먼저 연료 소모에 대해 이야기해보자. 지리의 4G 시리즈는 이미 4세대, 5세대에 접어들었고, 이제는 DVVT 밸브 타이밍 기술로 업그레이드됐다. 프로토타입은 토요타 엔진을 재개발한 것으로, 빠른 시동 가속과 낮은 연료 소비 등 일본 엔진의 일부 특징을 갖고 있다. 제 동료의 1.5 수동 엠그랜드 EC7-RV는 2010년에 구입했습니다. 당시에는 아마도 CVVT 엔진만 있었을 것입니다(현재는 DVVT로 업그레이드되었습니다). 기본 교외 및 도시 지역의 절반과 절반의 통근 교통은 킬로미터당 약 50센트입니다. 7~8리터의 연료 소비량은 고속도로에서 5센트 미만입니다. 물론 현재 유가는 약간 더 비싸서 킬로미터당 약 0.5센트입니다.
Emgrand 자동차의 안전 요소는 상대적으로 높습니다. 포럼에는 실제 충돌이 많이 있으며 독립 브랜드 중에서는 매우 좋고 일본 및 브랜드보다 좋습니다. 합작회사에서 동급의 한국차입니다.(일본산 고급제품은 비교불가입니다.)
정비의 경우 동료가 정비를 해준다. 경정비는 200점 이상이고, 중형정비는 400점 정도이다. 소형차치고는 저렴하고, 일반 독립차와 거의 비슷하다.
이 차는 공간적인 면에서 더 큰 장점이 있고, 실내 공간도 비교적 넓다. 원본 포스터가 뭘 더 알고 싶어하는지 모르겠습니다. 품질과 안정성은 나쁘지 않습니다. 2년 전에 오일 센서를 교체했는데 다른 문제는 없습니다.