해 보이는 이런 간판을 집에 붙이면 자동차, 경찰, 피켓이 당신을 차에 초대할 이유가 있을 것입니다. , 누군가가 이런 종류의 번호판을 번호판에 직접 걸어 놓으면 교통 경찰 동지들이 이를 "위조 번호판"으로 처리할 수 있습니다. 상황을 이용하여 파란색 번호판 아래에 흰색 번호판을 걸고 싶다면 교통 경찰 동지들이 "규정에 따라 번호판을 걸지 않음"으로 처리 할 수도 있습니다!
라디오 관리 부서로서 우리는 일반적으로 HAM이 이러한 흰색 카드를 인쇄하도록 장려, 지원 또는 권장하지 않습니다. 취미로 시간과 에너지가 있다면 더 깊은 기술 방향을 연구해야 합니다. 결국 쿨하게 행동하는 것도 좋지만, 어느 정도 자제하는 것도 필요하고, 법의 테두리를 건드리지 않는 것이 가장 좋습니다.
가장 오래된 번호판
1899년 4월 14일 독일 뮌헨 경찰이 바이스발트 씨에게 발급한 '월터 부커' 차량의 번호판은 2009년까지 보존됐다. 현재 번호판은 독일 최초의 자동차 번호판입니다. 이 번호판은 "1"이라는 단어만 쓰여진 직사각형 금속판입니다.
미국 최초의 번호판
1901년에 뉴욕주는 뉴욕주 자동차 규정을 시행했습니다. 당시 번호판은 50센트 금화 정도 크기의 알루미늄 디스크였으며, 번호판에 인쇄된 번호판과 한 줄의 작은 텍스트(뉴욕주 자동차 규정)가 있었습니다. 1956년 미국 연방정부는 자동차 번호판의 표준 규격을 길이 304.8mm, 너비 152.4mm로 규정했다.
프랑스 최초의 번호판
1892년 8월 14일 공포된 파리 경찰 규정은 자동차 번호판 규정을 제도화했으며, 조건에 따라 모든 자동차에는 소유자 이름이 적힌 번호판이 있어야 합니다. , 주소 및 등록번호가 차량 왼쪽에 항상 표시되어 있어야 합니다.
중국 최초의 번호판
자동차는 광서 시대에 상하이에 도입되었습니다. 당시 상하이에는 140대의 자동차가 있었습니다. 영국인은 사람들의 호기심을 이용하여 1위 라이센스에 대한 요구 가격이 특히 높습니다. 부유한 닝보 사업가 주향운은 운전면허 1호를 취득한 대가로 거액의 돈을 갈취당했고, 운전면허 1호 소유자의 협박과 강도에 직면해 마침내 운전면허 1위를 차지하게 됐다. 그의 차에 번호판이 붙어 있고 차고에 잠겨 있습니다.
최초의 영국 번호판
Earl Russell의 Navia는 1903년 크리스마스 이전에 등록되었습니다. 얼은 자신의 차에 첫 번째 번호를 붙이기 위해 밤새도록 자지 않고 아침 일찍 운전해 등록했고, 마침내 5초 만에 첫 번째 "A" 번호판을 획득했다. 시간은 오늘날에도 여전히 사용됩니다.